Vespa PX 80 Lusso - 134 ccm D.R. - reparaturbedürftig

[derRaab]

Hallo Leute, ich muss mir eingestehen, dass ich meine alte Vespa wohl nie wieder aktivieren werde, also steht sie zum Verkauf. Nur weiß ich noch nicht so recht wie. Ebay, hier, Kleinanzeigen?

1993 habe ich mir eine neue Vespa PX 80 Lusso gekauft, geliebt, ein bisschen getunt und leider letztlich irgendwann vernachlässigt. Die letzten kleinen Ausfahrten habe ich damit so 2002 rum gemacht. Mit entstempeltem Nummernschild, abgesägtem Polini, ohne Motor- und Vergaserabdeckung mit 90 Sachen wie ein Wahnsinniger durch meine kleine Heimatstadt... Bescheuert aber damals geil. Naja, der Roller hat mir die Freiheit in meiner Jugend geschenkt und deshalb hänge ich natürlich total an dem Teil, beziehungsweise verbinde ich damit viele Erlebnisse aus meiner Jugend.

Nun steht er aber schon seit Jahren in diversen Garagen und seit gut 2 Jahren hier im Innenhof. Worst case also.

Hier erst mal ein Foto wie er noch etwas passabel nach Berlin kam:

Und hier ein Foto wie er aktuell im Innenhof steht:

Um nichts zu beschönigen folgende Fakten (soweit ich mich erinnern kann):

- läuft nicht

- DR 134 ccm eingetragen (lief immer)

- Reifen vorne und hinten falsche Größe

- Blinker schwarz (nicht erlaubt)

- Bitubos (nicht eingetragen - damals gab es noch keine ABE ;)

- Schutzblech gecuttet (mit Kantenschutz)

- lief zu guten Zeiten immer 90. Auch zu zweit. Bergauf. ;)

- Lenkradschloss wurde aufgebohrt, ersetzt und leider nicht gut wieder eingebaut (mit Schraube fixiert - Werkstattarschlöcher) weil ich den Schlüssel verloren hatte

- Diverse Kratzer und Beulen

- Ein Teil der Zündung fehlt angeblich (muss ich mal noch ein Foto davon machen)

- Braucht Vollabnahme und Liebe

- Muss in Berlin abgeholt werden

Mehr fällt mir augenblicklich nicht ein, ist auf jeden Fall etwas für jemandem mit ausgiebigem Bastelwunsch. Ich wäre glücklich wenn der Roller in gute Hände käme.

Gibt es hier konkrete Interessenten? Kriegt man irgendwas zwischen 200 und 500 EUR? Soll ich den auf E-Bay packen? Kleinanzeige? Ich habe keinen Plan mehr.

P.S.: Kann mir jemand erklären warum ich damals eine Bomberjacke mit Bier-Handtuch-Aufnäher trug?

UPDATE 10:53 h:

Ich werde noch ein paar Bilder nachliefern - auch vom Trittbrett unten.

Kfz-Brief ist vorhanden (mit DR-Eintragung)

Bearbeitet 2. März 2013 von derRaab

[derRaab]

Hier noch ein paar Detailaufnahmen. Im Prinzip würde ich sagen, dass die Karrosse selbst kaum Rost hat. Aber eine Frage stellt sich mir: Kann man den fehlenden Kram der Zündung abmontieren ohne die Seitenbacken abzubauen? Ich frage mich schon seit damals, ob mich die Werkstatt gelinkt hat.

Foto-Love-Story:

[1976sky]

Viel wird da nicht bei rauskommen. Vollabnahme, spätes Baujahr - kaum Tuning möglich. Viele zu ersetzende Teile - Reifen, Bremsen. Wie sieht der Tank aus? Motor machen etc. etc. Max. 250 obere Grenze, eventuell schon zuviel

[t4.]

Etwas entstaubt und mit der richtigen Ebay-Beschreibung könnte die 5-600 bringen, sofern der Motor noch dreht und die Bilder nicht lügen. Ich würde für sowas 250 bieten, wenn man sie kostengünstig in meine Gegend bekommt. Dafür extra nach Berlin fahren würde ich nicht.

Ach ja, Beertowels. Die Frage stellte ich vor 11 Jahren HIER auch schonmal - kam aber nix endgültiges bei rum ...

Bearbeitet 2. März 2013 von t4.

[Zeckbert]

Würd ich saubermachen cdi anschließen und mal schauen ob Sie läuft.

Hab noch einen parka mit bartowels bei interesse pm :)

[kuchenfreund]

Hier ist sowas nicht sonderlich gefragt, ist halt ne 80er in flauem Zustand mit nem relativ uninteressanten Baujahr. Aber wenn du sie sauber machst und den Motor gestartet bekommst, könnte sie bei Ebay knapp über 500 Euro bringen, immerhin ist Frühlingsanfang und sie steht in Berlin.

