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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Wir haben etwas ändern müssen, weil am alten Stetteldorf Termin die Strecke nur mehr zu 2/3 benutzt werden kann:

 

07.09.   Stetteldorf (Dieses Rennen wird im Cup nicht gewertet) 

 

21.09.   GREINBACH. 7. ASCC Rennen und Cup Sieger Feier direkt am Gelände.

Wir haben die Strecke von 8-12:00 und erfahrungsgemäß hatte wir in Greinbach die meisten Zuschauer. 
Ich glaub ganz Hartberg, Kaindorf und Grafendorf ist dort.

vorläufiger Zeitplan: 
8:00-10:45 Training inkl. Quali
11:00 1.Lauf
11:30 2.Lauf
 

Tracktime über 3 Stunden!!! Vielleicht ein idealer Termin seinen Roller für das Fallrace vorzubereiten.

Zusätzlich gibts:

Prüfstand

Sonnenschein
Puntigamer Bier (ois aundere soi kanns sei)

ASCC aus der Dose
...

und alles was zu so einer Cup Sieger Feier dazugehört.

 

ron

  • Like 2
Geschrieben

Ein Zipfer, ein Murauer und ein Puntigamer-Vertreter treffen sich nach einem harten Arbeitstag in der Kneipe. Der Zipfer Vertreter bestellt sich ein kühles Zipfer, der Murauermensch irgend ein fieses Murauer Gesöff  und der Puntigamer-Vertreter lediglich ein Wasser.
Fragen die anderen Beiden warum er denn nicht sein Bier bestellt. Daraufhin dieser: "Wenn Ihr kein Bier trinkt, trink ich auch keins!"

  • Like 2
Geschrieben

Danke an unser Kammerakind :-D:-D:-D:cheers::cheers::cheers:

 

Motiviert einige neu oder frühere Fahrer die schon mal ASCC gefahren sind .Natürlich auch ESC oder LSR Fahrer.Wäre Cool :cheers::cheers::cheers:

  • Like 1
Geschrieben

Ein Zipfer, ein Murauer und ein Puntigamer-Vertreter treffen sich nach einem harten Arbeitstag in der Kneipe. Der Zipfer Vertreter bestellt sich ein kühles Zipfer, der Murauermensch irgend ein fieses Murauer Gesöff  und der Puntigamer-Vertreter lediglich ein Wasser.

Fragen die anderen Beiden warum er denn nicht sein Bier bestellt. Daraufhin dieser: "Wenn Ihr kein Bier trinkt, trink ich auch keins!"

 

 

Ich hab den Witz an Puntigamer geschickt und hab gemeint sie sollen ein paar Paletten und Pickerl schicken. 

Das kam retour:

Die Heineken policy verbietet uns mit Motorsport zu kooperieren...

ron

  • Like 3
Geschrieben

Für Kurzentschlossene:

Ich fahre morgen in der Früh zum ESC Saison Finale auf den Harzring.

Wenn jemand auf Grund des großen Erfolges vom Pannoniaring Lust auf ein Gastspiel in Deutschland hätte,

wäre bei mir im Bus noch ein Plätzchen für Fahrer und Moped frei.

Abfahrt aus Wien so zwischen 7 und spätestens 9.

Bei Interesse PM.

 

Gruß,

Hans-Jörg

  • Like 1
Geschrieben

Bin schon dabei Termine für die Saison 2014 aufzustellen mit im Prinzip den gleiche Rennstrecken wie 2013.

 

Also sollte jemand daran zweifeln:

Die ASCC wird es auch im kommenden Jahr wieder geben!!!

 

ron

 

  • Like 5
Geschrieben

Rechnitz wäre auch deshalb interessant, weil gerade das Fallrace in Rechnitz ist. Schon klar, dass du mit der Langstreckenmeisterschaft nicht direkt was am Hut hast, aber viele Fahrer kennen halt die Strecke und gerade das macht es dann ja auch spannend. Ausserdem wird glaube ich nirgends so viel trainiert wie in Rechnitz und am Pan. Ich bin stark für PRO Rechnitz, will ja 2014 auch einige Läufe der ASCC bestreiten, wenn der Roller richtig läuft.

  • Like 1
Geschrieben

Schon klar, dass du mit der Langstreckenmeisterschaft nicht direkt was am Hut hast, 

 

Darum haben wir das letzte Langstreckenrennen in Ungarn mit einem für die ASCC aufgebauten Roller gewonnen. Und der war nicht einmal zum trainieren dort. :)

Geschrieben

Es geht rein um die o.a. Aussage.
sQooter.com ist sein den ersten Langstreckenrennen (also 1. Springrace also 2010) dabei und bis war bis jetzt bei jedem am Start. 

