Fahrradfahrer

Suche Seitendeckel in OLack Azzurro Chiaro 400/Europablau (das ganz helle blau) für eine V50. Gerne auch patiniert und verschrabbelt. Ich tausche vornehmlich gegen Geld - denn mit Vespa-Tauschkram sieht es grad sehr mau aus bei mir da ich neulich erst alles was ich hatte für meinen lang gesuchten Verde Mela Deckel hergegeben hab. Ich hab noch einen Seitendeckel gefunden, der passt quasi universal da man jede Farbe freilegen kann die man will :) Danke für's Nachschauen!

Freunde der Sonne, für meine kleine Dame in Azzurro Chiaro suche ich einen Seitendeckel (V50). Das Leben hat ihr ordentlich mitgespielt, daher ist es auch nicht so wichtig wenn Euer Deckel verschrammt, verbeult oder verrostet ist. Ein Deckel in originalem Lack/Lackreste oder zumindest ein verwitterter Altlack wäre fabelhaft. Bitte schaut doch mal in Eurem Fundus ob Ihr mir weiterhelfen könnt! Das wäre prima. Freue mich auf Angebote! Frohes Schrauben, Fahrradfahrer

Ou Ölsau, ein Traum. Ein Gruß in die alte "Heimat". Hoffentlich wird's bald Sommer..

Ich schrieb ja auch "geht bestimmt sogar mit Cola". Natürlich geht's mit 10%iger Phosphorsäure besser/schneller, aber die Phosphorsäure in der Cola (zwar unter 1%Masse aber immerhin) sollte auch wirken...irgendwann. Zitronensäure geht auch, Tartrat, Salzsäure, Schwefelsäure auch etc. Bei Phosphorsäure phosphatiert man gleich noch die Bleche, ist ein Vorteil. Hauptsache, der Rost ist weg. Und der Threadersteller wollte eh Nadeln. Nix für ungut, Fahrradfahrer

Phosphorsäure. So auf 10-15% verdünnen, einen Schuss Spüli dazu damit es benetzt. Zuerst den groben Rost abkratzen, dann einen getränkten Lappen über Nacht auflegen und dann gut mit Wasser abwaschen. Geht bestimmt sogar mit Cola... Wobei mich so eine kleine Sandstrahlpistole die örtlich begrenzt mit Auffangvorichtung strahlt auch mal reizen würde. Da gab's in der Markt mal einen Test zu wo die garnicht so schlecht abschnitten für örtlich begrenzte Entrostungen. Nix um nen Roller zu strahlen, klar. Muss ich mir beizeiten mal raussuchen. Fahrradfahrer

Ah, werwaswannwo? Hab ich wohl übersehen! Bin jetzt nochmal alle Verkaufe-Topics bis zum 8. August durchgegangen...finde nix... Kannst Du Dich noch erinnern wer den im Angebot hatte?

Suche nun auch einen Giallo Chromo Seitendeckel für eine V50. Bitte per PN melden. LG Fahrradfahrer

Ich würd mal noch nen Kondensator in die Liste einreihen, bzw. ganz nach oben stellen. Der macht öfter die Grätsche als man denkt. Ist leicht ausgetauscht und mit 5 Euro bist du dabei.

Aber lass das nicht zu lange drauf, sonst fluchst Du wenn es nicht mehr abgeht Rustikal verputzt wär auch mal ne Idee

Vollgas in Überlingen! Da werden sie geholfen.

Tach, also Du willst ja gezielt vorgehen, deswegen von einfach nach kompliziert und billig nach teurer geordnet: 1. Zündungseinstellung überprüfen. Falls da alles in Ordnung ist: 2. Neue Zündkerze. Falls das Problem noch auftritt: 3. Kondensator tauschen. Der kostet um 5 Euro und ist schnell getauscht. Falls weiterhin bei heissem Motor Zündaussetzer: 4. Zündspule wechseln. Innenliegende Zündspulen gibt's übringens durchaus auch in Nicht-Erstserien. Über Schubbetrieb wurde schon alles gesagt. LG Fahrradfahrer

Hat denn keiner sowas im Keller liegen?

Hi Nicklas, you could try to restore the original paint by sanding with fine paper. I'd try 800 and then'd go down to 2000 until all the marks in the paint are gone. Then polish with polishing paste(s). Good luck!

Falls Seitendeckel und Kotflügel nicht gebraucht werden.. mag der Käufer evtl. tauschen? Ich such die nämlich in der Farbe. Lege auch noch etwas drauf!!! Bitte melden!

