Bin gerade über folgende Seiten gestolpert:

Bajaj Bravo

... und nochmal ...

... 5-port engine with Reed Valve delivers all of 8 HP of

power with the highest torque of 1.35 kgm making it the most

powerful 2-stroke scooter in the country ...

5-Port klingt nach T5, oder? Hat da schonmal jemand was von gehört?

könnte schon hinkommen....

Bearbeitet 28. Februar 200323 Jr. von px150

wenn das "country" sehr klein ist und das dort vielleicht der einzige roller ist, dann kann's ja durchaus sein, daß das "the most powerful" ist!

Puh, gewagtes Design :plemplem:

Gehört hab´ ich noch nichts davon. Immerhin nimmt sich scheinbar noch jemand auf dieser Welt dem feinen Motörchen an, so dass das Konzept nicht sang und klanglos von der Bildfläche verschwindet.

könnte schon hinkommen....

... doch mehr T5 ...

Hier das andere Topic ...

Es ist gut möglich das die Inder die Produktionsstraße von Piaggio abgekauft haben. der letzte T5 motor ging ja circa 98 vom Band also passt das Zeitinterval auch.

Ersatztel versorgung für die Pfümpf vieleicht?????

t5 motor wurde bis 98 produziert ?

aber wo verkauft

oarge blinker haben die dinger

T5 sind bis 2000 in England verkauft mit als letzte model die T5-milennium mit scheibenbremse. (leider nür 400 stuck und model wie px200-disc)

sehr interessant was die inder da machen..

vor allem ...man beachte die lichtmaschine 100 W !!

da geht was !!

wo bekomme ich ersatzteile für bajaj her??

..na ja..die kaskaden sind geschmachssache...

Boah Leute, ich glaub ich werd nich mehr!

Haben die Inder die Blinker an die Kaskade rangefummelt?

D.h.: wenn ich den Scheiß runterbaue; ist da dann evtl. ein Blech ohne ScheißLöcher für Blinker????????????????

Geil!!! :love:

@SLR: Wenn die riesen-Kaskade runter ist, sind da schon Löcher im Beinschild, aber nicht soo groß. Kann man dicht kriegen, muss aber ne andere Kaskade drauf dann, klar, ne PX-Kaskade z.B. passt, Blinker an die Lenkerenden versetzen, feddich.

Hab mich mal kundig gemacht.

Bei der Bajaj Vertretung.

Der Hobel hat scheinbar tatsächlich ne T5 Machine drin.

Er war sich ganz sicher, daß ein Aluzylinder drauf ist.

Die 8 PS hat sie wegen dem schlechten Sprit da unten.

Weniger Verdichtung und andere Kurbelwellensteuerzeit.

Aber es gibt auch die LML als T5!!!!

Die heißt sogar T5.

Die hat ne T5 Membran Machine + Getrenntschmierung!!!

Die hat 12PS.

Dürfte ne "echte" T5 Machine sein...

Ist nicht mal teuer.

Aber scheiß Lieferzeiten.