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Kölle


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na dann wußte er ja auch nicht, das nix eingetragen ist :-D

Naja , leider doch. Er erzählte von seiner Vespa mit Polini und PSP 2000 und das er sich eher an den alten Roller auskennt. Fragte auch, nach längerem Gespräch, nach einer Rally.

Nochmal will ich dem nicht in die Arme laufen.

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War das zufälligweise ein Moped-Engel? Relativ Groß und sagen wir mal stämmig in seiner Montur?

 

Wenn ja....hat er mich auch schon 2x mit der VBB angehalten....beide mal nix eingetragen und schön den SIP Performance mit 201er Malle drunter bzw. beim ersten mal noch 177er.....hat mich aber nur 1x wegen fehlendem Spiegel und 1x wegen abgelaufenem TÜV "dran gekriegt"....und jedesmal, sobald die Amtssache durch war, ging er zum "DU" über und fragte nach der Restauration etc. :laugh:

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Ha ha ha ne der wars nicht. Obwohl er mich auch gefragt hatte ob ich ihm seine Bennely einstellen könnte. Die waren zu dritt und machten auf der Bonnerstrasse wohl nur Mittag.

Ja ich war mit der DL draußen , die Castrol hätte der wohl gleich mit genommen :-)

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Umfassendes Lambretta-Fachwissen hatte er auch? Oder war nur der Auspuff offensichtlich? :-D

Das war sein erster Satz" oh eine Lambretta, die sieht man ja auch selten" da klingelten bei mir schon alle Alarmglocken.

Beim weiteren Gespräch blieb es aber beim Auspuff wobei er mir immer irgendwas von PSP erzählte. Ich sagte ihm noch das der original Auspuff erheblich lauter sei , er dann meinte das der JL aber nicht durch die Abgasregelung kommen würde. Ich habe dann nicht wieder -sprochen sondern habe sehr reuig seine Meinungen geteilt. Nichts desto Trotz hat er schon gewußt um was es geht von wegen Abnahme , Einzelgenehmigung etc.

Beim Auspuff sagte er nur noch " ich muss mich nicht bücken um einen Stempel zu suchen , der hat ja keinen" , nehme an der meinte die BSAU.

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Fachmann halt - Diskussion zwecklos, aber Verzicht darauf vor allem schonend für den Geldbeutel... :-D

Die Karre von einem entfernten Bekannten von mir:

http://images.fotocommunity.de/bilder/oldtimer-youngtimer/us-cars-amerikanische-autos/petes-rod-rumblers-bbq-2013-c4ada8fb-ae33-43ec-b878-f85dd5548d0e.jpg

Kann man auf dem Foto zwar nicht so gut erkennen, aber die Aufschrift auf dem Dach über der Fahrertür passt ganz gut: "Is there a problem, Officer?" :-D

Und die Kiste hat in dem Zustand H-Kennzeichen...

Bearbeitet von sidewalksurfer
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Jo ... Jetzt hast mich doch erwischt, 25.- Euro für keine dabei Papiere und nichts eingetragen.

Schnäppchen :-) kostet normal 90.- Euro und drei Punkte.

Aber Herr POM Kruppka war mal einer von uns und drückte ein Auge zu

attachicon.gifimage.jpg

Jetzt erstmal ne ChaiLatte darauf, in diesem Sinne Frohe Weihnachten

Edit fügt mal das Wörtchen "dabei" hinzu

Hey Herbert,

dann hast du ja schon dein Weihnachtsgeschenk, hätte auch ein wenig teurer werden können.

In dem Sinne allen eine schöne Zeit und ein unfallfreies Rollerjahr 2015.

Gruß aus den Agnesviertel.

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  • 2 Wochen später...

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    • … ist handwerklich sehr begabt. 
    • Kleine "Gepäckträgerkunde". Wer weiß, wofür es mal gut ist...       Gepäckträger mit Einlochbefestigung gab es für z.B. Sprint/V50/PV. Das Modell mit der kleinen Bügelbefestigung, für jeweils spätere Fahrzeuge mit dem länglichen,schwarzen Typenschild, passt tatsächlich an alle 3! Dein Träger ist vermutlich für die frühe Ur-PK,noch mit Zapfenverschluss. PK S/XL 1,2,und Cosa haben 2 Löcher wegen dem Schliessblechverschluss. Sind untereinander aber alle nicht kompatibel! XL 1,und 2,unterscheiden sich z.B. in der Stufe im Blech, wegen der Sitzbank,und der Plastikverkleidung am Heck. Cosa,und XL 2 sehen sich deshalb auch zum Verwechseln ähnlich, allerdings ist der Cosa ca. 2cm länger, sodaß z.B. die vorderen Löcher nicht passen.       Edith ist sich gerade nicht sicher,ob er vielleicht auch zur T5 passen könnte?!?   Edith war gerade nochmal im Hochregal,und ist sich Recht sicher, daß es sich um einen T5 Träger handeln müsste,da die PK ca. 10 cm höher sind,dafür aber tiefer montiert werden. Unterer Lochabstand ist auch schmaler.  
    • Die Federstahlplatte ist scheinbar durchgebrochen, und gehört normalerweise aussen,zwischen Rahmen und den Ständerhaltern,damit einerseits die Karosserie nicht vom Ständer durchgescheuert wird,und etwas mehr Halt hat,bzw. während der Fahrt nicht klappern kann.     Der kleine "Zuhaltebügel" gehört vermutlich an eine Poppnietzange,Blech-,oder Rosenschere,oder ähnlichem.     Das kapiere ich nicht so ganz...     Der Link zeigt das einzelne Pedal als Ersatzteil. Grundplatte,Bolzen,etc.,gibt's doch alles einzeln. Dein Pedal ist doch komplett.Da fehlt doch nix. Darum versteh' ich nicht,was Du meinst...  
    • Sorry bin nicht so aktiv hier und hab über die Suche nichts gefunden.  Darum hab ich mal gefragt. Hätte ja sein können das jemand eine schnelle Antwort hat oder weiß wo ich suchen kann. 
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