Genau mach noch nen Fanghaken dran und das Ding ist auch noch Kulu Halter

Die eierlegende Wollmilchsau in Form eines Werkzeuges...

nur noch irgendwo nen Flaschenöffner angeschweisst und das Ding ersetzt 99% aller Werkzeuge :D

könnte sogar passen :D

Klar, und das Ganze noch rot/weiss beschichten, dann geht´s noch als Warndreieck durch.

Korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege aber ich halte die Variante vom Vechs als

Na sagen wir mal....nicht so gut.

Anders rum macht man es ja auch nicht.

Also

weder Kupplung blockieren um das Polrad anzuziehen

noch Polrad blockieren um Kupplung/Hinterrad anzuziehen.

Die Kraft wird ja über die Kurbelwelle übertragen und die Chance, dass sich diese bei solch einer Aktion verdreht ist ja nicht zu verschweigen.

Ich blockiere immer auf der gleichen Seite auf der ich auch arbeite

Ich find die Aktion mit den Werkzeugen grundsätzlich super und werd auch das ein oder andere mal demnächst ordern.

Gruß Tobi

Die Kraft wird ja über die Kurbelwelle übertragen und die Chance, dass sich diese bei solch einer Aktion verdreht ist ja nicht zu verschweigen.

Ich blockiere immer auf der gleichen Seite auf der ich auch arbeite

sehe ich eigentlich auch so.

Tobi aber genau davon rede ich doch die ganze Zeit. Man soll das Polrad festhalten wenn man das Polrad auch festzieht damit die Kurbelwelle eben NICHT beansprucht wird...

Wie kommt man denn auf die Idee die Kupplung zu blockieren wenn man das Polrad festziehen will?

Wie kommt man denn auf die Idee die Kupplung zu blockieren wenn man das Polrad festziehen will?

wär auch bisserl umständlich das ich erst das reserverrad,hinterrad und kupplungsdeckel demontieren muss um das polrad festzuschrauben.

Also ich werde mal 10 Stück von den Haltern lasern lassen.

Vorsehen werde ich eine Hebellänge (Mitte Bremstrommel bis Hebelende gemessen) von ca. 350mm - 400mm.

Breite ca. 30mm Dicke 5mm

Kann ich so aus einem Stück machen und sollte stabil genug sein.

Ich hoffe, dass ich die Hebel zusammen mit meinen anderen Teilen fertig werden, dann kann ich die auch noch verzinken lassen.

Ich schau auch mal, ob ich evtl. PVC-Griffe in so kleiner Stückzahl bekomme, die man über´s Hebelende stecken kann.

Da 110Nm anliegen würde ich lieber die 400mm präferieren.

Je nach Kosten kannst du schonmal eines für mich reservieren :)

Die Stifte für das Polrad lässt du nun weg? Alternativ kannst du da nur Löcher vorsehen und man kann sich bei Bedarf eine Schraube reindrehen...

Ich schau auch mal, ob ich evtl. PVC-Griffe in so kleiner Stückzahl bekomme, die man über´s Hebelende stecken kann.

stück schrumpfschlauch würd auch reichen.

Korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege

Du liegst falsch. Das soll ein Universalwerkzeug darstellen, womit man sowohl die Bremstrommel als auch das Lüfterrad und die Kupplung festhalten kann an dem jeweiligen Ort. Also die eierlegende Wollmilchsau unter den Haltewerkzeugen quasi.

Da 110Nm anliegen würde ich lieber die 400mm präferieren.

Je nach Kosten kannst du schonmal eines für mich reservieren :)

Die Stifte für das Polrad lässt du nun weg? Alternativ kannst du da nur Löcher vorsehen und man kann sich bei Bedarf eine Schraube reindrehen...

Bohrungen kann ich noch zusätzlich reinlasern lassen.

Bei der Länge stößt der Verzinker an seine Grenzen mit dem kleinen Zinkbad für Hängezeug.

So, Bestellung ist raus.

Hebellänge ab Mitte Bremstrommel 400mm / 6dick / 30mm breit / zwei zusätzliche Bohrungen Dm.8mm

drei Anschraubbohrungen für Bremstrommel

PVC-Griff 100mm lang.

Sollte in ca. 3 Wochen kompl. fertig sein.

Griffe sind heute gekommen und die Laserteile sollen Ende nächste Woche kommen.

Ich lasse die Teile dann noch verzinken.

Sofern noch möglich könntest du die Bohrungen für die Polradstifte auf 6mm reduzieren. Ich meine die Stirnbohrungen werden meist immer in 6mm gebohrt damit es nicht auf die Stabilität geht...

Alternativ wird der Bolzen einfach 2stufig reduziert gemacht und fertig :)

Sofern noch möglich könntest du die Bohrungen für die Polradstifte auf 6mm reduzieren. Ich meine die Stirnbohrungen werden meist immer in 6mm gebohrt damit es nicht auf die Stabilität geht...

Alternativ wird der Bolzen einfach 2stufig reduziert gemacht und fertig :)

Läuft alles schon, sorry.

hm wenn der Bolzen dann 2stufig ist dann könnte man dadurch einen Anschlag machen dass man den Bolzen nicht bis zur Zündgrundplatte durchstecken kann.

Der Bolzen müsste also durchgehend 8mm haben und nur der letzte cm wäre dann auf 6mm abgedreht...

Hast du schon ne Idee zum Preis?

Hast du schon ne Idee zum Preis?

Verzinkt mit Kunststoffgriff zwischen 20,- und 25,-

Aber bitte nicht auf den Preis nageln..

Laserteile sind heute gekommen und gehen morgen zum verzinken.

Sollten also Ende nächster Woche verfügbar sein.

Reservierst du mir einen oder zwei? :D

Reservierst du mir einen oder zwei? :D

auch drei oder vier

auch drei oder vier

also mir reicht einer!

bitte reservieren.

Wann wäre es denn ca. soweit mit dem Verschicken?

Bearbeitet 25. Oktober 201015 Jr. von opferkind

Einen hätt ich auch gerne,nicht weil ich ihn brauche,sondern weil ich auf Werkzeug stehe das ich nur 1 mal im Jahr von der Wand nehm.

Da nimmt man eine alte Felgenhälfte, schweisst ein Rundstahl an und hat genau das gleiche für 0 Euro!

SG Phil

Nabend Männers

Macht so ne Vorrichtung Sinn?

Wird auf die Bremstrommel gesteckt und mit zwei Muttern gesichert.

Dann kann man die Mutti richtig schön anziehen oder lösen (auch ohne Felge), wenn der Bock oder Motor auf dem Montageständer sitzt.

Gruß Peter

Also vier sind hiermit reserviert.

Versand ab Freitag.

Bearbeitet 2. November 201015 Jr. von velos

Sind fertig und können über mein Hp. bestellt werden.

wofür waren die Löcher im Griff? Nur aus Interesse...

Hab ich einfach so reinlasern lassen.

Könnte man 3 Schrauben durchstecken, mit Muttern kontern und drei M8er Flügelmuttern draufschrauben.

Die Flügelmuttern kann man dann anst. der M8er Felgenmuttern für den Halter benutzen und nach Gebrauch wieder an den Halter schrauben.