...

Bearbeitet 28. Juli 201312 Jr. von bdani

Also, an der Beinschildsicke würde ich überhauptnicht spachteln.

Da kommt ja der Alukantenschutz drum.

Da bricht der Spachtel gerne mal bei der Montage.

Hat die 1°Serie ne kleine Welle?

Sieht auf Bild 1 so aus.

Marianne meint noch...

Das Rot ist ne gute Wahl

Bearbeitet 21. Januar 201214 Jr. von Kebra

Zum Glück hat es keine Welle.

Bei der et3 kommt an der kante kein spachtel, aber die 50 n hat kein kantenschutz, so ist es vor der auge.

Ich kann nur zustimmen das Rosso sieht wrklich super aus.

Kann es sein dass der 1. Serie der Steg am Tank fehlt?

ist ja keine erste serie..

65er unificata =kurzer radstand, große motorklappe und großer tank

Wollte ich auch sagen.

und das gabs schon 65?

Ja, Ung. Von nr 92.000.

Mein vespa hat ung. Nr 101.000

Hier sind die Beiden !

50N 1965 Rosso 875 und Primavera ET3 Blu Jeans

Auf den letzten Photo im Hintergrund steht ein Spaeterer Projekt. http://www.germanscooterforum.de/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/gsf_smile.gif

Bearbeitet 19. Mai 201313 Jr. von bdani

Lackierung sieht TOP aus!

...

Bearbeitet 27. Juli 201312 Jr. von bdani

schönes Paar

Top

Danke!

Preislich ist es auch nicht schlimm gewesen.

was haste bezahlt, wenn ich fragen darf? Viel Blecharbeit war nicht, oder? kleine Beulen? Schweißen?

Trittbrett von 50 n hatte vibrationsrisse, hier und da beulen an der bache und beinchild. Bei der et3 war weniger zu tun.

Bei keinem war Rost, die waren gerade.

Ich habe dazu orig . Farben gekauft.

Bearbeitet 17. Oktober 201213 Jr. von bdani

wow! das ist mal ein guter Kurs. Nicht zufällig in der Nähe von Hamburg?

Nein, schade...

Endlich habe ich die noch fehlede Teile gekauft das Arbeit kann weitergehen

Manche kochen Tee, manche kochen Abendessen, ich koche trittleisten: http://www.germanscooterforum.de/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/gsf_smile.gif

Hoffentlich sind sie dann weicher...

Bearbeitet 19. Mai 201313 Jr. von bdani

Sind auf jedenfall nicht "al dente" nach dem Kochen

Das wird...

Bearbeitet 12. März 201214 Jr. von Kebra

Nur ein bischen ins heisses wasser, damit es feiner wird...

Die 50N ist weg.

So heisst es nun ET3 Restauration....

Das motor läuft, die trittleisten , und durchstieg ist fertig, der beinschildumrandung muss noch fixiert werden.

Bearbeitet 20. Juni 201213 Jr. von bdani

Äh...sorry, aber der Kantenschutz kommt unter die Trittleisten.

Der K.Schutz wird sozusagen mit der Trittleistenniete am Ende fixiert.

hast völlig recht.

die leisten sind nur temporär mit schrauben befestigt, weil das werkzeug fur den kantenschutz noch nicht angekommen ist.

nächste woche kommt es an, dann wird es korrekt unter die leisten befestigt.

:wacko:

Langsam kann man den Licht am ende der Tunnel sehen .

Bearbeitet 20. Juni 201213 Jr. von bdani

Es sind noch einige kleinigkeiten zu machen, aber es sieht schon einigermassen so aus, wie ich es wollte. http://www.germanscooterforum.de/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/gsf_biggrin.gif

Bearbeitet 19. Mai 201313 Jr. von bdani