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Tour Rats Blechroller Stammtisch Heidelberg


PhilLA

Empfohlene Beiträge

yo ärisch.

danke. hab auf facebook schon davon gaylesen.

wer organisiert das?

watt macht der VBA Umbau?

cheers philipp

Hallo Philipp,

angeregt und geplant hat es dieses Jahr der VC Mannheim. Was Heinz' sein Umbau macht weiß ich nicht, am besten mal selbst fragen :-D

Gruß

Ärisch

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Aaaaaber: Wie kann man denn bloß eine rote Lusso sooo verranzen lassen? :whistling:

das hab ich mir auch gedacht. die sieht aus, als wäre sie 50 jahre einer extremen witterung z.b. in den schottischen highlands oder so ähnlich ausgesetzt gewesen. oder bestrahlung durch höhensonne?

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Servus Zusammen!

Habe mir für das Goodwood Revival im September nun ein Ticket gesichert incl. Platz zum campen für das gesamte Wochenende vom 13-15 Sep.

Der Preis für den Stellplatz auf dem Campingplatz ist incl. für insgesamt 4 Personen!!

Sprich,wer sich das noch überlegt,brauch sich nicht sorgen wo er dann übernachtet...

Es wird sicher auch noch im Sommer TIckets für diese schöne Veranstaltung geben.

Also,überlegt es euch und ich würd mich freuen wenn sich noch ein paar Leute finden die Bock haben ein Wochenende im Style der 50-60 er Jahre zu verbringen ;-)

Schönes Wochenende und bis Dienstag!

:cheers:

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das hab ich mir auch gedacht. die sieht aus, als wäre sie 50 jahre einer extremen witterung z.b. in den schottischen highlands oder so ähnlich ausgesetzt gewesen. oder bestrahlung durch höhensonne?

Das ist ja das Tolle bei dem rot der damaligen Zeit - das sieht so schick verblichen aus - kenn ich auch von Golf2 und Ford Capris und Käfer... ich mag das - am liebsten, wenn sich sogar noch der Klarlack ablöst, wie alte Sonnenbrandhaut. Sone Qualität gibts heut gar nicht mehr!

Servus Zusammen!

Habe mir für das Goodwood Revival im September nun ein Ticket gesichert incl. Platz zum campen für das gesamte Wochenende vom 13-15 Sep.

Der Preis für den Stellplatz auf dem Campingplatz ist incl. für insgesamt 4 Personen!!

Sprich,wer sich das noch überlegt,brauch sich nicht sorgen wo er dann übernachtet...

Es wird sicher auch noch im Sommer TIckets für diese schöne Veranstaltung geben.

Also,überlegt es euch und ich würd mich freuen wenn sich noch ein paar Leute finden die Bock haben ein Wochenende im Style der 50-60 er Jahre zu verbringen ;-)

Schönes Wochenende und bis Dienstag!

:cheers:

Bin leider raus... bin ich mit meim Schatz unterwegs, weiss ich seit gestern...

Moin,

ihr seit natürlich auch herzlich zur Vespa-Sternfahrt eingeladen: www.germanscooterforum.de/topic/260725-vespa-sternfahrt-der-rhein-main-neckar-clubs-am-7-april

Wünsche allseits ein schönes Wochenende,

Ärisch

Gisela & Horst laden zum Empfang - da bin ich dabei! :cheers:

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Das ist ja das Tolle bei dem rot der damaligen Zeit - das sieht so schick verblichen aus - kenn ich auch von Golf2 und Ford Capris und Käfer... ich mag das - am liebsten, wenn sich sogar noch der Klarlack ablöst, wie alte Sonnenbrandhaut. Sone Qualität gibts heut gar nicht mehr!

im fratzenbuch hab ich gelesen, dass dies das 1985er rot sei. da musste ich liebevoll an das einzige auto denken, das ich jemals besitzen durfe. R5, Baujahr 85 :inlove:

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Mal ne Frage an die Spezialisten. Habe meine Schaltklaue gepimmt (Redzierung der erforderlichen Kraft beim Schalten und zum schnelleren Gangwechsel). Habe ich da genug Material weggenommen oder soll ich da oder an anderen Stellen noch etwas fräsen ????

