Ich denke NICHT, dass es Luigi und seine (Original-)Teile sind die da nicht passen! Denke eher, dass da wer die KuWe nicht mittig eingebaut hat oder das es ne billige Zubehör-Welle ist, wo der Konus mies ist! Daher kommt dann der Versatz zustande.

Und das Schleifen an der Lima deutet für mich auf nen völlig fertiges Lima-KuWe-Lager hin!

Eddi denkt grad noch darüber nach, dass es vllt. auch ein kippendes grosses KuWe Lager (Kulu-seitig) sein könnte, welches so platt ist, dass es keine Axialführung mehr hat...! Oder alles mitm Hammer eingebaut und dadurch den Lagersitz oder das Lager selbst...

LüRa ausdrehen und Blechpakete der Zündgrundplatte abschleifen sind natürlich keine sinnvollen Lösungen.

Bist Du sicher, daß Deine Kurbelwellenlager (insbes. auf der LiMa-Seite) noch OK sind und alle Magneten noch fest im LüRa verankert sind?

Irgendwie denke ich, es wäre sinnvoll wenn mal jemand mit wirklich Plan auf den Motor schaut! Nicht bös sein, aber irgendwie ...

Ist überhaupt der Innenring vom Nadellager auf der Welle?

... kommen einem solche Gedanken

Klaro ist da ein Ring mit drauf ganz bescheuert bin ich ja auch nicht.

Wenn dias Kululager wirklich so demoliert wäre müsste meine Drehschieberfläche ja auch am arsch sein. Ist sie aber nicht.

Und gleiches Gilt denke ich mal für das Lima Lager.

Ich hab gerade nochmal geschaut da läuft alles ohne probleme ohne hacken.

Gruß

Sebi

Tu dir ma nen Gefallen und nimm die Lüfterradabdeckung ab, drück gegen das Polrad und zieh dabei die Kupplung und berichte dann mal von dem was da so passiert...

Tu dir ma nen Gefallen und nimm die Lüfterradabdeckung ab, drück gegen das Polrad und zieh dabei die Kupplung und berichte dann mal von dem was da so passiert...

Nichts. Achsialspiel ist da keins. Oder was bringt das?

wenn ein spiel zu bemerken ist, wäre was nicht in ordnung mit deinen kw-lager(n)

probier mal einen anderen schwung, obs noch schleift..

Bearbeitet 8. November 201015 Jr. von code_48

Ich schwung ääääh schwing jetzt ma mein Ding... u.z. ins Bett!

Bin raus! Zu viel und zu wenig

Gutes Gelingen noch dir und deinem Paulanie...

kurbelwelle leicht verdreht oder wellenstupf hat einen schlag?

kurbelwelle leicht verdreht oder wellenstupf hat einen schlag?

Da muss ich morgen schaun, wie ich das überprüfen kann

kurbelwelle leicht verdreht oder wellenstupf hat einen schlag?

wäre auch mein Tip.

Welle mit den Lagersitzen auf Prismen legen und mit der Meßuhr den Schlag am Wellenstumpf messen.

Oder für den Anfang bei eingebautem Motor 'ne Messuhr an den Wellestumpf (mit Stativ, von Hand halten suckt) und schauen, was da an Ausschlag kommt.

Oooder der konus vom lüra war auf irgendeine kw eingeschliffen und passt jetzt nur noch unzureichend. Alles schon gehabt...

Messen tu ich nachher aber rein theoretisch müsste dann das Lüfterrad doch auch eiern oder exzentrisch laufen und dann am Rand außen schleifen wenn die Welle einen schlag hätte...

wir sprechen hier von einem "leichten" schlag, nicht von einer sichtbar krummen welle.

das lüra läuft da im zentel spiel über die lichtmaschine und da reicht ein " leichter" schlag aus um sie angehen zu lassen!

Ich hab vermutlich den Fehler.

Hoffentlich wars das!

Hab den Motor zerlegt und es kahm folgendes dabei raus:

Das ist jetzt bestimmt das 5 oder 6te mal wo ich den Motor insgesamt gespalten hab.

Habe die LiMa Hälfte runtergeschraubt.

Wenn man nu den Limastumpf der kuWe genommen hat, konnte man ihn ein bisschen nach oben und unten bewegen--->Lager.

Also erst die Kulu runter und dann die Welle ganz zart mit Fichtenholz und Fäustling rausgeklopft.

Der Simmerring ist mir quasi entgegengefallen. Hat nichmal im Gehäuse geklemmt, sondern hat sich mitgedreht (Hoffentlch pass der Nächste Siri noch)

Das Lager war wirklich im Arsch und ich kann mir in keinster weise erklären warum.

Simmerring war ein nicht Gummierter. Werde jetzt einen Gummierten verbauen und hoffen, dass der noch hält.

Gruß

Sebi

Na bitte.

Evtl. gewöhnt Dir diese Erfahrung an, gut gemeinten Hinweisen erst mal nachzugehen und sie nicht sofort ad absurdum zu reden.

Hol dir ein Werkzeug um die Kurbelwelle einzuziehen - Klopfen egal womit geht immer auf die Lager!

Grüße aus Innsbruck

Michael

Edit + Bea fügen hinzu:

SCK

Sip

Bearbeitet 14. November 201015 Jr. von Skysaxon

Für die Welle hab ich ja ne Methode gefunden, wie ich die einziehen kann. Nur beim einbauen vom Lager in die Motorhälfte muss ich noch zu Stirnholz und Hammer Greifen (Natürlich wird nur auf dem Ausenring geklopft!)

Gruß

Sebi

Habe da auch was feines bei meinen Teilen:

schau mal mein Link.

Gruß

Peter