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Hoffmann Register


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Top-Benutzer in diesem Thema

so, gestern hab ich endlich auch die Liste wiedergefunden. Das ist ein Ausdruck vom Witzel, leider ohne Fgst.Nr. (und der K.H.Rummenigge steht tatsächlich auch drauf). Ich hab noch ne Mail vo Witzel gefunden wonach er die älteste Hoffmann hat :-D mit der Nummer 1013 und ich die jüngste mit 111XXX. Jetzt hilft nur noch die Liste abzuarbeiten und zu ergänzen.

@Hoffmannfahrer, sollen wir uns die Liste aufteilen? Meine fängt mit M. Baummann an und hört mit 3 x Zoch und nachgetragen Ermis, Kinzinger und Kettern auf.

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Der Andreas Nagy steht übrigends auch in der Liste mit einer HA von 51. Hast Du die noch ? Wenn ja bitte ich um die Fg_Nr.  :-D

Gruß Patrick

moin patrick, ja die habe ich noch. sie ist zwischenzeitlich restauriert und hat sich im alltagsbetrieb bewährt. sie ist von 1950, Fgstnr.: 5305

ich kenne noch jemanden aus willich, der eine hoffmann schaltgestänge hat. werde mal die fgstnr. und bj. ausfindig machen. wenn du möchtest, schaue ich mal das vvcd-register durch.

p.s. der carsten matern + ich wollen in 2004 ein rohrlenker-treffen in der pfalz veranstalten. wie ist deine meinung dazu ? vielleicht kriegen wir auf diesem wege auch mal die eine oder andere v98 zu sehen. ziel ist es, kleine ausfahrten zu machen, die sich von der geschwindigkeit her, an dem für rohrlenker machbaren 65 km/h orientieren sollen. gibt es daran allgemeines interesse ?

grüsse andreas

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so, gestern hab ich endlich auch die Liste wiedergefunden. Das ist ein Ausdruck vom Witzel, leider ohne Fgst.Nr. (und der K.H.Rummenigge steht tatsächlich auch drauf). Ich hab noch ne Mail vo Witzel gefunden wonach er die älteste Hoffmann hat :-D   mit der Nummer 1013 und ich die jüngste mit 111XXX. Jetzt hilft nur noch die Liste abzuarbeiten und zu ergänzen.

@Hoffmannfahrer, sollen wir uns die Liste aufteilen? Meine fängt mit M. Baummann an und hört mit 3 x Zoch und nachgetragen Ermis, Kinzinger und Kettern auf.

Hallo, das ist dann die Liste die ich auch habe. Allerdings bringt es ,denke ich im Moment, nicht viel die Liste zu teilen, da ich schon einiges nachgetragen habe und Peter hat bevor er mir die Liste gegeben hat auch noch einiges aktualisiert. Ich melde mich wenn ich fertig bin.

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moin patrick, ja die habe ich noch. sie ist zwischenzeitlich restauriert und hat sich im alltagsbetrieb bewährt. sie ist von 1950, Fgstnr.: 5305

ich kenne noch jemanden aus willich, der eine hoffmann schaltgestänge hat. werde mal die fgstnr. und bj. ausfindig machen. wenn du möchtest, schaue ich mal das vvcd-register durch.

p.s. der carsten matern + ich wollen in 2004 ein rohrlenker-treffen in der pfalz veranstalten. wie ist deine meinung dazu ? vielleicht kriegen wir auf diesem wege auch mal die eine oder andere v98 zu sehen. ziel ist es, kleine ausfahrten zu machen, die sich von der geschwindigkeit her, an dem für rohrlenker machbaren 65 km/h orientieren sollen. gibt es daran allgemeines interesse ?

grüsse andreas

Hallo Andreas,

habe deine HA aufgenommen. Wenn der aus Willich Frank S. heißt brauche ich nur noch die FG.Nr. :-D Wenn Du noch andere Hoffmann-Besitzer kennst dann gib mir bitte Bescheid.

Ein Treffen in der Pfalz wäre nicht schlecht. :love: Da hätte ich es mal nicht so weit. Hast Du schon eine Ahnung wo genau es stattfinden könnte ?

Gruß Patrick

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Falls jemand noch eine Hoffmann sucht, beim Stoffi gibt es momentan eine zu kaufen!

Thomas

Kurze Frage dazu *offtopic*, ich hoff das ist ok...

Hab mir das Ding grad mal angeguckt, für was war denn die 2. Fußbremse auf der linken Seite? Ist das original?

