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4 Stroke motor Stella/PX

Von agoldfish
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Featured Replies

Geschrieben
  • Autor

Was ich interesant fande, ist das die Karosserie - Hinterer Hälfte - ist jetzt quasi "verkleidung", un da drunter ist ein Stahlrohrrahmen ala Lambretta. Laut dem blog zumindest/

Geschrieben
Was ich interesant fande, ist das die Karosserie - Hinterer Hälfte - ist jetzt quasi "verkleidung", un da drunter ist ein Stahlrohrrahmen ala Lambretta. Laut dem blog zumindest/

Warum ist das interessant?

Geschrieben

da würde ich eine GTS 300 i.e. vorziehen. :-D

wenn schon modern, dann richtig. :-D

Bearbeitet von gravedigger

Geschrieben
da würde ich eine GTS 300 i.e. vorziehen. :-D

wenn schon modern, dann richtig. :-D

Hans?

Geschrieben

Merkwürdig - ich hatte vor 2 Wochen die Idee

mal ein Projekt aufzulegen. 4 Takte für die Vespa.

In den Sinn kam mir Zylinder- und Zylinderkopfmässig

auch diese Honda-Dax-Derivate aus China.

Mist. Die waren schneller.

Geschrieben
da würde ich eine GTS 300 i.e. vorziehen. :-D

wenn schon modern, dann richtig. :-D

Dauert wohl nicht mehr lange. Dein Blick, als Du die rote GTS300 am ltzt. Mittwoch auf dem Biergartenparkplatz angeschaut hast, sprach Bände. :-D

Geschrieben

wäre schon witzig mit megasquirt tunen und so.

aber davor hole ich mir eine 750er twin von norton oder triumph aus den 70ern

Geschrieben

die gts würde schon lang in meiner garage stehen wenns das ding mit 800ccm oder so gäbe. da sollte piaggio mal bei der konkurenz abkucken.

edit: 4999 euro für die gts 300 super!!!!!!!!! ich nehm alles zurück!

Bearbeitet von Basti MoetersSC

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