Danke!

post-25182-0-60550900-1359808261_thumb.j

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an den ÜS sollste fräsen ...

und am Einlass ...

ich wüsste nicht was das bringen soll. die schaltklaue nimmt extrem viel kraft auf. hier hätte ich angst einen grat oder whatever entstehen zu lassen/Schwächung des Materials ...

ich bin aber auch kein Spezialist, ich fahr Rundlenker. stell die frage mal besser im SF Bereich.

Bearbeitet von philv50
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Hab ja, wie angedeutet meinen Nostalgischen bekommen und in alten Fotos gewühlt...

Wir sehen.

Teile des R5 TL mit geschmackvollen Lammfellsitzbezügen... darunter der friedensbewegte Eigentümer.

Ein VW Samba, mit dem wir 1981 durch Frankreich kreuchten. Mann, war das ne Schrottkiste. Der Arsch links ist meiner. Der Samba-Eigentümer mit freiem Oberkörper war zu der Zeit anerkannter Kriegsdienstverweigerer und konnte sich als Zivi nunmal nix bsseres leisten. (Wenn er das Teil behalten hätte, wäre er wohl ein gemachter Mann. Heute fährt er Yamaha Virago und seine damalige Tuse lebt als Lesbe mit drei Kindern in Berlin. Schicksale gibts.

Und schließlich noch mein R4, BJ 73 - führ auch mit drei abgerissenen Kopfschrauben noch einwandfrei... Gut, das Abgas war etwas weiss-neblig, aber wenn man regelmäßig Kühlwsser nachfüllte, machte er viel Freude

:sigh:

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R4 mit Pistolenschaltung und umgekehrten H: 1.Gang: links unten. Das lag daran, dass der 4.Gang als "Spargang" in eine in der Ur-Konstruktion als 3-Gang-Getriebe konzipierte Schaltung "eingepflanzt wurde.

Folgender R4-Dialog ist historisch verbrieft::

Freund von mir: Guck mal Omi, steig ein, neues Auto.

Omi steigt ein.

Die beiden fahren los.

Omi: Endlich mal ein praktisches Auto!

Freund: Wieso?

Omi: Na, mit Haken für die Handtasche!

Schwupps baumelte die Tasche lustig an der Schaltung...

Bearbeitet von pötpöt
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T2 Bus als Samba, heute, egal in welchem Zustand, werden quasi in Gold aufgewogen.

Zumindest hat man das Gefühle, wenn man sich als Familienvater für einen interessiert.

R4 in Orange war auch einmal im Besitz ein Traumauto mit 34 PS und massig Platz.

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Take this !

R5 Swinging 5 2.pdfR5 Swinging 5.pdf

2 Farben Rally Lackierung, Turbohutze, Front- und Heckspoiler, Sportlenkrad und 45 (!) satte PS . Man beachte die 5 Türen...Sondermodell "Swinging 5" ...

Sonderausstattung : Hammer + Eisenstange...wenn der Magnetschalter mal wieder hängt :satisfied:

Gruß

Can

Bearbeitet von Canman71
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Sonderausstattung : Hammer + Eisenstange...wenn der Magnetschalter mal wieder hängt :satisfied:

Gruß

Can

Oh jaaaa!!! ganz wischtisch! Ich hab erst bei meinem Peugeot 205, 10 Jahre später, gemerkt, dass es auch Autos geben kann, die einfach so anspringen... :blink:

Bearbeitet von pötpöt
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Noch mehr Bilder?!

Allah gut!

Wir sehen:

Meinen Schatz auf der Huddel von Pappa (geschätzt: 1965)

Meiner einer mit MZ 250 ETZ mit Scheibenbremse ausm Neckermann-Katalog (2.990 DM) Muss so 1982/83 gewesen sein.

Der Karmann "Lumpi" meines Schatzes, BJ 73 glaub ich, letzte Serie, wurde 1980 für 2.500 DM von nem durchgeknallten Ami gekauft. Rostete schneller, als man gucken konnte. Schwiegerpappa hat da mehrere laufende Meter T-Träger reingeschweisst, damits weiterging. Damit sind wir zu viert nach Wien gefahren - bei strömenden Regen und undichter Frontscheibe. "Das Boot" ist Kindergeburtstag dagegen. Angekommen in Wien war der Ölpeilstab trocken... Nach dem Auffüllen von 1 Ltr. Öl immer noch... :aaalder:

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