Hallo gsf Gemeinde, ich eröffne hier ein Topic meiner Vespa 180 SS Restauration.

hier Fotos der Ausgangsbasis

Mein Plan war es den O-lack aufzubereiten, leider musste ich feststellen das beide Hauben und der

Kotflügel bereits überlackiert wurden.

Ich dachte mir den O-lack freizulegen sollte kein Problem sein, dann machte ich mich daran einige

Stellen mit rot weiß Schleifpaste zu berabeiten.

Jetzt kommt es dick, nach nur wenigen rubbeln kahm auch schon die Grundierung zum vorschein.

Der Lack am Lenker und der Gepäckbox ist schon so dünn sodass eine Aufbereitung nicht möglich ist.

Einzig der Rahmen und der Tank dürften die Zeit ganz gut überstanden haben.

Wobei am Rahmebtunnel und im Trittbrett leider der Italiener wild gebort und aufgebörtelt hat damit er leichter den Bremzug für hinten einfedeln konnte.

Nun stand ich vor der Entscheidung, da nurmehr der O-lack am Rahmen und Tank zu retten ist und mir das zuwenig erscheint und rot auch nicht wirklich meine Farbe ist, wird Sie in biancospino lackiert.

Weitere Berichte folgen

Gruß

was würd ich geben, wenn ich nur so ne geile o-lack SS bekommen würde..

Bearbeitet 1. Mai 201214 Jr. von v50_racin`

also ich würde die nur polieren nicht rubbeln,und wenn koti und backen nicht passen,die dann nachlackieren...

was willste denn daran restaurieren? fahr das ding!

Servus,

würde vielleicht einen Fachmann für Lackaufbereitung aufsuchen und nicht selbst probieren.

Die: http://www.vespafreunde.de/super-sport-180 hat vorher auch wie deine ausgesehen.

g

t

Leute Sie sieht auf den Fotos sehr viel besser aus als in natura, am Lenkerkopf blättert der O-lack Münzgroß ab, der Kotflügel ist arg in Mittleidenschaft gezogen, die Batteriehalteung ist komplett durchgerostet.

Wenn ich Sie aufarbeitete dann erstrahlt sie in zig verschiedenen rottönen.

Wenn ich also Rahmen und Tank belasse und den Rest beilackiere, dann hat Sie nichtmal 1/3 O-lack.

1/3 O-lack ist eindeutig zu wenig.

Und Leute glaubt mir ich bin keiner von den Typen, dienein gesundes Moped einfach Sandstrahlen und die Geschichte des Rollers zerstören.

Ich habe eine schöne GTR wo ledlich die Backen nachlackiert wurden und der Rest von mir aufgearbeitet wurde.

Cheers

Bearbeitet 1. Mai 201214 Jr. von vespa1954

Schade sieht auf den Bilder ganz passabel aus.

Sehr schönes Moped. Hat auf jeden Fall Charakter.

Ich würde die Dicke technisch überholen und sie so fahren. Wäre wirklich schade, wenn aus ihr so ein Bling-Bling-Teil wird...

genau, konservieren und polieren und dann fahren

genau, konservieren und polieren und dann fahren

Da ist nix mit polieren, die Oberfäche gleicht einem Schleifpapier!

Da ist nix mit polieren, die Oberfäche gleicht einem Schleifpapier!

dann gibts nur noch eine möglichkeit !!!

verkauf sie mir für schrottpreis, ich entsorge sie dann für dich

Da ist nix mit polieren, die Oberfäche gleicht einem Schleifpapier!

das ist doch aber genau der reiz an dem eimer, glatt kann ja jeder.

it so beautiful

und was ist draus geworden? Schön cremeweiß mit brauner Sitzbank ?

So fast drei Jahre später, ich wurde vernünftig und habe den O-Lack nicht angegriffen! Sie wird im Moment aufwändig aufbereitet! Hier ein paar Bilder

 

 

Dämpferhülle mit Oxyblock 

 

 

hier war das Loch wo die Italiener den Bowdenzug rausgeführt hatten

 

neu geformt anstatt Torbandschraube

 

die Batteriehalterung Instandgesetzt

 

 

 

Bearbeitet 20. Februar 201610 Jr. von vespa1954

Jetzt wird sie trotz einigen Alterungsspuren wieder schön.

Habe die Fotos der Ausgangsbasis gefunden