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PM, VHSA, BUZZETTI, MIKUNI, AMAL, SEBAC, Zylinderk


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Empfohlene Beiträge

es muß alles weg, egal wie. vielen dank fürs durchlesen und anklicken...

PM 20 für PX 200:

ein garagenauspuff erster güte, blau eloxierter dämpfer oder alu, KEINE Beule, Kein Rost !!!mit allen federn, aufhängung und schelle.  EUR 155,-

PM alt alt für PX200:

der vorgänger des PM 20, meiner meinung nach ein absoluter geheimtip, er hat mehr volumen als der PM 20 und kommt schon früher, dreht aber auch noch einen tick höher aus. wahrscheinlich bezog sich der beiname "drehzahlmonster" für PM auf diesen Kandidaten !! Keine Beulen !!! kein Rost, mit allen Fededrn und halterung   EUR 80,- ( kleiner nachtei:man kann keinen Hauptständer damit fahren)

Originalauspuff PX200:

Keine Beulen, kein Rost.   EUR 18,-

VHSA Dellorto:

sehr wenig gefahren (er kommt vom selben garagenroller), auf Malossi 210 eingestellt, nicht verranzt !!  EUR 50,-

Luftfilter für PHB:

schwarz von malossi, plastikkäfig, 30° geneigt  EUR 7,-

34mm Amal :

der Klassiker für TS1 und Malossi 210, absolut oldschoolcult,

mit powerjet und chromtrommel,     EUR 55,-

PHB 34mm :

trommelvergaser, fAst unbenutzt, EUR  48,-

PHB 26mm :

NEU !! mit überlaufschläuchen... ,  EUR36,-

MIKUNI 28mm VM:

sehr schöner vergaser, läuft super auf malossi 210, ich meine sogar besser als die TM-serie. anschlußweite vo.und hi. wie dellorto phb !!! (für luftfilter, ansaugstutzen..)  EUR 34,-

gewebegummi für metallverbindungsstück am ansaugstutzen:

alle anschlußweiten vorhanden!!, Amal ,VHSA, VHSB, MIKUNI 30er, 32er, 34 TM, 28er VM, 25/24er phb...

EUR 2,50

Drehschieberansaugstutzen Malossi:

ungefräst, EUR 7,50

Stoßdämpfer SEBAC hi. für PX:

3-fach verstellbar, schwarz lackiert, tip top ,   EUR 14,-

Seitenständer BUZZETTI für PX:

automatisch einklappender Seitenständer, EINTRAGUNGSFÄHIG, chrom, fast neu,  EUR12,-

Stoßdämpfer original PX hi.:

top in Ordnung,    EUR 9,-

Crosskotflügel für PX:

das kultige teil vom rollershop, bordeaux-rot, originallack piaggio, keine beulen, kein rost, wie neu   EUR13,-

Originalkotflügel PX:

keine beulen ,kein Rost, lack blau, EUR8,50

CHROM-lüfterradabdeckung, -vergaserdeckel si, :

kein Rost, keine Beulen  EUR je 8,-

Originalzylinder PX200:

10 und 12 PS, keine klemmer, ohne kolben  EUR 12,-

Originalzylinderkopf PX200:

tip top, ungefräst, Kerzengewinde tip top  EUR 13,-

CHROM-O-ringgriffe für PX/PK:

fast neu, NICHTS angelaufen o.ä. , keine gummiringe gerissen,

EUR  10,-

Moosgummigriffe für PX/PK:

fast neu, schwarz,   EUR 3,-

Gepäckträger für PX Vorne und Hinten :

beide schwarz, kein rost, mit allen halterungen und schrauben

EUR  je 11,-

Sturzbügel für PX:

mit allen schrauben, schwarz, kein rost,  EUR  15,-

Elektroteile:

Pick-up, 5,-  , Hupgleichrichter 10,- , Blinkrelais PX 8,- , ...

Weißwandring für 10-zoll reifen  3,-

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PM 20 für PX 200:

ein garagenauspuff erster güte, blau eloxierter dämpfer oder alu, KEINE Beule, Kein Rost !!!mit allen federn, aufhängung und schelle.  EUR 155,-

PM alt alt für PX200:

der vorgänger des PM 20, meiner meinung nach ein absoluter geheimtip, er hat mehr volumen als der PM 20 und kommt schon früher, dreht aber auch noch einen tick höher aus. wahrscheinlich bezog sich der beiname "drehzahlmonster" für PM auf diesen Kandidaten !! Keine Beulen !!! kein Rost, mit allen Fededrn und halterung   EUR 80,- ( kleiner nachtei:man kann keinen Hauptständer damit fahren)

Originalauspuff PX200:

Keine Beulen, kein Rost.   EUR 18,-

VHSA Dellorto:

sehr wenig gefahren (er kommt vom selben garagenroller), auf Malossi 210 eingestellt, nicht verranzt !!  EUR 50,-