Dann lackiere doch erstmal die besorgten Ersatzteile in der Farbe. Dann kannst Du fahren während Du O-Lack Ersatzteile suchst. Ich habe auch ein O-Lack Suchetopic, man braucht etwas Geduld aber meine Gelbe habe ich so schon komplettiert. Und für die Verde Mela Vespa krieg ich auch irgendwann die Teile zusammen. Und Deine Farbe ist ja garnicht mal sooo selten. Hast Du schon mal O-Lack aufbereitet? Das ist Wahnsinn was da an Lack rauskommt. Rostflecken sehen viel größer aus als sie eigentlich sind. Wie gesagt - probier's doch einfach mal am Beinschild. Erstmal sauber waschen und dann mit irgendeiner Politur/Versiegelung/Wachs ... was halt gerade da ist ... aufarbeiten. Ich finde halt O-Lack mit Gebrauchsspuren sieht schöner aus! Meine Meinung. LG Fahrradfahrer

Traumzustand! Wenn Du die jetzt lackierst, ärgerst Du Dich sehr bald! Was weg ist, ist weg. Für immer. Versuche es, fang mit dem Beinschild an, das geht ratzfatz. In weniger als einer Stunde siehst Du schon wie der Roller aussehen könnte. Das kann ein Traumroller werden! Würdest Du auch eine mit langem Radstand nehmen?

Die Nüsse für rundgedrehte Muttern gibt's diese Woche u.a. beim Spezialwerkzeughändler "Norma". 15 Euro für nen Satz. Aber ob die was taugen? Probier sie doch mal aus!

Kupferblock soll auch helfen, führt die Wärme ab und wird nicht mitverschweisst.

Suche immernoch Verde Mela (Apfelgrün) Seitendeckel und Kotflügel für meine V50. Gerne auch überlackiert oder zerschrammelt. Ich nehm alles und zahle gut. Evtl. auch Tausch gegen andere OLack Teile in Giallo Chromo. Siehe auch Suche-Link in meiner Signatur. Frohes Schaffen, Fahrradfahrer

OLack!

Allerdings! Ich suche auch schon ewig nach einem Seitendeckel in Verde Mela. Falls sich noch einer auftut dann sagt bitte Bescheid. Ich verzweifel sonst irgendwann... LG Fahrradfahrer

Freunde, ich bin soo doof! Das gibt's doch garnicht. Ich kann keine Tabellen lesen! Also, rein soll der Fat Frank, der ist 50 mm breit und 69 cm hoch. Also nix 69 mm breit. Junge, junge und dafür such ich mich gestern bekloppt im Internet. Soviel also zum Internet-Theorie-Schrauben... Ich denke mal, das 4 mm pro Seite möglich sein sollten. Und zwar in etwa so wie theHanez beschrieben hat. Meint Ihr es bringt was die Gabelkronenmuffen oben anzubohren und mit Sand zu füllen? Da kommt ja dann die Abdeckung drüber also würde man es nachher nicht sehen. Will den Originallack nicht zerstören, deswegen möchte ich möglichst ohne Schweissen auskommen. Helm? Wenn ich was baue, dann soll das auch so halten dass ich mich traue so zu fahren wie bisher. Der Helm ist für die Vespas!

Hallo Jungs, hier ist ja so viel Technik-Expertise vorhanden, vielleicht kann mir ja jemand bei meinem aktuellen Projekt helfen. Ich habe ein uraltes Hollandrad geschenkt bekommen, welches ich ein bissl individualisieren möchte. U.a. auch mit den Schwalbe Fat Frank, weil der Fahrcomfort zum Hollandrad passt und ich die braunen Reifen mit dem klassischen Profil einfach schön finde. Dafür muss ich die Gabel weiten, von z.Zt. ca 47-48 mm auf ca 68-70 mm. Und das schon ziemlich weit oben, nämlich noch oberhalb der Stelle, wo der Messschieber liegt. Ist das überhaupt machbar? Ich dachte zuerst daran, die Gabel mit Sand zu füllen und über ein 70 mm Rohr zu biegen. Aber da das Gabelrohr komplett verschlossen ist, wird da nix draus. Heizungsbauer? Oder zum Schlosser? Oder einfach vergessen? Andere Gabel? Von der Höhe her müsste es gerade so passen, wenn ich eine Felgennummer kleiner verbaue. Bremserei ist auf dem Mantel vorne und am Hinterrad ist Rücktritt, da sind also keine Probleme zu erwarten. Schreibt mal was Ihr denkt, Fahrradfahrer