Dafür wurden damals gleich 3 gelbe Roller aufgebaut und in gewisser Weise war das der Ursprung der ASCC.

Die ASCC veranstaltet selber (jetzt mal das kommende Greinbach Rennen ausgenommen) selber keine Rennen.
Es werden Zusammenarbeiten gesucht wie zBsp mit Supermoto MKM oder Kartbahn Stetteldorf bzw auch mit den GOAs. 
Das sind die Veranstalter und wenn jemand ein Rennen in Rechnitz zBsp für Supermotos ausrichtet werde ich versuchen auch diesen Termin im ASCC Kalender mit einzubauen.

Ich gebe das so an Supermoto MKM weiter.

 

ron

 

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    • Mein Umbau inkl TÜV und Zulassung hat bestens geklappt. Leider bekomme ich die Vespa nicht wirklich zum laufen. Ich habe viele Stunden im Internet gesucht um mein Problem zu lösen, leider ohne Erfolg.   Ihr seid meine letzte Rettung, folgende Punkte sind mir bei der ersten "Ausfahrt" aufgefallen, wobei die Vespa so nicht fahrbar ist, ich komme immer wieder ein paar hundert Meter. - Nimmt sporadisch kein Gas an, wenn man sie in den Leerlauf lässt und kurz wartet kann man mit viel Gas wieder losfahren - der erste Gang geht einigermaßen, im zweiten nimmt sie noch weniger gas an, und im dritten geht sie beim fahren dann fast aus - Qualmt recht stark (Simmerringe alle neu) - Ging beim Fahren aus und der Kickstarter war daraufhin sehr schwergängig, wobei sie fast nicht mehr ansprang - Auspuff hat eine Undichtigkeit wobei das Öl am Endtopf runterläuft (Habe ich diese Woche mit Auspuff-Dichtmittel verschlossen) - Die Zündung wurde auf 18 Grad eingestellt - Am Set-Vergaser habe ich nichts verändert - Gemischsschraube 1,5 Umdrehungen raus - Standgas läuft super, geht nicht aus und dreht nicht von alleine hoch - Zündkerze eher dunkel und etwas feucht - Zylinder mit der Öffnung zum Vergaser hin verbaut, Geschlossene Seite zum Auslass - Falschluft am Vergaser würde ich ausschließen da der Vergaser neu ist und der Filzring verbaut ist - Vespa wurde noch nicht bedüst, die original im Vergaser verbaute Düse ist drin (denke HD72) die HD80 liegt noch bei mir am Tisch   Kann irgendetwas von meinen Punkten so gravierende Auswirkungen auf den Motorlauf haben? Ich mein zu fett oder zu mager ja das merkt man und sie bockt bisschen aber bei mir ist es ja doch so dass es keineswegs fahrbar ist.   Ich danke euch im Vorfeld.
    • Geile Tour und scheeeeene Bilder!   Wenn Ihr das nächste Mal in der Ecke Lienz  seid, dann empfehle ich unbedingt einen Abstecher/Stop an den Weißensee zu machen. Auffahrt von Greifenburg durchaus spaßig, noch besser von Toblach kommend hinter Sillian den Umweg über das Lesachtal zu nehmen, das extremen Kurvenspass bietet und zu allem Überfluss ins Gailtal (😜) führt.  Und da oben am See ist es schlicht traumhaft schön. Lohnt auf jeden Fall. 
    • Ja genau, so funktioniert das, ich würde jetzt nicht gleich 1mm machen, sondern Stück für Stück. Auf Seite 82/83 hier im Beitrag wird das ganz gut beschrieben.
    • Bei 85ccm ist es auf alle Fälle, Geldverschwendung aber egal. Druck Pilz ändern , nicht nötig.Ich tippe zu 99 Prozent, das deine Mutter auf der Nebenwelle zu hoch ist. Ich habe die Kupplung bestimmt schon 50x verbaut und da waren solche Probleme wenn bei der Mutter, oder der Kupplungshebel am Lenker macht zu wenig Weg. Warum testet man die Kupplung im 2. Gang ? Angst vor einem Backflip?
    • Es hat ein paar Mal komische Geräusche gegeben und beim Ölwechsel war ein schöner Metallbaum am Magnet der Ablassschraube…
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