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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moin,

ich hab hier einen Satz Winterreifen. Letztes Jahr gekauft, passen nun leider nicht an meinen neuen Bulli.

Zum Verkauf muss ich natürlich wissen, von wann die sind.

Die sollten eigentlich von 2008 oder 2009 sein, ich finde aber keine vierstellige Nummer. Beim DOT steht nur das hier:

post-2466-044277700 1289726685_thumb.jpg

Wer weiss was?

Geschrieben

Hast Du den Reifen von beiden Seiten genau untersucht? Eigentlich muß da eine Nummer draufstehen, soweit ich weiß.

Allerdigs steht da nicht immer DOT vor, sondern bspw. bei Yokohama "YYY 3509". Such einfach ncohmal eine sinnvolle 4-stellige Nummer auf einer der beiden Reifenflanken.

Geschrieben

Jau, danke, ich war wohl nur zu blind. Auf der Innenseite stehts drauf.

Auf som Reifen steht ja der reinste Roman drauf. Kein Wunder, dass man nicht das findet was man sucht...

Braucht jemand gute Winterräder in 215/65 R16 C von Dunlop für VW Bus T5?

  • 1 Monat später...
Geschrieben

die berühmte DOT Nummer hat im eigentlichen Sinn nix mit dem Herstelldatum zu tun. DOT steht für

D epartment

O f

T ransport,

was die amerikanische Verkehrsbehörde ist. Dass das Herstellungsdatum meist in der Nähe ist, hat sich so eingeschlichen. Kann halt auch woanders/ überall auf der Flanke sein.

Geschrieben

Das DOT war aber die erste Behörde, die sowas gefordert hat, deswegen steht das oft davor.

Geschrieben

Das DOT war aber die erste Behörde, die sowas gefordert hat, deswegen steht das oft davor.

... und dürfte wohl trotz mangelnder ISO-Zertifizierung, oder so, Garant für ein Herstelldatum in unmittelbarer temporärer Nähe sein.

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  • Beiträge

    • Das sollte man natürlich NIE versuchen.....  
    • Wie oft bzw. nach wie vielen Kilometern soll ich meinen Zylinder ziehen um zu wissen ob ich Einer der Glücklichen unter dem 1% bin ?   Die Charge meiner genanten Wellen geht übrigens mittlerweile schon über drei Jahre   SIP Interessiert das seitlich Spiel nicht, mein Kunde der mir das erzählt hat wartet nach seiner Einsendung noch heute auf eine Antwort die ihm per E-Mail gesendet werden soll, da sich der Telefon Support zu wennig auskenne... Stattdessen gab es plötzlich einfach das Geld zurück, fall erledigt, Punkt.   Ich Helfe mir lieber selber und erlernen das Kurbelwellen Bauen, denn nur auf mich ist Verlass ! Solange ich keinen Mist baue    Und da dies wohl nicht das einzige Problem ist darf man dies doch wohl kundtun, ein Forum lebt schließlich vom Erfahrungsaustausch. Hat doch nichts mit Fass aufmachen oder jemanden anzupissen wollen zu tun...     Meine Welle habe ich heute ausgebaut. Erstaunlicherweise ist das Pleulspiel nicht größer geworden und die Schleifspur ist gleich groß. Die könnte vielleicht noch zu retten sein...   Wenn ich Zeit finde in den nächsten Wochen werde ich die beiden anderen zerlegen, alles vermessen und auch Volkers Lagergasse Checken.   Off topic PS: Abschließend hier zu muss ich noch Sagen das ich die 64er Benelli Welle nicht empfehlen möchte. Der Rundlauf war so lala...   Nach genauerer Begutachtung hat sich herausgestellt dass die Welle nicht nur verdreht, sondern auch gebaucht und gespreizt war, der HZ ist aber Winklig. Habe sie jetzt bestmöglichst von 0,044/0,058mm auf 0,008/0,042mm ausgerichtet. Ging aber erschreckende einfach und ist weit weg von der Genauigkeit und der Haltekraft der Unkel Tom Welle.   Was aber jetzt nicht heißen muss dass sie nicht hält, Klemmen darf sich wahrscheinlich allerdings nichts.   Gruß Andy 
    • Servus,  das war echt ne super Ausfahrt.  Hat echt Spaß gemacht.  Wie sieht’s mit Videos aus? LG
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