Hallo zusammen.

Da ich bei meiner Px 80 einigen Verschleissteile wie das Schaltkreuz wechseln muss und somit der Motor eh schon offen ist, wollte ich gleich eine 125er Kurbelwelle und einen originalen 125er Zylinder verbauen. Da ich aber sowohl eine Mazuchelli Rennwelle als auch eine Serienwelle dahabe, bin ich unschlüssig was ich einbauen soll. Ist so eine Rennwelle "zuviel" für einen originalen Zylinder? Auspuff ist ein Scorpion montiert, zur Zeit noch mit Hülse im Krümmer. Einen 24er Vergaser hätte ich auch noch rumliegen.

Ich hoffe ihr könnt mir ein paar Tips geben.

Mfg

wenn du originale in ordnung ist nimm die und lass sie dir bearbeiten. ob der scorpion so ne gute wahl ist, bei verwendung eines original zylinder. ich würde da eher auf nen pep+ bzw. sip road raten.

Rennwelle, 166er Malossi, 24er Gaser und die Sache rockt richtig. Mit dem 125er Zylinder bist auch nicht wirklich flotter als mit dem 80er Zylinder unterwegs.

Wenn schon den schon, meine Meinung.

Rennwelle, 166er Malossi, 24er Gaser und die Sache rockt richtig. Mit dem 125er Zylinder bist auch nicht wirklich flotter als mit dem 80er Zylinder unterwegs.

Wenn schon den schon, meine Meinung.

schon mal dran gedacht das manche nicht mehr wie 125ccm fahren dürfen. und der 125er zylinder in verbindung mit dem kurzen 80er getriebe könnte in der stadt schon spass machen.

Rennwelle, 166er Malossi, 24er Gaser und die Sache rockt richtig. Mit dem 125er Zylinder bist auch nicht wirklich flotter als mit dem 80er Zylinder unterwegs.

Wenn schon den schon, meine Meinung.

also wer ne 80er wanderdüne mit ner 125er vergleicht, hat entweder noch nie ne orig. 80er gefahren oder einfach keine ahnung!

oder beides...

Hab ne Org 80er und ne 125er also den direkten Vergleich!!

Vorsicht mit solchen Äußerungen, schon gut.

Is auch klar das manche nicht mehr ccm wie 125 fahren dürfen, war ja nur ein Vorschlag mehr nicht.

Grundsätzlich würde ich die orginale umarbeiten zur Rennwelle und dann mit nem gescheiten Zylinder verbauen.

Hab ne Org 80er und ne 125er also den direkten Vergleich!!

Vorsicht mit solchen Äußerungen, schon gut.

Is auch klar das manche nicht mehr ccm wie 125 fahren dürfen, war ja nur ein Vorschlag mehr nicht.

Grundsätzlich würde ich die orginale umarbeiten zur Rennwelle und dann mit nem gescheiten Zylinder verbauen.

BIN EXTREM VORSICHTIG! IMMER

aber danke für den hinweis

zu deiner 80er und deiner 125er: mann muss deine 125er mies laufen, dass sie fast so lahm wie deine 80er ist

oder hast ne seltene px80 SS ?

Bearbeitet 12. Februar 201115 Jr. von Goof

Wenn dann doch gleich in eine 60mm welle investieren!

Oder die 80er geht gut

Spaß beiseite der Topiceröffner will was anderes wissen.

Jeder kann nur seine Meinung zu einem Thema schreiben und aus allen Meinungen und Ratschlägen sich sein eigenes Urteil bilden.

PS.: Die GSF Ratschläge haben den meisten hier schon sehr oft weiter geholfen, wenn gar nichts geht das GSF weiß immer weiter!

Oder die 80er geht gut

oder hast ne seltene px80 SS ?

sach ich ja

Hallo, ich darf in der Tat nur bis 125ccm fahren, leider. Ich hoffe ihr könnt mir noch weitere Tips geben mit welchen Teilen ich meinen Motor aufbauen soll.

mfg

wie schon geschrieben, würde ich die originale lippen lassen, und den 24er gaser nutzen. schmeiss den scorpion weg, im unteren bereich verlierst du zuviel und nach oben hin, wirst du im 4. gang probleme bekommen den reso bereich zu erreichen.

Hallo,

wo kann man denn die Kurbelwelle machen lassen?

mfg

flexkiller bzw. kabaschoko. bei 2. weiss ich aber nicht wie es ihm gesundheitlich geht und ob er seine dienstleistungen schon wieder anbietet.

Kaba macht keine Wellen mehr im Moment, hatte ich auch angefragt. Schreib dem Flexkiller eine PM der macht das

Der Fexkiller macht ne absolut saubere Arbeit!!

Selber machen bringt aber auch Spaß.

Hallo, was ist denn der Unterschied zwischen einer "fertigen Rennwelle" und einer bearbeiteten bzw wo Liegen die Vorteile??

Mfg

ne rennwelle hat längere ne einlasszeit wie die originalen.

beide wellen sollten "gelippt" werden, dabei wird die welle strömungsgünstig bearbeitet.

Hi,

mein Tipp:

Nimm deine Rennwelle und lass diese evtl. noch lippen und verschweißen (dies muss aber nicht zwingend sein).

Dann führst du noch ein komplettes O-Tuning an deinem 125ccm Zylinder durch montierst dies mit deinem Scorpion (ohne Hülse) und einem 24er SI.

Gruß

Die Frage ist, ob eine Rennwelle auf dem Originalzylinder, selbst mit O-Tuning, was bringt. Je nach Setup kann die verlängerte Einlasszeit wohl auch kontraproduktiv sein. Da steige ich noch nicht so ganz durch, aber hier im Forum wurde das Thema schon besprochen.

Bleibt bei den ganzen Tipps noch zu bemerken, dass für den 125er-Zylinder der 80er-Block aufgespindelt werden muss. Die Überströmer haben da auch gut Potential.

Wenn dann doch gleich in eine 60mm welle investieren!

und wenn er schon den block aufspindeln muss wegen dem 125 zylinder, wie subway sagt...würd ich mir gleich nen anständigen zylinder kaufen.

rennwelle und rap auf nem o-motor, naja viel besser geht das auch nicht.

verkauf den 80er motor und kauf dir nen t5 motor

ist zwar nicht billig aber dafür hast dann was das anständig läuft