Aber wenn ich deine Beiträge so lese, hab ich den Eindruck, du bist noch nicht ganz fertig mit dem Thema Vespa. Schon mal dran gedacht, sie selber zu fahren?

[derRaab]

Nee, ich bin emotional nicht fertig mit Vespa. :) Aber in den nächsten Jahren ist da nicht daran zu denken. Und bei Bedarf hole ich mir dann halt wieder eine - oder ganz was anderes.

Fakt ist, dass ich den Roller so wie er ist abstoßen möchte, ich habe keine Zeit die Zündung zureparieren und das Teil aufzumöbeln. Wenn die wieder läuft kann mich vielleicht nicht mehr trennen. :)

Meiner Meinung nach ist die Substanz vom Roller total in Ordnung. Was solll ich denn im Tank mal gucken - Rost?

Ich denke so zwischen 300-400 EUR wären toll.

[Zeckbert]

Also das mit der CDI dauert höchstens 10 Minuten (bekommst du hier oft gebraucht im Forum), sind zwei Schrauben und ein paar Kabel zu stecken. Dann könntest du schauen ob ein Zündfunke vorhanden ist. Wenn der Motor dreht und funkt wäre das schonmal eine bessere Ausgangsbasis zum Verkauf.

Auf jedenfall würd ich mal den Lappen schwingen und den Roller für die Verkaufsbilder auf festen Untergrund stellen. Falls du noch die Originale Sitzbank hast würd ich die auch draufmachen.

Die rote Yankee würd ich dann an irgendeinen Perversen hier im GSF verkaufen

Ich glaub auch, dass schwarze Lussos relativ gefragt sind und so schlecht sieht die vom Lack her nicht aus. Etwas Pflege könnte sich also positiv auf den Verkaufspreis auswirken.

[Marucco]

Die rote Yankee würd ich dann an irgendeinen Perversen hier im GSF verkaufen

Wenn gayschlachtet wird, nehm ich die rote Yankee

(eine weiße ist noch nicht gaynug)

[Lightfeet]

Nee, ich bin emotional nicht fertig mit Vespa. :) Aber in den nächsten Jahren ist da nicht daran zu denken. Und bei Bedarf hole ich mir dann halt wieder eine - oder ganz was anderes.

Wenn du die paar hundert Kröten nicht dringend benötigst und evtl. bereit bist, da paar Euro zu investieren würde es mich sehr wundern, wenn du nicht in Berlin jemanden finden solltest, der da mal für kleines Geld dran schraubt und dir das Teil wieder auf die Strasse bringt. Danach günstig ne Plane kaufen und du kannst sie sogar halbwegs sauber abstellen...

Du wirst auf jeden Fall nicht genug bekommen, als das es sich (emotional) am Ende lohnen würde. Anders wäre es, wenn du schon bei der "Hauptsache weg, Thema Vespa ist durch." Einstellung angekommen wärst, was du aber definitiv nicht bist.

Fazit: Lass es, weniger wert wird sie nicht mehr in den nächsten Jahren und Stand heute würdest du es irgendwann bereuen.

Bearbeitet 4. März 2013 von Lightfeet

[derRaab]

Mittlerweile suche ich eher nach einem unkompliziertem Ausweg. Der könnte heißen: 350 EUR oder so?

[jens-paul1]

Ich würde an deiner Stelle den Roller bei ebay oder ebay-Kleinanzeigen rein setzen mit 500 € VB, vielleicht findet sich da jemand. Die Basis scheint ja ganz gut zu sein, ist halt nen 80er.

[Marucco]

Hm, merkst Du nicht, dass hier jeder Dir rät, NICHT zu verkaufen.

Du hast eine Vespa, es sind 134ccm eingetragen. Sie ist schwarz (schön) und nicht durchgerostet (noch besser)! Du hast augenscheinlich nen Motorradlappen und hast deine Jugend auf dem Moped verbracht. Ich denke, wenn Du 100€ (gebrauchte Reifen evtl, gebrauchte Zündung...), etwas Muskelkraft (Tank entrosten etc...) und dann das Geld für die TÜV Prüfung investierst, wirst Du einen spitzen Sommer auf der Mopete verbringen und Dich an Deine Jugend erinnert fühlen

Ganz ehrlich: Für diese 350€ würde ich mir kein Loch durch den Po schießen lassen...Behalt sie, mach sie fertig und fahr!

(Zur Not frag mal den BFC, der arbeitet ja in ner Vespa Werkstatt in Berlin und hat auch privat viele Ersatzteile zu fairen Kursen )

[Zeckbert]

Hm, merkst Du nicht, dass hier jeder Dir rät, NICHT zu verkaufen.

