Hallo Gemeinde,

was denkt ihr, kann ich den noch fahren?

Gruss

da Babas

Besser wirds durch die Riefen nicht, aber soo schlimm schauts auf den Bildern nicht aus.

Wird schon gehen...

Max

wenn er unten schliesst dann sicher fahrbar

ohne probleme fahrbar ! haben hier letztens nen PX 80 motor gemacht der hat schlimmer ausgesehen und lief bestens!

Test doch einfach mal via olio test, dann guggste weiter

Cheers

Bearbeitet 28. Dezember 201015 Jr. von philv50

Hi

hatte genau das selbe problem Klick mich der Motor lief zwar auch so aber ich hab mir dann gedacht wenn er schonmal auseinander ist dann lass ich es gleich machen!!! Hab den Motor zum Kobold geschickt zum Aufschweissen und Ausspindeln wenn ich ihn wiederbekomme mach ich Bilder!!! Mach doch mal nen Öltest : Lager rein Welle rein und kucken ob er noch Dicht ist!!!

MfG ToPPa

Ist das dieses Gehäuse wo du schon bei mir in der Arbeit warst ?

Bin mir nicht sicher ob der noch Gut fahrbar ist !

Hatte letztens auch gedacht das so ein beschädigter drehskibär noch fahrbar währe (kliem)hat fast kleich ausgeschaut!

Aber der Roller ist nicht mehr Vernünftig gelaufen !

Muss dich jetz mal anrufen um den Zylinder zu holen

Öltest machen wenn dicht gut wenn nicht zum Kobold schicken

Würde auch Öltest machen und dann sicherhaltshablber wenn er funzt mit Uhu Endfest beigehen (russisch, ich weiß ) wahrscheinlich überflüssig aber ....

oder wenn nicht halt wie schon ein paarmal erwähnt zum kobold.

Bearbeitet 29. Dezember 201015 Jr. von vespa76

Die meisten Drehschieber laufen auch mit starken Riefen noch ganz o.k. neigen aber dazu im Stand spontan auszugehen oder andere kaum reproduzierbare Fehler zu verursachen. Häufig verfettet so ein defekter Motor im leerlauf was durch eine geänderte Vergasereinstellung kompensiert wird (magere Nebendüsen, Luftschraube etc.).

Ist man mit dem Ding aber mal auf der Bahn zügig unterwegs gewesen dreht die Reuse an der nächsten Ampel aufeinmal hoch ober bekommt evtl. sogar Glühzündungen.

Ich würde sowas, wenn der Motor eh einmal auf ist, direkt ordentlich machen.

Alles andere kostet ja doch nur wieder lehrgeld und man muß evtl. auf Membran umrüsten...

wenn du weiterhin mit si vergaser fahren willst, halte ich die rillen für absolut unproblematisch

-> okay männer fahren schon membran, aber das ist ein anderes thema, scherz beseite, ich hab bei den bildern null bedenken, da weiterhin auf ds zu fahren

...und wenn du dich doch noch entscheiden solltest den Drehschieber revidieren zulassen kannst auch zu mir kommen...

ist ja nicht weit von Dir.

Wir machen das komplett in unsere Werkstatt inkl Laserschweißen.

Gruß Robert

Sodalla, gestern mal einen Olivenöltest (Bertolli extra vergine) gemacht.

Hat sich auch nach einer Minute nicht viel getan gehabt, ist sehr sehr langsam abgelaufen.

Sollte also dicht sein !!! Hurra !!!

Gruss

da Babas

kalt gepresstes Olivenöl, Hhmm

Sollte dann passen mit dem Dreh-Bärchen und ist der Motor schon wieder zusammen?