Nachdem ich die Rally vor ca. 12 Jahren gekauft und anschließend zerlegt habe, werde ich dieses Jahr mal das Projekt angehen. Alle Anbauteile wie Seitenhauben, Handschuhfach, Kotfügel etc. wurden damals schon gestrahlt und anschließend grundiert. Die Teile befinden sich in einem tadellosen Zustand. Der Rahmen muss noch entlackt werden. Farbe soll ähnlich dem Arancio 919 werden, allerdings muss der Lack aus diversen Gründen von Glasurit genommen werden.

Hier mal ein paar Bilder vom Rahmen, allerdings ist hier eine Stelle sichtbar, die mir etwas Kopfzerbrechen bereitet.

Martins Lacke waren doch Glasurite oder?

Martins Lacke waren doch Glasurite oder?

Nein Max Meyer!!!

Ich bin gerade ein paar Sachen am bestellen und hab da mal ne Frage bzg. Stoßdämpfer hinten. Welche taugen denn da was? Sollten allerdings preislich im Rahmen blieben, also kein Bitubo und Co.

Art.Nr.71016000

Bei sip der ist nicht so schlecht und billig

Noch ne Frage: würdet ihr Kleinteile wie Befestigungsbleche Hauptständer, Bremszugbefestigung vorne etc. neu kaufen oder neu verzinken etc. lassen?

bei der mischformelsuche von glasurit findet man ein piaggio 919 orange.

einfach beim hersteller piaggio eingeben und dann bei farbgruppe orange wählen + farbtonart uni.

leider steht 1985-1990 dabei.

Neu verzinken!

Da kommst in Summe sicher billiger weg, außerdem weißt du dann auch, dass es gute Teile sind und auch gut verzinkt (hängt halt vom Betrieb ab...)

wurden.

Und die Freue, wenn man vorher-nachher vergleicht ist auch nicht zu unterschätzen

Bearbeitet 12. Februar 201115 Jr. von Feindi

bei der mischformelsuche von glasurit findet man ein piaggio 919 orange.

einfach beim hersteller piaggio eingeben und dann bei farbgruppe orange wählen + farbtonart uni.

leider steht 1985-1990 dabei.

Danke...das hatte ich auch die Tage gefunden, das Baujahr passt halt nicht so ganz...

Da paßt nicht nur das Baujahr ganz, das ist leider eine ganz andere Farbnuance als der frühere Lack !

Der "ähnliche Lack" wurde eben auch noch an deutschen PXen verwendet.

Glasurit hat wohl für die Vespa GmbH Augsburg Lacke gmeischt und geliefert, nicht jedoch für ital. Modelle und deine Rally ist doch eine Italienerin.

Neu kommt in Summe wohl günstiger, aber obs die gleich gute Qualität ist, steht leider auf einem anderen Blatt !

Hatte schon einen Nachbauständer, der sich nach und nach so weit gebogen hat, dass er schon fast einem Seitenständer glich !

Original ist eben original !

...

Neu kommt in Summe wohl günstiger, aber obs die gleich gute Qualität ist, steht leider auf einem anderen Blatt !

Hatte schon einen Nachbauständer, der sich nach und nach so weit gebogen hat, dass er schon fast einem Seitenständer glich !

Original ist eben original !

Tach!

Ich habe mich auch sehr geärgert über einen neuen Hauptständer für meine Rally.

Nach 3x aufbocken war der Ständer nach vorne gebogen und der Roller fing an zu

kippeln auf dem Ständer. Wenn du alte gegen neue Sachen austauschen willst,

behalte die Originalteile! (oder schick sie mir... )

Gruß Torge

Ist halt immer schwierig einen guten Verchromer etc. zu finden.

Bzgl. Lack dachte ich mir das schon...

Verchromer ???

An einer Rally ist nicht viel verchromt. Der Scheinwerferring, das Lichtschaltergehäuse, was sonst noch ???

Ständer usw. waren cadmiert, später verzinkt.

Feder vorne war brüniert und wird heutzutage obendrein noch geölt, was füher nicht der Fall war !

Kann dir da schon helfen.

Martin, bist du dir sicher mit brünieren?

Die LU's waren meist vorne cadmiert (verzinkt) und hinten phosphatiert.

Die Feder der Rally war original brüniert.

Ganz sicher !

Die früherer Modelle, wie du richtig sagst, cadmiert.

Was bereitet dir hier bitte "Kopfzerbrechen" ???

Nachdem ich die Rally vor ca. 12 Jahren gekauft und anschließend zerlegt habe, werde ich dieses Jahr mal das Projekt angehen. Alle Anbauteile wie Seitenhauben, Handschuhfach, Kotfügel etc. wurden damals schon gestrahlt und anschließend grundiert. Die Teile befinden sich in einem tadellosen Zustand. Der Rahmen muss noch entlackt werden. Farbe soll ähnlich dem Arancio 919 werden, allerdings muss der Lack aus diversen Gründen von Glasurit genommen werden.

Hier mal ein paar Bilder vom Rahmen, allerdings ist hier eine Stelle sichtbar, die mir etwas Kopfzerbrechen bereitet.

Das kleinere Loch gehört ja nicht dahin...mal schauen wie es nach dem Sandstrahlen dort aussieht.

Ach das !

Wenn nur dabei bliebe !

Drücke dir die Daumen !

Das kann ja punktuell mit einem kleinen Rep.blech ausbessern.

So, endlich hab ichs mal geschafft den Rahmen von der einen Garage in die andere zu transportieren und hab gleich mal das 044er drauf gebaut, da ist wohl noch einiges an Arbeit für den Lacker von Nöten...

Was's los jetzt hier!? Ohne Bilder sieht man nix!

Ich bin gerade ein paar Sachen am bestellen

dranne, und Ratte ist auch, Kollege......