Gruß Robin :-D

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Falls jemand noch eine Hoffmann sucht, beim Stoffi gibt es momentan eine zu kaufen!

Thomas

Kurze Frage dazu *offtopic*, ich hoff das ist ok...

Hab mir das Ding grad mal angeguckt, für was war denn die 2. Fußbremse auf der linken Seite? Ist das original?

Gruß Robin :-D

nein das ist sicher nicht original . Die Bremse sitzt ja soweit hinten dass der Sozius

damit bremsen kann. So wie es auf den Bildern ausschaut ist auch die hintere Federung hinüber, der Motor ist ja fast komplett unter der Haube verschwunden :-(

Gruß Patrick

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@Hoffmannfahrer: Der Frank Stracke hat seine vor ca. 11 Jahre verkauft wgen Nachwuchs, an irgendein Museum. Ich ruf den heut abend nochmal an, dann gibt es genauere INfos.

ja klasse !! wenn das so weiter geht wird das ein 1A Register. Hast Du Lust die Besitzer alle anzurufen und zu fragen ob sie ihre Hoffmann noch haben ? :-D:-(

Das wäre zwar ideal aber sehr Zeitaufwendig und es gäbe eine höllische Telefonrechnung................. oder hast Du XXL ???

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der andreas nagy aus GV? der hat doch noch zu besseren vespa-archiv zeiten listenweise E-Teile angeboten.

Die Hoffmannliste habe ich bis jetzt noch nicht wiedergefunden :-D

Gruß Christoph

hi christoph, kennen wir uns evtl. aus düsseldorf ? war auch mal ne zeit beim vc düsseldorf. gruss a.

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@Hoffmannfahrer: Der Frank Stracke hat seine vor ca. 11 Jahre verkauft wgen Nachwuchs, an irgendein Museum. Ich ruf den heut abend nochmal an, dann gibt es genauere INfos.

ja klasse !! wenn das so weiter geht wird das ein 1A Register. Hast Du Lust die Besitzer alle anzurufen und zu fragen ob sie ihre Hoffmann noch haben ? :-D:-(

Das wäre zwar ideal aber sehr Zeitaufwendig und es gäbe eine höllische Telefonrechnung................. oder hast Du XXL ???

mir fällt gerade ein: hast du die hb vom thilo tafelski aus krefeld auf deiner liste ? a.

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ich kann zwischendurch immer mal wieder welche anrufen. Kein Problem. Die vom Tafelski hat folgende Daten:

Bj 1951, Fahrg.nr. 12471, Typ HA

Die bei Stoffis Garage: fahrg.nr. 18157, BJ 1952 Motornr.: 501700 (LOb an Stoffis, gestern angemailt und heute morgen die Antwort gehabt.)

Sollen wir die Motornummern auch mit aufnehmen??

Gruß Christoph

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Jetz fällt mir grad noch was ein...

Ich hab vor ungefähr 1000 Jahren mal nen A-Motor nach Osnabrück verkauft. War ganz lustig, wie ich zu dem Motor kam, weil nämlich, der war als Anlassermotor an ner fahrbaren Holzsäge montiert und absolut komplett... Dem Schrottplatzmann für 50,- DM abgekauft, mit nem Franzosen demontiert und aufm Fahrradgepäckträger mit Draht festgezwirbelt - so sind mir aufm Heimweg gleich noch drei Speichen gebrochen...

enn ich etz noch wüßte, wie der Käufer hieß - irgendwo hab' ich noch ne Adresse...

...weiß nur noch, deß dem sein Motor auf nem Oldtimertreffen beim Rennen gegen ne DKW 125 RT geplatzt war...

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ich kann zwischendurch immer mal wieder welche anrufen. Kein Problem. Die vom Tafelski hat folgende Daten:

Bj 1951, Fahrg.nr. 12471, Typ HA

Die bei Stoffis Garage: fahrg.nr. 18157, BJ 1952 Motornr.: 501700 (LOb an Stoffis, gestern angemailt und heute morgen die Antwort gehabt.)

Sollen wir die Motornummern auch mit aufnehmen??

Gruß Christoph

klar, wenn angaben vorhanden sind. übrigens die hb vom olli kluger, haste die auch drin ? in lintorf hatte er auch noch eine rostige, in der mitte dirchgebrochene dabei. willste die fgst.nr. auch ?

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Jetz fällt mir grad noch was ein...

