sak19 Geschrieben 20. Juni 2011 Teilen Geschrieben 20. Juni 2011 Hi,wie der Titel schon sagt, ruckelt bzw. stottert meine 50 spezial mit 75 dr im oberen Drehzahlbereich und komm somit nur auf ca 40 km/h..hört sich an als ob sie zu viel Sprit bekommt (son blubbern und dann wird sie eben langsamer)Bis jetzt unternommen:neuer Puff ran (original Nachabu)krümmer bzw Auspuffdichtungen ersetztVergaser Düsen 76, 74, 74, 72, 70, 68 schon ausprobiert (die letzte is auch jetzt im Moment verbaut...stockt immer noch)Setup:16.16 er75 dr, 3üspuff is wie gesagt ori nachbauKann dieses Problem mit der Zündeinstellung zusammen hängen, da ich den 75er letzte Woche erst verbaut hab, vorher war ein 50 polini oben da lief sie wunderbar...also das sollte heißen muss ich neu abblitzen?????????Wär für jeden Lösungsvorschlag dankbar Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cornflex Geschrieben 20. Juni 2011 Teilen Geschrieben 20. Juni 2011 wsh zu fett, ich fahr nen 75er polini mit 16.16er und sito mit 68er und is auch noch zu fett bei volllast.zieh mal bei dreiviertel gas den choke, wenn er da schon ruckelt/rotzt, weißt du dass die hd zu groß isoder fahr ne runde ohne lufi, dann weißt dus auch... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Freakcity-racer Geschrieben 20. Juni 2011 Teilen Geschrieben 20. Juni 2011 Kann dieses Problem mit der Zündeinstellung zusammen hängen, da ich den 75er letzte Woche erst verbaut hab, vorher war ein 50 polini oben da lief sie wunderbar...also das sollte heißen muss ich neu abblitzen?????????abblitzen wäre ratsam... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cornflex Geschrieben 20. Juni 2011 Teilen Geschrieben 20. Juni 2011 ja wenn du ne pistole hast...wenn nicht sieht man ja auch so durchs fester wann er ungefähr aufmachtdas 1° hin oder her is doch egal bei so nem 75er, außerdem geh ich mal davon aus, dass du deinen ot auch nicht mit der messuhr oder sonst sehr genau ausgemessen hast!? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sak19 Geschrieben 20. Juni 2011 Autor Teilen Geschrieben 20. Juni 2011 also wenn ich bei dreiviertl gas den choke ziehe ruckelt sie noch viel mehr und stirbt fast ab...also zu fett? 66 Düse probieren?abblitzen kann ich nicht selber machen da ich keine Pistole habe...wie viel kostet den sowas in ner Werkstatt ca. (hab überhaupt keine Vorstellungen da ich sonst alles selber mache...)danke für die HILFE werd erstmal abblitzen, dann schauen ob das Problem noch weiter auftaucht Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cornflex Geschrieben 20. Juni 2011 Teilen Geschrieben 20. Juni 2011 (bearbeitet) ich sag doch bei ner kontaktzündung kannst du auch selber schauen wann der kontakt aufmacht!aber da du ja den choketest gemacht hast, weißt du ja jetzt dass er zu fett ist und ne kleinere hd braucht...also wenn ich bei dreiviertl gas den choke ziehe ruckelt sie noch viel mehr und stirbt fast ab...also zu fett? 66 Düse probieren? edith meint du solltest dir lieber auch noch ne 63er mitnehmen Bearbeitet 20. Juni 2011 von cornflex Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
prometheus0815 Geschrieben 20. Juni 2011 Teilen Geschrieben 20. Juni 2011 Selbst eine 66er HD auf dem Bauern-DR kommt mir extrem fett vor. Gleich das doch mal mit üblichen Größen aus der Smallframe-Setup-Datenbank ab. Dann natürlich immer noch anständig von oben runterdüsen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sak19 Geschrieben 20. Juni 2011 Autor Teilen Geschrieben 20. Juni 2011 na klar danke für die schnelle hilfe ;)ich werd mich schon mal fleißig zum düsen begeben°!!!