Hallo,

habe da mal wieder 2 Fragen:

1. Im neuen Sticky steht, dass die BS5 Vergaser gerne überlaufen und generell nicht so dolle sind. Was habt ihr da für Erfahrungen gemacht? Will nicht wirklich den Vergaser tauschen...

2. Ich habe kein Bremslicht, kann aber nirgends was darüber finden, z.B. Schaltplan. Wurden deutsche ohne Bremslicht gebaut? Hat event. jemand nen Schaltplan für ne deutsche oder besser gleich umrüsten?

Gruß Ingo

Bearbeitet 12. August 201015 Jr. von Albert Preslar

2. Ich habe kein Bremslicht, kann aber nirgends was darüber finden, z.B. Schaltplan. Wurden deutsche ohne Bremslicht gebaut? Hat event. jemand nen Schaltplan für ne deutsche oder besser gleich umrüsten?

Gruß Ingo

Habe auf 12V und Kölner Kabelbaum + Bremslichtschalter der Drittserie gerüstet.

Zwar schien mir der Baum oben im Lenkerbereich ca. 10cm zu kurz, doch leuchtet das Bremslicht wunderbar (wenn man alle Lötstellen und Kabelschuhe des asisatischen Neuteils nochmals neu macht).

Es gibt Serie 1 ohne Bremslicht. Hatte mal eine Framebreather ohne. Sind die Löcher im Rahmen vorhanden? Hat das Bremspedal dem "knubbel"? 3 Serie Kabelbäume sind zu kurz. Der von Casa geht aber grerade so. Nachlöten musst ich nix.

Ich fuhr jahrelang ein Vergaser einer 3 Serie mangels Ersatzteilen. Hab jetzt auf einen Bs7 zurückgerüstet. Auch der war anfangs nicht dicht zu kriegen. Wie er sich fährt kann ich erst sagen wenn das kupplungsritzel frei dreht. Motor sprang aber nach dem Neuaufbau auf den dritten Kick an.

Also auf 12V wollte ich nicht gleich nachrüsten, dass zieht zuviel Änderungen nach. Kabelbaum ist auch noch ok.

Habe gerade mal geschaut, die Bohrungen sind vorhanden und der "Gnubbel" ist auch dran.

Also einfach nur den Schalter nachkaufen und die Kabel laut "Schaltplan mit Bremslicht" ergänzen?

Achso, und natürlich das Rücklicht tauschen.

Hoffe mal ich kann den Vergaser so nehmen, sieht eigentlich ganz gut aus.

Gruß Ingo

Warum Rücklicht tauschen? Welches hast du? Die Gibts doch alle mit Bremslicht Innereien. Füt die Vergaser gibts bei CamLam ein Dichtungsset. Dann noch eine neue Nadel mit rotem Spitz und das Ding sollt gehen.

Warum Rücklicht tauschen? Welches hast du? Die Gibts doch alle mit Bremslicht Innereien. Füt die Vergaser gibts bei CamLam ein Dichtungsset. Dann noch eine neue Nadel mit rotem Spitz und das Ding sollt gehen.

Ich habe das deutsche Rücklicht dran, da ist nur eine Sofitte fürs Rücklicht, keine für Bremse...

Dichtsatz habe ich bei LTH schon bestellt, dass mit der Nadel habe ich zu spät gelesen

Bearbeitet 13. August 201015 Jr. von Albert Preslar

Ich habe das deutsche Rücklicht dran, da ist nur eine Sofitte fürs Rücklicht, keine für Bremse...

...

Ich würde dann entweder einen zusätzlichen Sofittenhalter einsetzten oder

eine Deutsches Rücklicht mit Bremslicht suchen...

Letzteres habe ich z.B. hier...

Ich würde dann entweder einen zusätzlichen Sofittenhalter einsetzten oder

eine Deutsches Rücklicht mit Bremslicht suchen...

Letzteres habe ich z.B. hier...

Vielen Danke, aber ich möchte eh ein ital. Rücklicht anbauen, weil ich die deut. Kennzeichenhalterung fürchterlich finde.

Also wer noch ein komplettes ita. hat, ich bräuchte eins

Gruß Ingo

Hallo,

stehe gerade vor meiner Sandstrahlkabine habe da mal ne Frage:

Kriegt man das kleine grüne Fensterchen heile aus der Lenkkopfabdeckung und wenn ja wie?

Gruß Ingo

Bearbeitet 6. September 201015 Jr. von Albert Preslar

Das ist miest so hart, dass ers zersplittert. Das Gibt's aber neu.

Problem dabei ist das der Weichmacher aus dem Kunststoff entweicht, denke deswegen nicht das du das Teil "wiederverbaubar" herausbekommst. Die gibts es allerdings als gute Repro.

Davon ab, ich zumindest bin kein Freund von strahlen bei Aluteilen.

-

der Markus war schneller

Bearbeitet 6. September 201015 Jr. von gonzo

mmhh, ok alles klar.

Gibt es die kleinen Kunstoffstreifen links und rechts in der Abdeckung auch noch?

Hast du schlechte Erfahrungen mit Alu gemacht? Habe ne Glasperlanlage mit ziemlich kleiner Düse.

Gruß Ingo

Die Papierdichtingrn Links und rechts gehen recht gut raus. Für Serie 2 kenn ich die nicht als Repro, kann man sich aber gut aus Dichtungspapier selbst schnippeln . Die der S3 anpassen geht aber auch.

Hallo Leute,

habe mal ne Frage zur Farbe. Orginal war sie in Nilgrün/Weiß lackiert; gefällt mir überhaupt nicht.

Wurde der Tank mit einem speziellen Lack lackiert?

Kann mir jemand sagen, welche Farbe das sein könnte:

http://www.richpresley.co.uk/ekmps/shops/richpresley/images/lambretta-tv175-series-2-640-p.jpg

Gruß Ingo

Hellblau (8042)

Bearbeitet 29. Oktober 201015 Jr. von rabbanzla

Danke, wie stehts mit dem Tank und der Zylinderhaube. Ist das stinknormaler Lack?

Ja.

Moin Moin,

 

jetzt habe ich es endlich geschafft, die Blechteile zum Sprengler zu geben.

Würde gerne soweit möglich den Orginalzustand wiederherstellen.

Daher meine Frage:

Hat jemand zufällig noch die Kotflügelbügel der bei mir fehlt rumliegen? Die Aluteile habe ich ja. Sonst müsste ich noch die Löcher zuschweissen lassen.

 

Gru? Ingo

Bearbeitet 22. September 201411 Jr. von Albert Preslar