Samstag 02.02. in Weinheim - BoppinB live

Och, warum eigentlich nicht? Könnte ja ne kleine Sause draus werden. Kommt jemand von euch?

trinke ma änna?

Jep. Sollte diesmal endlich klappen.

Für mich heute leider kein Dienstag - Auswärtstermin in Darmstadt hat sich auf "bis 19 Uhr" verschoben...

Sollte es doch noch klappen, komm' ich nach.

Bei mir wirds heut auch nix...

Weibchen hat Rücken - ist Thermalbad angesagt

Treffe mich mit Martin um 8 in Neuenheim in der Bar Central

Ok, fahre gleich los. Ladenburger Str?

...wußte ja schon immer, dass meine kleine Spanierin eine ganz heiße ist

Äm muss das so, bei den smallframe Zahnrädern!?

Wenn ich mich recht erinnere war DAS doch eigentlich gar nicht das Problem... War da nicht irgendwas mit Falschluft?! Na, jetzt lohnt sichs wenigstens...

Da war wohl der primärkorb net mehr der fitteste.

Neue Nebenwelle, neue primär plus rÄpkittn und neue hauptwelle/Gangräder und datt ding lüppt wieder ...

Kurbelwelle sieht auch eher kross aus

Bearbeitet 18. Januar 201313 Jr. von philv50

Der Primärkorb sah supi aus, was soll mit der Nebenwelle sein? Ich wollte mehr auf die bläuliche Verfärbung im Bereich des Pleullagers anspielen. Der Rest ist doch alles supi, oder?

PS: Die KuWe war auch toll geflext

Bearbeitet 18. Januar 201313 Jr. von buschpilot

Aufm Foto sieht man da nix blaues.., dafür siehts aus, als hätte die Nebenwelle ordentlich Zahnausfall.

ich finde da was Blaues, mehr habe ich als nicht Motoröffner auch nicht wahrgenommen

Bearbeitet 18. Januar 201313 Jr. von HKapp

Finde die blaue Verfärbung auch recht merkwürdig. Sieht aus als wenns da sehr heiss geworden wäre. Hast du mal auf der anderen Seite das Pleuellager angeschaut? Sind die Anlaufscheiben noch da?

Durch die Verkleinerung des Bildes sieht es ggf. aus als ob Zähne fehlen, sind aber alle noch schön da. KuWe ist natürlich rausgeflogen. Denke, dass die wirklich etwas heiß geworden war, aber so sind die kleinen Spanierinnen (zumindest für Motovespas kann ich das sagen, von den Frauen habe ich keine Ahnung). Drehschieberläche mussten wir auch noch etwas instandsetzen.

gilt auch für die frauen,da könnt ich dir Geschichte. erzählen...

dafür versteh ich von dem anderen Kram nix

gilt auch für die frauen,da könnt ich dir Geschichte. erzählen...

dafür versteh ich von dem anderen Kram nix

Gibts schon Bilder?

Gibts schon Bilder?

bestimmt auf facebook und videos auf youtube

leider nein...

hätte ich mal Filmen sollen.

Ärger ich mich heut auch drüber dass ich das nicht in Bild und Ton festgehalten hab.

was ja nicht ist könnte vielleicht noch werden.

hab noch Kontakt zu den zwei heißen

Bearbeitet 18. Januar 201313 Jr. von dreiundzwanzig

Gähn ...

@pilotdesbuschs: repkit fuer die primär ist pflicht. Ich habe noch nie eine Primär (egal ob LF oder SF) aufgemacht, bei der alle Federn heil waren. Kost 25 euro das Kit

hab noch Kontakt zu den zwei heißen

sind das die beiden in Phils Avatar?

DAS !!! bezweifel ich gaaaanz stark

nene,ganz sooooo heiß sind sie dann auch nicht.bei Gelegenheit zeig ich dir mal Bilder

bin gespannt

Bei uns in HD gibts ne neue Skulptur - helft mir mal - ist das 23 ?

@phil

der motor ist schon wieder dicht zusammengeschwartet, wenn nächste Woche das Gewinde saniert ist (und das quietschen aufgehört hat), wird der Bock frisch gemacht, die Züge eingehängt und rodeln gegangen

... und wenn es warm wird, versuche ich auch noch den Vergaser einzustellen

Bei uns in HD gibts ne neue Skulptur - helft mir mal - ist das 23 ?

Unglaublich, wo "steht" das Teil denn?? Neckarwies?

ein wahrer Künstler!!

ich hab übrigens nichts damit zu tun.

evtl Ähnlichkeiten sind rein zufällig.

@GeorgeWpilot: die dellos sind nicht einfach einzustellen. Allerdings bekommt man von den dellos immer ein ehrliches feedbÄck wie es um die Haferzufuhr für die ponies aussieht. Sprich wenn er scheisse abgestimmt iss, läuft er auch spürbar kagge. Mikunis z.b. laufen immer iwie gut. Da wirds schwer die optimöse einstellung zu finden. Beim dello zahlt sich behaarlichkeit und Geduld aus, dann bekommt man auch die erhoffte response ...

Ich würde mir an deiner stelle auf jedenfall nen breit GAYfächerten Düsenstock zulegen ...

Da es sich bei dir um den klassischen EHK Motor handelt sollte die abstimmung allerdings easy sein ...

rÄpkit hätte ich trotzdem verbaut. Pflicht bei SF. Ärgerlich wenn man viell nochmaa den motor deswegen schbalten muss ...

Bearbeitet 19. Januar 201313 Jr. von philv50

"Da geht ein Motor auch mal kaputt und muss geleimt werden!" - Helge Schneider ist der Größte...

http://www.dctp.tv/f...rradrennfahrer/

Bearbeitet 19. Januar 201313 Jr. von pötpöt