Ich hab vor ungefähr 1000 Jahren mal nen A-Motor nach Osnabrück verkauft. War ganz lustig, wie ich zu dem Motor kam, weil nämlich, der war als Anlassermotor an ner fahrbaren Holzsäge montiert und absolut komplett... Dem Schrottplatzmann für 50,- DM abgekauft, mit nem Franzosen demontiert und aufm Fahrradgepäckträger mit Draht festgezwirbelt - so sind mir aufm Heimweg gleich noch drei Speichen gebrochen...

enn ich etz noch wüßte, wie der Käufer hieß - irgendwo hab' ich noch ne Adresse...

...weiß nur noch, deß dem sein Motor auf nem Oldtimertreffen beim Rennen gegen ne DKW 125 RT geplatzt war...

hab mal einen ha-motor -in einer seilwinde eingebaut- gefunden. hat jetzt bei mir ein ruhigeres plätzchen im lager gefunden.

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klar, wenn angaben vorhanden sind. übrigens die hb vom olli kluger, haste die auch drin ? in lintorf hatte er auch noch eine rostige, in der mitte dirchgebrochene dabei. willste die fgst.nr. auch ?

den Olli Kluger hab ich drin, allerdings ohne Fahrzeugangaben

dann besorge ich beide ids.

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    • Ich biete hier meine Li3be an. Es geht um einen fahrbereiten Roller mit 2. Motor und vielen Teilen dazu. Nur als Paket! Ein anderes, großes Projekt hat Prio, deswegen würd ich mich von der Dame und dem Geraffel trennen Es gab auch ein Topic dazu: Hier Alle Details würden hier den Rahmen sprengen aber ich hatte die Karosserie bis auf die letzte Schraube in Händen und vom Motor die meisten (siehe unten). Es stecken über 280h Arbeit drin. Es gibt vom Aufbau über 600 Bilder.   Rahmen: Vom Blech wurde der Dreck und Gilb abgeschruppt, soweit möglich und mit Elaskon Aero Spezial versiegelt. Ich lege keinen Wert auf Hochglanz, da kann man sicher noch was machen. Ich finde die Optik traumhaft. Alle Verschleißteile neu Züge/Lager/Schläuche/Reifen etc. Neuer Eigenbau-Kabelbaum auf 12V mit Elektronischer Zündung. BGM Federn. Hauptständer wurde optimiert. Alle Original-Teile, die nicht direkt defekt waren, wurden aufgearbeitet und weiter verwendet. Inzwischen hab ich LED-Blinker und Rücklichtbirne nachgerüstet, siehe Bilder.   Motor: Aktuell verbaut - Original aus dem Roller, Getriebe/Kupplung geprüft und überholt. Sehr gute spanische KW mit kleinem Konus hab ich eingebaut. Gute Basis für den geplanten Duecentino, da würd ich beim Getriebe nix mehr machen, das passt. Aktuell springt sie warm schlecht an und läuft nicht so gut. Kann nur noch an Zylinder und evtl. Zündung liegen. 2. Motor -LI150, 2. Serie, lief und sprang gut an. Hatte ich aber noch nicht offen.   Duecentino, der war geplant. Deswegen gibts dazu: Zylinder von einer SX200 (vom Rainer), kein Asia. (hat überm Auslass etwa 3-4/100 Übermaß) CNC Ansauger für 30er Vergaser Zwei 125er Köpfe (normal und symmetrisch) zur Bearbeitung Lager Dichtringe usw. Diverse Altschüler-Auspuffanlagen wie PSP, Fresco 2x, Micron, MB, PM und ein Original DL Topf wären dabei. Original-Sitzbank ist an den Nähten geflickt, hat aber keinen Riss! Die Altschüler Sportsitzbank ist auch dabei. Da muss der Bezug neu oder die Risse flicken. Der Korb ist Vespa, neu, den wollte ich anpassen. Neue Dämpfer vorn Scheinwerfergitter Vergaserdüsenset BGM und KMT Nicht auf den Bildern: Bremstrommel für hinten etc. pp.   Original ital. Papiere sind komplett vorhanden, sollte bzgl. Zulassung keine Probleme machen.   Das Fahrzeug und die Teile gehören mir, werden nur hier angeboten und stehen in 86573. Als VB stelle ich mir 4800€ vor. Es gibt einen kleinen Verhandlungsspielraum, aber nur vor Ort bei einer Besichtigung.   Klar steckt noch Arbeit drin, aber nicht viel.  
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