Lüfterrad schleift

[SpecialHeizer]

Hi,

hab endlich für meine 50Special (4Blinker) ne PK/XL Zündplatte bekommen, eingebaut, Lüfterrad drauf, aber große Enttäuschung: irgendwie hat das LüRa am Pick Up geschliffen :veryangry: .

Ich dachte eigentlich, dass ich ´n ET3 LüRa drauf hatte, damit häts ja eigentlich funktionieren sollen. Woran kann ich denn erkennen, ob das ein ET3 ist und ob ich das auch für ne el. Zündung benutzen kann. Oder hat jemand schon mal die Erfahrung gemacht und ne Lösung gefunden???

Hab hier im Forum auch gelesen, dass man auch das der PKs nehmen kann, ist das das gleiche wie ET3? (weiß jemand, wo man das noch bekommen kann)

Danke

felix

[Tyristorman]

das 6V PK dürfte passen, ansonsten einfach den konusdurchmesser mit ner schiebelehre messen

[rasputin]

auf dem et3-polrad steht "ducati", wenn ich mich recht erinnere. außerdem ist es wohl mit abstand das schwerste polrad, daß es für smallframes gibt...

r

[SpecialHeizer]

... steht "Ducati" drauf und is auch irre schwer. aber warum schleifts dann trotzdem???

danke

[Timas]

Gibt auch irre schwere Polräder auf denen Ducati steht die für Kontaktzündung sind.

[ET3]

korrekt! und einige pk-s-polräder haben auch ducati draufstehen.

[Blue Baron]

Ist wohl leider so, dass ein Paar PK grundplatten einen größeren Duchmesser haben!

- wenn's am Pick up- shcleift ist das aber zu beheben! Pick up lösen und etwas weiter nach innen setzen (langloch feilen) das bekommt man hin!

Übrigens ist dein LüRa, das original auf der Specila 4-Blinker drauf ist kein ET3 rad! aber es funzt auch mit e-Zündung!

[666smallframe]

@Blue Baron

Zu deiner letzten Angabe: Sicher, hast du das schon mal probiert? Wäre schon interessant, da die Lima bei ner 12V-Special auch kaum unterschiede zu ner Pk-Zündung hat. Da müsste man dann den Zündkontakt nur gegen ein Pickup tauschen.

Es gibt wirklich Zündungen/Polräder mit unterschiedlichen Durchmessern, der Unterschied ist aber so gewaltig, dass es eigentlich jedem auffallen müsste.

@SpecialHeizer

Hast du die Grundplatte wirklich in seiner Position? Und achtest du beim Zusammenbau auf den Halbmaond? Wenn das Lürra versetzt zum Halbmond an der Kuwe aufsteckst, schleift das Lürra.

Bearbeitet 4. Juli 2003 von 666smallframe

[Blue Baron]

@666SF: Ja ich hab' das schon getestet - hab's hier irgendwo im Forum gelesen, aber nicht geglaubt, und dann natürlich ausprobiert: Hatte vorher PK Zündung mit ET3 Polrad drauf - dann einfach mal das "alte" 12V - Unterbrecherpolrad drauf gemacht und 's ging!

- naja das mit einfacht Pick-Up drauf machen lohnt nicht wirklich, so von wegen Ladespoule und so - die müsstest du mit tauschen denke ich.

-ABER bei 4-blinker Special kann man einfach 'ne 12V PK Grundplatte rein machen - abblitzen und fetig! DENN die hat schon 'n Spannungsregler, passenden Bremslichtschalter usw. also eigendlich kompeltten PK Kabelbaum UND natürlich das Polrad!

[SpecialHeizer]

ich hatte mir halt auch gedacht PK Zündung einfach rein und fertig. Halbmond hab ich auch beachtet. wenn ich den PickUp jetzt ein wenig versetze kann ich doch hoffentlich nix kaputt machen bzw. wär ja scheiße wenns dann immer noch nicht funktioniert. jaja, sorry, hab das schon etliche male gefragt, aber wie kann ich denn ganz sicher gehen, dass ich mein Polrad auch für el.Zündung benutzen kann bevor ich den PickUp versetze (is nämlich ne nagelneue ZGP)

@Blue Baron : bei dir hat nix geschliffen? Hab noch die originale Kurbelwelle (19mm?) drin, kanns auch daran liegen?

...danke