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sam-1987 Geschrieben 20. Juni 2011 Teilen Geschrieben 20. Juni 2011 63er HD Also ich fahr genau eins zu 1 das gleiche setup! Bei mir ist ne 72HD drin und läuft wunderbar! Kerze schön rehbraun, und unter ewiger Vollast fast ein bisschen zu mager.Kommt mir schon bisschen spanisch bei dir vor!?Würd mal die Kerze checken, Gaser reinigen, Zündung einstellen (geht auch ohne Blitzpistole) usw. Viel Glück Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sak19 Geschrieben 20. Juni 2011 Autor Teilen Geschrieben 20. Juni 2011 jap geht mir genauso 68 Düse is jz drinnen...morgen dann die 66 wars glaub ich mal aufschrauben und schaun wie sie auf die anspringt...hoffentlich gehts gutzündung muss ich unbedingt einstellen ich weiß!! gibts da irgendwo ne anleitung ohne pistole oder is das dann zu ungenau??? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cornflex Geschrieben 20. Juni 2011 Teilen Geschrieben 20. Juni 2011 (bearbeitet) ja im scooter center katalog zb, gibts auch als pdf..ermittle mit nem schraubedreher im zünkerzenloch OTmach ne markierung auf dem polrad und danebennimm den durchmesser deines polrads (wsh 165mm) mal 3,14 dann hast du den umfang (518mm)teile das durch 360 und nimms mal 18 für 18° vorzündung (26mm)gehe von der markierung auf dem polrad 26mm zurück (gegen den uhrzeigersinn) und markiere das neben dem polradschau durch das fenster im polradder kontakt sollte genau dann aufmachen, wenn die polradmarkierung und die 18° markierung aufeinandertreffensonst zgp solange verdrehn bis passtübrigens: kontakt auf verschleiß prüfen, ggf erneuern (verschleißteil genauso wie kondensator) und auf 0,4mm bei OT einstellenedith sagt was laber ich:http://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Kontakt-Z%C3%BCndung_einstellen Bearbeitet 20. Juni 2011 von cornflex Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Paola Geschrieben 20. Juni 2011 Teilen Geschrieben 20. Juni 2011 (bearbeitet) Kinder Kinder, in diesen Anfänger Problem Topics wird eine ganze Menge Müll erzählt. also ne 63er HD ist doch Wahnsinn, da ist original schon eine 68er bzw. 70er drinn,der Vorschlag mit der 72er ist der beste wenn man nicht gerade in Süddeutschland aufmBerg wohnt. das mit dem Choke ziehen bei dreiviertel Gas ist auch nicht aussagekräftig, ob die Düse gerade zu groß ist, so testet man ob die Düse zu klein ist:fährt der Roller bei Vollgas und ab dreiviertel Drehzahl schneller, wenn man denchoke zieht, ist die Hauptdüse noch zu klein.also auch mit einer richtigen HD fährt es scheisse, wenn man bei warmen Motor unterwegs mal eben den choke betätigt. Bärbel sagt noch Schraubendreher ist viel zu ungenau, dafür nimmt man eine Kerze mit Langgewinde oder einen Kolbenstopper.27.5mm aussen am Lüfterrad steht in den meisten Anleitungen bzgl. Aussenumfang,das Aufgehen überprüft man am besten mit einer Lampe oder einem dünnen Zigaretten-papier. Bearbeitet 20. Juni 2011 von Paola Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
prometheus0815 Geschrieben 20. Juni 2011 Teilen Geschrieben 20. Juni 2011 Eine AnleitungNoch eine Anleitung Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespafahrerman Geschrieben 20. Juni 2011 Teilen Geschrieben 20. Juni 2011 Choke klemmt vielleicht?Lg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sak19 Geschrieben 21. Juni 2011 Autor Teilen Geschrieben 21. Juni 2011 @paola: soll ich nun die 66 düse probieren oder nicht??? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Paola Geschrieben 21. Juni 2011 Teilen Geschrieben 21. Juni 2011 in einem 16/16er Vergaser nur mit dünnem Krümmer und wenn Du 4000 Meter über Null wohnst.also die Anwort ist nein, normal nicht. bau die nahezu serienmässige 70er da ein, und stelledazu die Zündung richtig hin, dann wird sich Dein Problemaller Warscheinlichkeit nach in Luft auflösen.Während Du das Lüra runter hast, um da neue Kontakterein zu fummeln, schau mal nach dem Kabel, was vonder Spule über deren Aussekante zu den Kontakten geführt wird, da ist gern mal die Isolation ab, was u.U. auch zuden von Dir genannten Ruckelproblemen führen kann. 70er HD, Zündung einstellen, Kabel inspezieren, wieder kommen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mulin Geschrieben 21. Juni 2011 Teilen Geschrieben 21. Juni 2011 Kolben eventuell falsch rum eingebaut? Pfeil Richtung Auslass? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sak19 Geschrieben 22. Juni 2011 Autor Teilen Geschrieben 22. Juni 2011 jaja hab ich richtig gemacht ;) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Louismann Geschrieben 22. Juni 2011 Teilen Geschrieben 22. Juni 2011 Hallo,also ich hab den gleichen DR 75 heute eingebaut,ne 72er Düse in den 16/16 Gaser, ne NGK BH8S Zündkerze rein,der Rest ist original, inkl. Topf und 90° Krümmer Das gute Stück ist auf den allerersten Kick angesprungen und läuft absolut sauber,bis bei 62 km/h Ende ist, aber Drehmoment satt von unten rum.Tippe daher auch mal auf die Zündung!!Gruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cornflex Geschrieben 22. Juni 2011 Teilen Geschrieben 22. Juni 2011 wsh zu fett, ich fahr nen 75er polini mit 16.16er und sito mit 68er und is auch noch zu fett bei volllast.also wenn ich den lufi runter mach, zieht er schön durch, mit drosselt er wie gesagt bei volllastwollt ihr mir jetzt sagen, dass er trotzdem auf keinen fall zu fett sein kann mit der düse (neu und ori dello)???zündung ist übrigens optisch auf ca 17° eingestellt und kontakt ist neu und auf 0,4mm Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Paola Geschrieben 22. Juni 2011 Teilen Geschrieben 22. Juni 2011 ich habe die original Luftfilter immer geöffnet, das Drahtnetzum ca. die Hälfte kleiner geschnitten, dann ausgewaschen undwieder montiert.in letzter Konsequenz kann man den Zahlen auf den Düsen nichttrauen, sondern muss den Durchmesser ausmessen, Dein Mofa läuft offensichtlich zu fett wenn es ohne Filter besser geht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cornflex Geschrieben 22. Juni 2011 Teilen Geschrieben 22. Juni 2011 joa das seh ich auch so hab ja auch mit 75 angefangen und bin erstaunt dass immer noch zu fett is..."filter" ausgewaschen und die hälfte weggeschnitten hab ich auch schonaber dann schimpf mich doch ned so für meine "tipps" Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BastiNBG1982 Geschrieben 23. Juni 2011 Teilen Geschrieben 23. Juni 2011 joa das seh ich auch so hab ja auch mit 75 angefangen und bin erstaunt dass immer noch zu fett is..."filter" ausgewaschen und die hälfte weggeschnitten hab ich auch schonaber dann schimpf mich doch ned so für meine "tipps" Ich hatte ein ähnliches Problem bei einem 130er. Da wars der Vergaser. Vermutlich der choke, HD so klein, da klemmt Dir selbst ein 75er weg auf Dauer... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cornflex Geschrieben 23. Juni 2011 Teilen Geschrieben 23. Juni 2011 Ich hatte ein ähnliches Problem bei einem 130er. Da wars der Vergaser. Vermutlich der choke, HD so klein, da klemmt Dir selbst ein 75er weg auf Dauer...Hm, Gaser is auch neu... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BastiNBG1982 Geschrieben 23. Juni 2011 Teilen Geschrieben 23. Juni 2011 Hm, Gaser is auch neu...Meiner auch! Das stellt man mit der Zeit fest, dass neu nicht funktionieren bedeutet...leider... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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