Du hast eine Vespa, es sind 134ccm eingetragen. Sie ist schwarz (schön) und nicht durchgerostet (noch besser)! Du hast augenscheinlich nen Motorradlappen und hast deine Jugend auf dem Moped verbracht. Ich denke, wenn Du 100€ (gebrauchte Reifen evtl, gebrauchte Zündung...), etwas Muskelkraft (Tank entrosten etc...) und dann das Geld für die TÜV Prüfung investierst, wirst Du einen spitzen Sommer auf der Mopete verbringen und Dich an Deine Jugend erinnert fühlen

Ganz ehrlich: Für diese 350€ würde ich mir kein Loch durch den Po schießen lassen...Behalt sie, mach sie fertig und fahr!

(Zur Not frag mal den BFC, der arbeitet ja in ner Vespa Werkstatt in Berlin und hat auch privat viele Ersatzteile zu fairen Kursen )

[derRaab]

Ach Leute, ich hab doch einfach keine Platz dafür. :)

[BFC]

Nicht verkaufen - Große Wartung, Verschleißteile tauschen und frische HU/AU machen lassen, anmelden und dauerhaft Spaß mit dem Eimer haben...

Ggfs. gleich noch Rundumschlag mit höher verdichtetem Kopf, 23 Zähnekupplungszahnrad, D.R.-Belägen und -federn und SIP Road, Ölpumpe stillegen für mehr Spaß...

So billich bekommste so einen Roller nicht wieder, den haste ja schon...

Ach ja: 1. Mai ist Anrollern aufm Winterfeldplatz...

Bearbeitet 5. März 2013 von BFC

[schlubbi]

hast eine PM

die rote Sitzbank mit den Bitubos ist genau mein Ding

Maximum Perversius

[Marucco]

Wenn gayschlachtet wird, nehm ich die rote Yankee

(eine weiße ist noch nicht gaynug)

hast eine PM

die rote Sitzbank mit den Bitubos ist genau mein Ding

Maximum Perversius

Hööööiiiii! Ich war erster, falls gayschlachtet wird :-D

Und an den Threadersteller: Los, ruf den BFC an, macht fertig und kauf dir ne Faltgarage bei Louis

[schlubbi]

schwarz mit rotem Leder

hast PM

Bearbeitet 5. März 2013 von schlubbi

[jens-paul1]

Ich gehöre nicht zu der Fraktion, die sagt, dass du die Vespa behalten sollst. Schlachten würde ich aber auch, da bleibt meist immer noch irgendwas über. Außerdem musst du dann das Dingen auch noch auseinander schrauben. Ich würde erst mal versuchen, den Hobel im Ganzen zu verkaufen.

[kuchenfreund]

Als ich meine erste Kiste verkauft hab, tats mir hinterher ziemlich schnell ziemlich leid, zumal ich auch nur so'n paar hundert Flocken für bekommen hab. Eigentlich find ich heute noch, dass das ne Scheiß-Idee war. Von daher kann ich dir nur raten: behalt die Karre!

[derRaab]

Ich habe euch Interessenten jetzt mal ein paar PMs zukommen lassen. Vielleicht möchte jemand 400 EUR dafür bezahlen...

Anrollern. Yeah. ;)

[derRaab]

Huch, hier gibt es ja schon eine zweite Seite. Ich hadere ja auch mit mir. Aber ich habe keinen Platz dafür. Weder zum Schrauben, noch zum Abstellen. Und sollte ich je wieder Rollern, dann mit einem T5 oder 200er. Oder einem 50i. ;)

[Lightfeet]

Huch, hier gibt es ja schon eine zweite Seite. Ich hadere ja auch mit mir. Aber ich habe keinen Platz dafür. Weder zum Schrauben, noch zum Abstellen. Und sollte ich je wieder Rollern, dann mit einem T5 oder 200er. Oder einem 50i. ;)

Das schreit nach nicht verkaufen. Und zu ABER...

Lösung 1

T5 oder 200er Motor kannst immernoch eintragen lassen, wenn du es möchtest. Kostenfreie Freigabebescheinigung gibt's von Piaggio und dann ab zum TÜV für Eintragung.

Weniger wert wird sie nicht mehr. Im Gegenteil, wenn geputzt und für kleines Geld flott gemacht sogar mehr. (Selbst wenn du das machen lässt rechnet es sich am Ende.)

[jens-paul1]

Kinners, jetzt lasst den Mann doch seine 80er verkaufen.

Ich habe meine erste Karre, übrigens eine P 80 X, auch verkauft und habe es nie bereut. Das ist genauso wie mit der ersten Freundin ...

[sf34]

Hallo,

ist die PX noch da? Ich würde ihn für 400,- € nehmen.

Gruß,

Dirk