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Gravierte Bauteile wie was wann wo wer


ElCattivo

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so nach langem Mail hin und her sind die Teile nun im Rohzustand fertig und gehen zu qualitychrome!:wheeeha:

Adi ist wirklich ein top notch bloke, einfach klasse!

 

hier ein kleiner Vorgeschmack :drool:, den Rest gibbet nur live und in Farbe, aber leider wohl noch nicht bei der Euro :???:

 

Bearbeitet von wer?
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das finde ich auch, halte die Teile zwar noch nicht in Händen (nur Fotos von Adi, aber ich habe das Gefühl das die Sachen an meiner "immortal" feiner sind, und diese sind noch von Pete R.I.P. !

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Schön, Dich kennengelernt zu haben, Peter. Und danke Dir für die schöne Geschichte zu der Violator. Rund geworden ist die Sache durch den ersten Platz in "Gold & Chrome" der CustomShow der Eurolambretta 2016. 

 

20160624_191838.jpg

20160624_191825.jpg

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Warte immer noch auf meine Teile von Don. Laut meiner Kontaktperson graviert er momentan wohl wieder.

Aber von der Kontaktperson bekomme ich ein paar rostige, gravierte Pike Nuts von Wake.

Die kommen dann in die Vitrine.

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  • 5 Monate später...

Endlich Fertig. Die Teile sind wirklich der Hammer geworden. Als Basis hab ich die Hauben von AF genommen, die wirklich sehr Gut passen. Dann wurden die Teile nach England geschickt, dort von Johnny Lambrettista poliert, von Don Blocksidge graviert, und mein guter Freund Jens Krusspeed übernahm das verchromen. Jetzt über den Winter werde ich die Hauben irgendwann mal tauschen.

 

 Und dann noch ein Bild von der WAKE Pike Nut.

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  • 1 Monat später...

Gratulation !!! :cheers:

die Teile sehen ja äußerst lecker aus :drool: hoffe ich sehe die dann bald mal live und in Farbe 

....ich warte wieder mal auf meine Teile (Kleinkram) von Adi/Karl....:gsf_tumbleweed:

Bearbeitet von wer?
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vor 44 Minuten schrieb wer?:

@ M210 

wer hat die Teile bearbeitet ??

sieht nach Adi aus...

Die Trommel sieht nach Adi aus, ja. Habe sie in Wigan (online Auktionshaus ;-) ) gekauft. Der muss auch mein Schaltelement am Lenker machen.

 

Die Hartblechteile sind aus Fernost, dafür aber schön fein mit kleinen Scrolls. Die Kaskade kommt auch von dort und ist naturgemäß tiefer und englischer graviert und auch superschön.

Bilder wie gesagt am Abend.

Screenshot_2017-01-23-09-48-34.png

Screenshot_2017-01-23-09-47-09.png

Bearbeitet von M210
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vor 1 Stunde schrieb wer?:

hm..da bin ich noch meilenweit von entfernt...:rotwerd:

da bleibt noch viel Platz für weitere Spielereien an meiner Kiste!

Kaskade.jpg

Ich glaube eine kustom roller ist nie fertig.  Leider 

Bearbeitet von Legio X
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Jetzt doch noch zwei bessere pics der Trommel bzw. Back plate bei minus 5 Grad in der Garage. Ich 'lese' da ziemlich eindeutig die Handschrift des Herrn Clark.

Schade, dass die bis dato nur halbseitig vergoldet ist.:-(

 

 

20170124_175819.jpg

20170124_175754.jpg

Bearbeitet von M210
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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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