Gewinde für die grosse Auspuffschraube im Arsch

[vespafuffi]

Mist, mein Auspuffschraubengewinde ist völlig hin.

Leider kommt man mitm Bohrer auch relativ schlecht hin. Habe erst überleg nen M6 Gewinde rechts daneben zu setzen, aber mit nem gescheiten Bohrer komme ich da nahezu nicht hin, hat wer nen Lösungsvorschlag? Links neben dem gewinde ist (glaube ich) zu wenig Fleisch, oder? Ich kann doch nicht die ohnehin schon riesige Schraube noch grösser aufbohren :(

Das zweite Bild ist zur Veranschaulichung, dass es schlecht ist mitm Bohren, rechts (also hin zum Motor) vom defekten Gewinde...

Help

[sebix2001]

ich fühle mit dir,hatte den gleichen auch schon. habe damals auch das komplette hinterrad abgebaut,dann kam man mit einem akkuschrauber einigermaßen ran. allerdings war es bei mir vergebene liebesmühe,da das neu geschnittene gewinde nix getaugt hat.

habe dann meinen auspuff (et3-banane) mit 2 schellen fixiert und das hält sehr gut bis jetzt. müßte evt. auch bei anderen auspuff-modellen gehen,welchen willst du denn montieren?

Bearbeitet 9. Juni 2009 von sebix2001

[Fahrradfahrer]

Antwort zum Thema: Gewinde für die grosse Auspuffschraube im Arsch

bei dem Topic-Titel - also ich würde schleunigst zum Arzt gehen

[John Wayne]

also ich würde schleunigst zum Arzt gehen

Aua

Mal im Ernst, nachneiden ist murks, eine Nummer größer hält bei mir im Moment.

Habe letztens einen Motor verbaut dort war das Loch durchgebohrt und eine Schraube mit Mutter verbaut.

Hat auch funktioniert.

Musst ja zum Bohren/Schneiden nur die Traversenschraube ziehen und den Motor leicht ablassen, Oder Bremstrommel abnehmen.

[sebix2001]

Habe letztens einen Motor verbaut dort war das Loch durchgebohrt und eine Schraube mit Mutter verbaut.

Hat auch funktioniert.

Wie denn das? Dann paßt ja die Traversenschraube nicht mehr durch,oder?

[heizer]

Wie denn das? Dann paßt ja die Traversenschraube nicht mehr durch,oder?

Ne die geht woanders lang.

Ist doch bei PK Motoren original schon durch.

Loch durch, Mutter hinten dran und gut ist.

[sebix2001]

Antwort zum Thema: Gewinde für die grosse Auspuffschraube im Arsch

bei dem Topic-Titel - also ich würde schleunigst zum Arzt gehen

[sebix2001]

ahhhhhhhh,der dominik!

also bin mir ziemlich sicher,dass bei der v50 der bolzen durch die traverse geht und die auspuffschraube im 90° winkel draufsitzt. sieht auf dem 2. bild auch so aus...

[NOUGAT-Chriss]

ahhhhhhhh,der dominik!

also bin mir ziemlich sicher,dass bei der v50 der bolzen durch die traverse geht und die auspuffschraube im 90° winkel draufsitzt. sieht auf dem 2. bild auch so aus...

ich hab mir ne schicke buchse mit neuem gewinde rein gemacht.

[vespafuffi]

und wie haste die buchse da fest reinbekommen? Foto wär cool =)

[Peuski]

Ohne es jemals ausprobiert zu haben...

Könnte man nicht versuchen eine (etwas längere) Auspuffschraube ohne Kopf in der verwursteten Bohrung mittels irgendeiner teuflischen Montagechemie als Stehbolzen zu montieren und den Puff mit Sprengring und Mutter befestigen?

Edith fällt noch auf, dass man dafür das vordere Halteblech am Puff entfernen müsste.

Bearbeitet 9. Juni 2009 von Peuski

[Paichi]

Ohne es jemals ausprobiert zu haben...

Könnte man nicht versuchen eine (etwas längere) Auspuffschraube ohne Kopf in der verwursteten Bohrung mittels irgendeiner teuflischen Montagechemie als Stehbolzen zu montieren und den Puff mit Sprengring und Mutter befestigen?

Edith fällt noch auf, dass man dafür das vordere Halteblech am Puff entfernen müsste.

So hat's der Italiener bei dem Motor meiner Freundin gemacht. Fand die Idee an sich ganz cool als ich's gesehen habe, da man die Schraube eh immer bisschen schlecht rein kriegt und ne Mutter mut Stehbolzen ihr Werk genauso vollbringt. Allerdings geh ich davon aus, dass das Gewinde noch ok war und er es aus BEquemlichkeit umgebaut hat.

Gruß

[vespafuffi]

glaube kaum, dass es mit ner montagechemie (zb. Kaltmetall) hält. Sind einfach zuviele Vibrationen am Pott

Und ich hab vorhin nochmal geschaut, ich bezweifel, dass da ne Schraube gnaz durch kann, da ist der dicke Bolzen, der den Motor hält, im Weg ist.