Luftfilter für PHB:

schwarz von malossi, plastikkäfig, 30° geneigt  EUR 7,-

34mm Amal :

der Klassiker für TS1 und Malossi 210, absolut oldschoolcult,

mit powerjet und chromtrommel,     EUR 55,-

PHB 34mm :

trommelvergaser, fAst unbenutzt, EUR  48,-

PHB 26mm :

NEU !! mit überlaufschläuchen... ,  EUR36,-

MIKUNI 28mm VM:

sehr schöner vergaser, läuft super auf malossi 210, ich meine sogar besser als die TM-serie. anschlußweite vo.und hi. wie dellorto phb !!! (für luftfilter, ansaugstutzen..)  EUR 34,-

gewebegummi für metallverbindungsstück am ansaugstutzen:

alle anschlußweiten vorhanden!!, Amal ,VHSA, VHSB, MIKUNI 30er, 32er, 34 TM, 28er VM, 25/24er phb...

EUR 2,50

Drehschieberansaugstutzen Malossi:

ungefräst, EUR 7,50

Stoßdämpfer SEBAC hi. für PX:

3-fach verstellbar, schwarz lackiert, tip top ,   EUR 14,-

Seitenständer BUZZETTI für PX:

automatisch einklappender Seitenständer, EINTRAGUNGSFÄHIG, chrom, fast neu,  EUR12,-

Stoßdämpfer original PX hi.:

top in Ordnung,    EUR 9,-

Crosskotflügel für PX:

das kultige teil vom rollershop, bordeaux-rot, originallack piaggio, keine beulen, kein rost, wie neu   EUR13,-

Originalkotflügel PX:

keine beulen ,kein Rost, lack blau, EUR8,50

CHROM-lüfterradabdeckung, -vergaserdeckel si, :

kein Rost, keine Beulen  EUR je 8,-

Originalzylinder PX200:

10 und 12 PS, keine klemmer, ohne kolben  EUR 12,-

Originalzylinderkopf PX200:

tip top, ungefräst, Kerzengewinde tip top  EUR 13,-

CHROM-O-ringgriffe für PX/PK:

fast neu, NICHTS angelaufen o.ä. , keine gummiringe gerissen,

EUR  10,-

Moosgummigriffe für PX/PK:

fast neu, schwarz,   EUR 3,-

Gepäckträger für PX Vorne und Hinten :

beide schwarz, kein rost, mit allen halterungen und schrauben

EUR  je 11,-

Sturzbügel für PX:

mit allen schrauben, schwarz, kein rost,  EUR  15,-

Elektroteile:

Pick-up, 5,-  , Hupgleichrichter 10,- , Blinkrelais PX 8,- , ...

Weißwandring für 10-zoll reifen  3,-

mmmmh, ich warte immer noch auf eine antwort bzgl. des pm alt und der bitubos!!!!

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    • Ich hab noch ein BGM Nadelset mit N68X Nadeln. Gibt's da iwo eine Tabelle o.Ä.? Im kyajet funktioniert das nicht.
    • Moin, klassiker, schnell zusammengebaut, Bock auf Fahren, alles schnell schnell ... das gibt oft nix :)  Ob der Motor qualmt oder nicht, würde ich nicht als Indikator für einen funktionierenden Motor nehmen ;)  Ich behaupte auch, dass isch QK nicht groß ändert, wenn du von 18 auf 22nm gehst, 1,3 ist aber absolut ok  Auch mit deinem Ansauggummi kommst du ziemlich hoch, dass muss ja na der Backe angehen, hier würde ich eine andere Lösung suchen, die vom Gummi her tiefer baut. Das mit dem "FlatCap" sieht insgesamt so eher nach highcap aus :)  Fährst du eine "normale" Zündkerze? bei mir in der Sprint geht der Kerzenstecker auch vorne an der Backe an, wenn nicht die kurzen Zündkerzen fahre, das würde ich auch prüfen.  Und ja, der space sieht "wild" aus, ich habe lange gebraucht, bis der Quattrinikopf bei mir dicht war (abplanen, O Ringnut und Loctite). Ohne Abdrücken fährt immer die Ungewissheit mit, .... los gehts! :)   
    • Hat mWn jetzt der Marcus aus Köln, etwas umgestyled meine ich, war schon richtig flott auf dem NBR GP Strecke unterwegs, sollte also noch existieren wenn auch etwas verändert schöne Sache
    • Ich habe einen Kolben mit 77.95 (KTM (2T) EGS 360 / 380 96-02 (77,94MM)) verbaut und das Laufspiel auf 0,09 herstellen lassen bei neuer beschichtung des zylinders.    Das Muster des Zylinders ist wirklich seltsam
    • O.k. ich vermute, die U-Scheibe fehlt oder ist gebrochen. Der Schliesszylinder hakt nicht mehr ein. Kommt man da irgendwie dran? Gruss Krossi
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