Ich denke

polini 130 ( transfers modified in carter)

24mm carb with reedvalve

vespatronic ignition

4plates clutch with stronger spring

mazzuchelli crank

2.56 ratio

polini auspuff

Aber was denkst du?!

Kommt drauf an, was du unter Ideal verstehst. Meine persönliche Antwort auf die Frage, war das:

Geht good ab, aber etwas zuviel geld fur das zu machen :) und etwas zuviel power nach meine meinung für lange 'touren' Musst ein setup sein plus minus 12 oder 13 ps habe meine quattrini vor mehr ps :)

Ich fahre das gleiche Setup (statt: Vespatronic: Pk Lüfterrad, statt: Membran: Drehschieber) und bin zufrieden!

Kann ich also nur empfehlen.

Gruß

Sir

Ein idee wieviel ps du habst, un top geswindigkeit

anstelle der vespatronic nen kruzen 4ten.. drehschieber tätet es auch. spricht aber auch nix gegen den membranestutzen..

wenn alles sauber überarbeitet ist kommen da gerne mal 13-16PS dabei raus....

edith meint noch: ich glaube es gibt kein ideales touren set up...jeder mag was anderes haben...

Bearbeitet 12. Januar 201214 Jr. von Uncle Tom

Was is für dich das beste für ritten zu machen uber 100Km

Eine Lambretta

Es kommt schon drauf an wie schnell man die 100km bewältigen möchte. Ich bin auch 1 Jahr lang (schon sehr lange her) mit einem sehr ähnlichem set-up wie du es beschrieben hast gefahren.

133er Mono original, leicht überarbeitet (ohne GS Kolben oder speziellem Zylinderkopf)

PK Zündung

kurzem 4ten Gang

24er Vergaser über Drehschieber (überarbeitet MMC Welle, Gehäuseeinlass sauber angepasst)

PM40 Auspuff.

Das war mir zum damaligem Zeitpunkt ausreichend und ich würde auch aktuell noch sagen das das ne recht tolle Kombi für nen echten Alltagsroller ist.. Aktuell würd ich halt den Polini evo verbauen...

oder besser ne Lambretta fahren

DIe polini evo findes ich auch eine tolles cilinder :) und kann man glaub ich mit selbten setup fahren als die polini mono aber mit een besseren kupplung und eine pm40

Aber die polini evo is 330 euro und siehe acme-specialparts.com kann man ein m1 fur glaub 279 euro kaufen

polini evo gibts hier im forum grad einen neuen für 280 euro oder so.

würde ich dem M1 vorziehen

Bearbeitet 12. Januar 201214 Jr. von heizer

Aber kannst du mit eine m1 und die setup mit anderes kupplung und puff wirlich 'touren'

ja man kann auch mit einem M1 touren.

hab ich schonmal gemacht.

Man kann auch mit einem Falc über 100km fahren. Der käthe 1963 ist damit mal eine ganze Saison alle möglichen Treffen angefahren. Da waren das auch schonmal über 200km.

Dafür muss man aber auch DIsziplin am Gashahn zeigen und so weiter.

So wie das mit dem Tourensetup hier gemeint ist (draufsetzen und vergessen), würde ich schon einen mild getunten Polini Grauguss vorziehen.

Bearbeitet 12. Januar 201214 Jr. von Brosi

einheitsklassensetup rockt eigentlich.

um die 11-12ps. kaum aufwand, zusammenbauen und fahren.

.

Bearbeitet 12. Januar 201214 Jr. von Steno

.

Bearbeitet 12. Januar 201214 Jr. von Steno

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Bearbeitet 12. Januar 201214 Jr. von Steno

also der 136er malossi kann nur drehzahl und der 130er polini ist mehr der drehmoment-zylinder

hat deine primavera eigentlich noch ein gepäckfach? wegen auspuff und so?

b

also der 136er malossi kann nur drehzahl und der 130er polini ist mehr der drehmoment-zylinder

hat deine primavera eigentlich noch ein gepäckfach? wegen auspuff und so?

b

What do you mean? :)

Habe das nicht gut verstanden wollte ich sagen :)

Ich glaub, dass wird mein aktuelles Lieblingstopic dieses Jahr

Nicht umsonst gibt ne Volksabstimmung über einen enlischsprachigen GSF-Forum..

ich finde die Idee nicht verkehrt.

Ich glaub, dass wird mein aktuelles Lieblingstopic dieses Jahr

Warum? :)

Das topic is just for fun to say what you think that is the best, i do not understand all the german words but i do my best and if jemand das popcorn finde then i would think he's laughing with it?

Ich würde eventuell über GS Kolbenringe nachdenken.

my comment was just related to commonly offered prejudices in "what's the best [whatever for] setup"-topics ...

more like a running gag

if you would have asked any already a thousend times discussed setup-question in LF,

i would have asked you wheather you're going tu use a main stand and have already

positioned a piece cloth underneath your cascade in order to fix you clutch ...

b

my comment was just related to commonly offered prejudices in "what's the best [whatever for] setup"-topics ...

more like a running gag

if you would have asked any already a thousend times discussed setup-question in LF,

i would have asked you wheather you're going tu use a main stand and have already

positioned a piece cloth underneath your cascade in order to fix you clutch ...

b

ok

Well, now i'm going to build the polini motor with this setup

130 polini with new head ( transfers modified of the carter)

24 carbu dellorthe with reedvalve

polini snake

2.56 ratio

vespatronic system

reinforced clutch

Hoping this will give me a 12 horsepower and a engine for long mileage.

should be.

sounds good.