Symptome bei Zündung?

Kein Witz. Den 2,5er Gewinderbohrer habe ich daheim. Bloß eben keinen M 3,5 er.

ich hab nen kompletten satz (inkl. M7 )

hatte bei der rückfahrt am sonntag auf höhe deiner heimstadt zündaussetzer. dann kiste an der ampel stehend im standgas aus.

ließ sich erst nach viel gutem zureden und wackeln an den steckschuhen in der CDI wieder ankicken. das spiel dann noch 2mal.

montag werkstatt und ZGP raus, weil die andauernden einkürzungen der kabel wegen abgerissener steckschuhe [hatte ein fal-

sches kabelkästchen udn einen falschen schnuffi verbaut] ebend zu kurz waren. ZGP neu bestückt (1quadrat kupferlitze, PVC,

hochflexibel). eingebaut und nix. kein anspringen. dann musste ich zur arbeit.

kann jetzt sein, dass die CDI einfach den geist aufgegeben hat. kann sein, dass der zündkerzenstecker keinen bock mehr hat.

ich hatte jedenfalls keine zeit mehr mal die kerze an metall zu halten ob es funkt. schlimmstenfalls: lüra runter und ich hab

irgendwas verlötet, was so nicht sein soll. oder ich hab den pickup gekillt (wie auch immer) ...

jedenfalls wäre mir jmd. lieb, der einfach einen blick draufwirft und sagt: "b, löte das rote an das grüne und steck das blaue in

das weisse, dann kick rein und es funzt". auf elektrikfehlersuche hab ich grad sowas von keine böcke

jaja, is mir klar, ich muss das machen ... retten tut mich da nix ... wissen tu ich auch ca. was ich zu machen hab ... eigentlich

bin ich nur faul und genervt ...

b

kann jetzt sein, dass die CDI einfach den geist aufgegeben hat.

Wäre nicht ungewöhnlich. Eine CDI mag solche Aussetzer aufgrund wackeliger Kabel garnicht.

neue liegt schon auffer werkbank

und heute nacht werd ich mal kucken, was ich mach ... für testfahrten müsste ich eh auf regenreifen und schwimmflügel wechseln

na ja, ankicken geht ...

b

böse Frage: schon eine andere Wunder- ähhh Zündkerze versucht?

Wenn es "an der Luft" funkt, muss das noch lange nicht im Brennraum funktionieren.

Die CDI selbst macht bei wackeligen Steckverbindern nur einen Abgang, wenn kein ordentlicher Massekontakt (also weißes gestecktes UND weißes angegossenes Massekabel) da ist.

Auch eine Ankerplatte kann trotz lehrbuchmäßiger Widerstandswerte durchaus defekt sein (Pick Up und/oder Ladespule) [hab bzw. hatte da gerade eine Odyssee mit einer ET3].

Grüssle

Symptome bei Zündung?

Kein Witz. Den 2,5er Gewinderbohrer habe ich daheim. Bloß eben keinen M 3,5 er.

ich könnte mit M4 aushelfen

ich werd heut mal wieder n bisserl früher (ca. 19.00Uhr) schon direkt im Bergmannshof sein und Plätzle besetzen

würde mich wie immer über Gaysellschaft beim Warten auf den großen Ansturm um 20.00Uhr freuen

soll ich was zum gaywindeschneiden mitbringen?

ja :) - für Wasserhahngewinde auf PET-Flasche

Ja fein, wer kommt denn heut alles zum Stachus?

@madmox: ich bräucht noch nen adapter von USB auf Gardena, wenn du da vielleicht was rumliegen hast...

ich werd dann wohl direkt zum bergmann fahren und mir den baustellensch..... am stachus ersparen!

Bearbeitet 26. August 200916 Jr. von kriegy

@madmox: ich bräucht noch nen adapter von USB auf Gardena, wenn du da vielleicht was rumliegen hast...

Ich könnte RJ45 auf 1/4" Schraubgewinde anbieten.

@huetti: Wir sind ab 7 direkt im Bergmannshof! Kommst Du?

Ich könnte RJ45 auf 1/4" Schraubgewinde anbieten.

beides männchen?

komm euch auch besuchen... is ja - glaub ich - bei mir umme ecke...

war da noch nie... landsberger 73?

@ Lindy: Ja logo, ich kann die Bücher nimmer sehen! Gfrei mi! Bis nachher!

war da noch nie... landsberger 73?

exakt!

landsberger 73?

Yepp, an der Ecke Bergmannstr.

exakt!

Yepp, an der Ecke Bergmannstr.

super! DANKEEE!

werd vielleicht auch schon früher da sein und komm direkt hin!

freu mich!

so. alles seltsam ... nachdem die kiste des nächten doch wieder ansprang, hat sie heute mittag wieder verweigert.

lüra runter. und das frisch verlötete blaue kabel war etwas zu großzügig bemessen und hatte sich zusammen mit

dem grünen an der lürainneseite wundgerieben.

lötkolben ... neue kabel, neue steckschuhe, neue schlumpfschlürche, anstecken, first kick

hab dann doch noch zündkabel, stecker und CDI getauscht und die zündung noch ein ° nach sportlicher gedreht

(sollten jetzt, geblitzt auch noch, 18 - 19° sien ... ginge also noch was) ... ich verdien ja gut

danke für die moralische unterstützung

@M3,5Rainer: ich hab den 3,5er vergessen ... reicht das wenn ich dir den morgen in den postkasten werf? oder heute nacht?

@lammy-GayPeh

isch kömm übrigens vorbei und hab ein e-rad-kondom im gaypäck (das hab ich nicht vergessen)

b

@lammy-GayPeh

v

@b: ich hab was weißes für Dich!

@b: ich hab was weißes für Dich!

@r: ich hab was bares für dich!

b

isch kömm übrigens vorbei und hab ein e-rad-kondom im gaypäck (das hab ich nicht vergessen)

gegenleistung müssen wir noch besprechen, schatz...

@b: ich hab was weißes für Dich!

füllung fürs "e-rad-kondom"...

Bearbeitet 26. August 200916 Jr. von kriegy

Der Michi kommt sicher nicht? Ich hätte das Teil hier.

nee keine Füllung... Deko!

nee keine Füllung... Deko!

so wie kriegy das aufgefasst hat, macht deine ausführung das jetzt nicht unbedingt besser

b

Der Michi kommt sicher nicht? Ich hätte das Teil hier.

Ich schaffs leider wieder nicht.

was immer es ist, nimmt es nich eh den Weg über Schwabing?

was immer es ist, nimmt es nich eh den Weg über Schwabing?

Höchstwahrscheinlich.

Bitte um Hilfe

Nachdem ich gestern Nacht wegen Spritmangel (Tank LEER , kein Warnlämpchen, Anzeige irgendwo bei 1/4l) liegen geblieben bin,

brauche ich recht dringend (will am Montag nach Italien, aber ohne Tankgeber überleg ich mir das noch mal)

einen Tankgeber für eine Lusso, aber die alte Version mit "Blechbajonett-Verschluss" und fest verbundenen Kabeln (s. Bild).

Hat jemand sowas in München noch rumliegen? Wäre ja so klasse.

Diagnose hat tatsächlich ergeben, dass alle Kabelverbindungen und das Reserve-Anzeigebirnchen funktionieren, ist echt der Geber im Tank.

Waren so 2km zur nächsten Tanke, macht nachts auf der B13 ohne Licht auch Spaß ...