....also alles für einen schönen Rundkopfrenner.

Alle Teile in Münster in meinem Eigentum evt wirds noch im vespaonline angeboten. Leider sind mir andere Projekte dazwischen gekommen und ich muss mich von meiner Rundkopffuffi wieder trennen. Ich habe die Einzelteile neu und gebraucht in den letzten Monaten zusammengetragen und habe schon mit Vorarbeiten begonnen. Alles auf den Bildern gut zu sehen. Man könnte mit ner Sitzbank, Kabelbaum, Gabel und ein paar Kleinteilen das gute Stück ins Leben zurückholen....

Fang wa ma an:

-Chassis ist 1976 gebaut und nur im Münsterland bewegt worden (laut Papieren). Ich habe gegonnen die Löcher nach dem Strahlen (90€) zuzuschweißen und würde ab jetzt noch ca. einen halben Tag in Anspruch nehmen. Hier und da sind ein paar kleine Dellen die sich mit einem Hammer aber so angleichen lassen. Höhe des Bremspedals ist der Holm ein wenig wellig. Die Bördelkante ist etwas zerfranst, da vorher ein Rundstahl eingeheftet war, den man aber durchaus wieder einsetzen kann. Dabei ist ein Kotflügel (top Zustand), ein Tank (auch gut), Der Lenker mit Grimecaaufnahme.(sehr gut). Dazu gibt es noch Silberlack in Profiqualität auf Nitrobasis (allein 220€) mit allem PIPAPO (Härter,Grund,Klar...)

Das Packet verlässt den Hof für 600.- 500.-

-eine Fabrizi Vollwange mit 54mm Hub Topzustand 240.- (siehe WORB)

-Bitubo hinten PX/V50 frische 10bar Stickstoff drauf. 75.- 70.-

-Rundkopftacho "neu" mit Anschlussklüngel, bis 120 Km/h 75.-

-Tmx 30 115,- (Top Zustand) Bedüsung muss ich reinschauen und kann evt. Wunschbedüsung liefern reserviert

-Scheibenbremse Classic 20mm. Die Lager müssen neu sonst gut 180.-

-Xl2 Kupplung 40.-

-Undirepkit 50.- 45.-

-Bullet 140 kleine Beule unten (kann ich noch fotos von machen) keine 150 KM gefahren 210.- 200

-Carbondämpfer "neu" mit 28mm 65.-

-Malossi direktgesaugt mit sauber verarbeitetem Schnüffel (30er) Vforce 3 Membranen im Alukasten. Zentrierter und abgedrehter Kopf. Laufbahn etwas matt vom Lagern aber keine einzige Riefe. Laut Prüfstand vom Vorbesitzer 22,3 PS. 240.-

-Parmakit zündung für den großen Stumpf 100 KM alt 230.-

-2 Smallframemotoren + teile wie auf den Bildern zu sehen 170.- 150.-

- Scheinwerfer mit Fernlicht 28.- 20

-Lager-, Dichtring- und Dichtungenset mit extraring für die 54er Welle 70.- 60.-

-originalübersetzung aus ner 125er glaube 2.56er 40.- 35.-

Alle Preise bis auf chassis inkl. versand

Bin für alle Fragen und Preiskorrekturen ansprechbar.

schuldigung, dass die fotos so ungeordnet sind aber dafür sinds viele

Bearbeitet 15. Juli 201015 Jr. von alexpx200

XL2 Kulu nehm ich ;)

Gruß

Jonas

kulu wech

Übersetzung ist eine 2,54er und keine geradeverzahnte 2,56 !

hätte eventuell Interesse an dem 1. Serie (?) Tank....

pn wurde verschickt

Hätte auch am Tank Interesse.

ich am tacho. hast schon ne PN von mir.

danke schleuter! ja also biete ich eine 2.54er an! Der Tank geht erstmal nur mit dem Rahmen wech gruß

Bearbeitet 10. Juli 201016 Jr. von alexpx200

ist der auspuff noch da??

PM wegen Parmaschinken...

die Motorteile gehen "zusammen" mit den schalen raus! es ist alles dabei was auf den fotos zu sehen ist

tacho und parma weg.

hallo,lenker auch einze l ???

PM wegen 30er Mikunette...

,..pennah!

gaser wech! Lenker einzeln 200.-

Auch von mir ne PM

Dämpfer auch raus! Ja Auspuff NOCH da!

neue preise! die bilder uns irgendwie nicht muss nochmal nachschauen was da los ist...

Bearbeitet 15. Juli 201015 Jr. von alexpx200

kann zu rest geht zu ebay! schöß

PM für Chassis!

PM für Chassis!

das datum hast du gesehen?

das datum hast du gesehen?

Einen Versuch ist´s doch wert!

Bearbeitet 10. Februar 201214 Jr. von PerditaDurango