[Fahrradfahrer]

OK, dann auch mal was konstruktives von mir (hoffe ich).

Ich glaub Du machst Dir keinen Gefallen, wenn Du ein neues Gewinde NEBEN dem jetzigen bohrst. Dann musst du in Zukunft JEDEN Auspuff den Du drunter schraubst abändern.

Ich würde als erstes Versuchen das Gewinde in Originalgröße vorsichtig nachzuschneiden. Falls das nicht reicht, würd ich entweder

- Kaltmetall rein und neu schneiden (Originalgröße, war das M8? Habs grad nich im Kopf)

- n Stehbolzen mit Loctite hochfest einkleben und dann mit Mutter und Sprengring den Auspuff befestigen

- ein neues Gewinde in der nächst höheren Größe schneiden

- Helicoil einsetzen.

Viel Erfolg,

Fahrradfahrer

Edith denkt an Helicoil

Bearbeitet 9. Juni 2009 von Fahrradfahrer

[Paichi]

Und ich hab vorhin nochmal geschaut, ich bezweifel, dass da ne Schraube gnaz durch kann, da ist der dicke Bolzen, der den Motor hält, im Weg ist.

Wie weiter oben schon erwähnt wurde ist der Motorbolzen an ner anderen Stelle wie die Auspuffschraube. Bei PKs ist ja z.B. ein durchgehendes Loch mit ebenfalls durchgehender Schraube zur Befestigung vom Auspuff, also es geht definitiv.

Gruß

[vespafuffi]

Ist der Block vonner PK und ner V50n denn baugleich? Ich versuche mich morgen mal ans Durchbohren. Welche Gewindegröße ist denn original bei PK50?

[vespafuffi]

Wie weiter oben schon erwähnt wurde ist der Motorbolzen an ner anderen Stelle wie die Auspuffschraube. Bei PKs ist ja z.B. ein durchgehendes Loch mit ebenfalls durchgehender Schraube zur Befestigung vom Auspuff, also es geht definitiv.

Gruß

Geht definitiv nicht. Habe den Block jetzt ausgebaut. Die Schraube würde genau durch die Traversenschraube gehen. Ausserdem ist da noch ne Ummantelung der Traversenschraube, vielleicht wenn man die in dem Teil komplett wegflexen würde, aber sinnlich und sauber ist was anderes...

[maddin90]

glaube kaum, dass es mit ner montagechemie (zb. Kaltmetall) hält. Sind einfach zuviele Vibrationen am Pott

Und ich hab vorhin nochmal geschaut, ich bezweifel, dass da ne Schraube gnaz durch kann, da ist der dicke Bolzen, der den Motor hält, im Weg ist.

Kaltmetall ist mist, das hält etwa 50 km, danach ist ende!

Wie denn das? Dann paßt ja die Traversenschraube nicht mehr durch,oder?

einfach an der Traversenschraube vorbei bohren, das hält ewig. Ersatzweise kann man auch einen entsprechende Auspuffklemme verweden, hält beides gut und dem TÜV ist es egal...

[sebix2001]

Ersatzweise kann man auch einen entsprechende Auspuffklemme verweden, hält beides gut und dem TÜV ist es egal...

meine rede!

[kriegy]

aufbohren (lassen), gewindebuchse rein und gut für alle ewigkeit, oder nen vernünftigen auspuff fahren...

[vespafuffi]

wasm mit schweissen? is glaub ich zz M10 drin. M8 stehbolzen einschweissen statt zu kleben?

[heizer]

wasm mit schweissen? is glaub ich zz M10 drin. M8 stehbolzen einschweissen statt zu kleben?

Alu mit stahl zu verschweissen wird eher schwierig, oder nicht?

[John Wayne]

Sorry, aber hier waren ja jetzt mehr als zwei wirklich gute Vorschläge.

Warum beherzigst du die nicht?

Das Topic zieht sich schon über etliche Tage, Davon hättest du jetzt schon min. vier Tage fahren können. (Vorrausgesetzt das Wetter macht mit)

Traue den guten Ratschlägen!

[vespafuffi]

Sorry, aber hier waren ja jetzt mehr als zwei wirklich gute Vorschläge.

Warum beherzigst du die nicht?

Das Topic zieht sich schon über etliche Tage, Davon hättest du jetzt schon min. vier Tage fahren können. (Vorrausgesetzt das Wetter macht mit)

Traue den guten Ratschlägen!

Jaja War halt noch nicht so überzeugt.

Habe heute nachdem ich versucht habe durchzubohren, die Auspuffschraube etwas bearbeitet und werde sie einkleben. Zudem habe ich ne schöne Schelle benutzt und der Auspff sitzt richtig schön fest. Danke für die Tips, hätte nicht gedacht, dass dei Schelle so gut hält..Problem beendet :)