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Schnäppchen die man selbst nicht kauft


Bergfick

Empfohlene Beiträge

vor 2 Stunden schrieb Lorenzzo:

 

Eine ´92er PX mit kleinem Tacho, Kunststoff am Trittbrett und NV an der Backe?

 

Oh, Edith sieht gerade noch mehr Understatement. LML steht auch auf dem Beinschild.

Sind das Diebstahverhinderungsmaßnahmen?

Bearbeitet von alfonso
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vor 16 Minuten schrieb Lude88:

 

 

 

Junge 

Junge

Junge

 

 

 

Es gibt ne menge leute, die bei jedem fliegenschiss in diesem topic eine email bekommen.

So auch, wenn Typen wie du hier so ne scheiße posten.

 

Das nervt!

 

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vor 14 Stunden schrieb joiw:

 

 

 

Junge 

Junge

Junge

 

 

 

Es gibt ne menge leute, die bei jedem fliegenschiss in diesem topic eine email bekommen.

So auch, wenn Typen wie du hier so ne scheiße posten.

 

Das nervt!

 

Moment mal, kann man das nicht abstellen, also das Abonnemäng? Shice ey, mein Postfach wird platzen... Verdammte Axt. Wieso sagt einem das keiner?

 

vor 14 Stunden schrieb Lude88:

[...]

Lass dich nicht von so Flitzpiepen ins Bockshorn jagen.

Nächstes Mal einfach ins Topic "was gibt's so alles bei egay" posten, dann klappt's auch mit den Foren-Asis. :-D

 

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    • Ich hab hier ne je ne PX alt- und Lusso-Gabel rumstehen. Welche Masse brauchst Du genau?
    • Also ich kann nur empfehlen das direkt an der neuen Gabel beim Einbau zu markieren und dann zu fräsen/bohren. Das kriegst Du anders nie so genau hin.  Also, Gabel raus, neue Gabel rein und dann übers Lenkschloss markieren. 
    • Alternativ kannst Du die Lenksäule ohne Änderung der Lenkschlossnut einbauen. Dann verschließt das Schloss in Geradeausstellung. So hab ich es gemacht.  Den Winkel für das 2. Loch für den Bremszug kannst Du vom vorhandenen abnehmen. Den Abstand musst Du mal an deiner alten Lenksäule messen.   Gruß Thomas 
    • So, nachdem nun der 4mm 90° Schaftfräser angekommen ist, hat sich herausgestellt, das da wohl der Vorbesitzer diletanischerweise mit einem normalen Bohrer da schonmal rumgedoktort hat.  Der Schwimmernadelsitz ist normalerweise eine Sacklochbohrung mit einer kleinen Fase, bei meinem Vergaser nun komplett konisch!      Zudem, ist der Schwimmernadelsitz nun ca. 1mm tiefer! Kein Wunder das der Vergaser also überläuft, der Schwimmerstand ist deutlich zu hoch und sauber schließen tut die Schwimmernadel auch nicht!    Durch Zufall findet sich ein 18mm langes viereckiges SNV (original 17mm und dreieckig!!!)      Kurzerhand, das neue SNV als 8eck runtergefeilt, damit auch ordentlich Sprit zwischen SNV und Messingbuchse nachlaufen kann!    Nochmal mit 4mm 90° Entgrater alles sauber bearbeitet und zusätzlich einen neue Schwimmer verbaut, da der alte an dem Ausleger zum Stiftbolzen, leicht gebogen war!      Schwimmerstand ist nun niedriger, quasi 90°, wie es eigentlich sein sollte.        Ist nun dicht! Läuft nicht über!    Danke an alle für die Tipps!    Insbesondere an @GelbStich Dein Wikibeitrag und sonst auch deine Hilfe sind unersetzlich,  Top und vielen Dank!   
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