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Steuerzeiten Pinasco 177 Alu

Von Teichmeister
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Featured Replies

Geschrieben

Hier wird ja alles wild gewürfelt [emoji41][emoji12][emoji4][emoji106]

Ein Kopf kann natürlich auch zu einem Klemmer führen. Das muss gar nicht UNBEDINGT (kann aber natürlich) mit einer zu hohen Verdichtung einhergehen. Es kann auch eine negative Quetsche oder sowas sein.

Aber das ein Kopf nicht klingelt, obwohl er "falsch" ist, ist in meinen Augen Blödsinn.

Sollten entweder "Nester" entstehen oder das Ding einfach eine falsche Squish haben oder eine auch zu hohe Verdichtung, entsteht ein e unkontrolliert Verbrennung, welche sich dann zwingend im klingeln äußert.

Ob man das dann hört, ist eher ein Problem der feinen Ohren bzw des Fahrers!

Natürlich muss ein anderer Kopf auch anders bedüst werden - aber das sollte sich von alleine verstehen... [emoji12][emoji13]

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  • amazombi
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    Mit der Feile kann man am Kopf wirklich einiges selber machen. Zum Beispiel auch den Kopf kaputt. Das relativiert dann schnell mal die erzielte Einsparung. Von daher würde ich das jetzt nicht als gene

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    Wenn bei bandit1976 der Kolben am Kopf ansteht, hat der keine 1,5mm QK sondern NULL! Und nur weil SIP schreibt QK 1,5, heißt das noch lange nicht, dass er das dann auch in deinem Motor hat, sondern NU

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Ich habe hier jetzt mal ein wenig aufgräumt. Bitte zurück zum Thema. Alles andere besprecht am besten persönlich bei einem Bier am Tresen auf einem Rollertreffen.

  • 5 Jahre später...
Geschrieben

Ich hole dieses Topic mal nach oben, da es zu meiner Frage passt:

Auf meinen Pinasco 177 habe ich jetzt auch einen MMW Kopf geschraubt. QK ist mit der 1,5mm Fudi bei 1,05mm.

Welcher Zündzeitpunkt wird hierfür empfohlen? Für den (alten) Pinascokopf werden ja 20° empfohlen.

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