Ich würde sagen Schwalbe Paceman.

Gruß Lexe

wieder was neues gefunden...

sportellino piccolo, auf special umgebaut

Ich muß noch sehr vieles kaufen, um es zurück zu bauen. :(

Gagel, felgen, trommeln, lenker, lampen usw.

Bearbeitet 14. Februar 201313 Jr. von bdani

Bearbeitet 19. Mai 201313 Jr. von bdani

So war es:(special)

http:/kepfeltoltes.hu/120710/fot__3__1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

So ist es jetzt: pv replica )

http//kepfeltoltes.hu/121009/fot__2__2__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Die Blechkaskad wurde daraufgeschweisst. Ich denke, es sieht besser aus, als die geklebte gkf variante.

Bearbeitet 19. Mai 201313 Jr. von bdani

Habe wieder was neues gefunden:

Special 4 fach blinker:

(Ja, die Blinker sind mit diese schreckliche karbon imitation Blinker gerüstet worden, aber die originellen werden zurückgebaut!)

Bearbeitet 6. November 201213 Jr. von bdani

Kann mir jemand sagen weche Reifen das sind ?

sind definitiv Schwalbe Paceman

Bearbeitet 21. Oktober 201213 Jr. von Mr.Mike

dhl war schnell. die fehlende Teile fur den roten sind angekommen! :)

dhl war schnell. die fehlende Teile fur den roten sind angekommen! :)

Bearbeitet 6. November 201213 Jr. von bdani

Die orange-farbige erstserie die ich hekauft habe, hat special Räder. ich möchte auf geschlossene Felgen zurückrüsten, so habe ich ein Gabel gekauft. Ist das ein erstserien- Stossdämpfer drauf?

ja, eine luftpumpe

Bearbeitet 6. November 201213 Jr. von vnb1t

danke!

Trittleisten und Beinschildumrandung sind fertig. Es wurde die zweiteilige chrom Leiste verbaut.

Ich denke , die Kaskade sieht ganz gut für ein Special! :)

Bearbeitet 7. November 201213 Jr. von bdani

.

Meinen Respekt für deinen Projektestapel, aber ich find Spezial immer noch am schönsten mit der passenden Kaskade.

Ich habe auch einige mit original plastikkaskade gehabt, aber die Blechkaskade gefaellt mir besser. Deswegen habe ich es so probiert.

Ich denke , es sieht gar nicht schlecht aus.

Ja. Es ist nicht original. Das ist Recht.

Bearbeitet 8. November 201213 Jr. von bdani

Die Gabel muß nicht 1°Serie sein, ist schlecht zu sehen.

Die Kerbe für die Lenkerschraube muß tiefer sein als bei den späteren.

1° hat am Schwingenlager auch keinen Schmiernippel und die

Halterung für die seitliche Kotibefestigungsschraube ist bei der 1° gewölbt.

Ob der Dämpfer 1° ist, sieht man so nicht. Da mußt du unter die Abdeckung

schauen ob da eine Feder oder Gummielemente drin sind.

Gummi=1°

danke, werde mal schauen!

Links = 1° gewölbte seitl.Kotihalterung, kein Schmiernippel.

Rechts = 2° glatte Halterung, mit Schmiernippel.

Mitte = Zwittermodell: Kein Schmiernippel aber die glatte Halterung

Die linke Gabel ist aus einer 50s in Europablau.

Hat aber einen Feder-Dämpfer, falls der nicht mal später getauscht wurde.

Die mittlere hat einen Gummi-Dämpfer.

Bearbeitet 9. November 201213 Jr. von Kebra

Ich habe noch photos:

Ich denke , es sieht nicht nach 1. Serie aus

So wie es aussieht, nein.

Der Schmiernippel könnte aber auch nachträglich montiert worden sein.

Dann wär´s eine Zwittergabel falls die Lenkerschraubenkerbe eine

tiefe ist. Das Kotibefestigungsblech ist auf jedenfall ein glattes und nicht

gewölbt.

Da du aber ja eh keine 100%ige Originalrestauration machst,

wäre es eher egal und würde die Gabel verbauen.

Der Dämpfer: Feder oder Gummi?

Ist leider kein Gumi .

Hmm...ja schade.

Aber tröste dich, sieht man ja nicht.

Mmkbbh

Bearbeitet 27. Juli 201312 Jr. von bdani

Ach der mit den Gummis läßt sich schon fahren. Besser als ein

ausgelutschter mit Feder . Aber Komfort ist anders.

Wenn du mit blu 210 das Europablau meinst, das gabs nur bei der 50s + 90er.

Verde mela hab ich als O-Lack noch nicht auf einer 1°Serie gesehen,

nur als Ü-Lack.

Ist deine 65er 1°Serie schon gestrahlt?

Was ist da für ein O-Lack drauf, falls noch nicht gestrahlt wurde?

Ich such noch einen Rahmen in Verde 301.

Hätte einen Grauen zum tauschen...

Bearbeitet 13. November 201213 Jr. von Kebra

Ffff

Bearbeitet 27. Juli 201312 Jr. von bdani

Naja, ob der O-Lack zu retten ist liegt ja im Auge des Betrachters.

Ich hab den grauen Rahmen von 13 überlackierten Schichten befreit.

Ich rette jeden O-Lack!! Hauptsache nicht strahlen, denn dann ist er wirklich nicht mehr zu retten!

Oftmals sieht das besser aus als man denkt! Meine Meinung.

Außerdem ist der O-Lack die beste Grundierung. Da kommt so gut wie nix ran.

Auf Dauer gesehen auf jedenfall. Hab schon so manch gestrahlten und neu gelackten Rahmen in der Hand gehabt,

die rosten alle viel stärker. Vor allem wenn der Spachtel direkt aufs Blech gemacht wird.

Machen leider viele Lackierereien so...

Kannst mir mal Bilder zeigen?

Auch per PN wenn dir das lieber ist.

Auf Tollerroller, das blu210, ist eine 90er.

Ob die Apfelgrüne O-Lack ist oder nicht...hmmm...sieht man ja auf den Bildern nicht.

Die mitlackierte Gabel macht mich da stutzig.

Außer Verde 301 und Europablau sind die 1°Gabeln normalerweise Silber.

Hab dieses Jahr in Imola auch ne 1°Serie in Apfelgrün gesehen.

Der Verkäufer wollte sie mir als O-Lack verkaufen.

Bei genauer Betrachtung allerdings stellte sich heraus, daß sie doch überlackiert wurde.

Zu sehen aber nur an kleinen, wenigen Stellen.

Von der Patina hätte die aber durchaus als O-Lack durchgehen können.

Ich such mal Bilder...

Bearbeitet 13. November 201213 Jr. von Kebra

Hier die Bilder. Sieht aus wie O-Lack mit schöner Patina.

ist aber definitiv kein O-Lack!

Gtgfff

Bearbeitet 27. Juli 201312 Jr. von bdani

Falls du Grau lackierst, könntest mir einen Kotflügel mitlackieren?

Schick ich dir dann fertig vorbereitet. Soll auch nicht umsonst sein.