Meine VBB bekommt bald einen neuen 200er Motor.

Der Motor ist auf einen 207er Polini gefräst.

Kann mir jemand sagen ob ich den Motor noch auf einen 210er Malossi umarbeiten kann?Danke!

LG

andere frage, wieso keinen polini???

Meine VBB bekommt bald einen neuen 200er Motor.

Der Motor ist auf einen 207er Polini gefräst.

Kann mir jemand sagen ob ich den Motor noch auf einen 210er Malossi umarbeiten kann?Danke!

LG

andere frage, wieso keinen polini???

Weil ich auf Langhub fahren möchte, und mit der Polossi zu teuer ist, bzw. habe ich einen "günstigen" 210 Malossi in Aussicht.#

LG

Der Motor landet womöglich in einer VBB, aber die Frage an sich hat ja kaum etwas mit "Oldies" zu tun. -> LF

Ist kein Problem, die Kanäle sitzen beim Malle etwas versetzt zum Polini. Musst das überflüssige Stück vom Kanal mit Kaltmetall verschließen.

oder Du vernachlässigst das einfach und verbaust den so.

Wenn Du auf ein Leistungsmaximum verzichten kannst und nicht alles perfekt sein muss - wirst Du auch so einen schönen Motor aufbauen können.

Tobi

Ich würde da auch erstmal drauf kacken. Wenn der Motor noch nicht zusammen ist oder halt beim nächsten Lagerwechsel kann man das dann immer noch schön machen...

Hallo,ich würd das Gayhäuse verscherbeln,dann ein neues kaufen,dann paßt des zum Malle wieder und du brauchst net mit Kaltmetall rumfrickeln! :-D

Hallo Rudolfo....Dein Vorschlag erzeug eigentlich nur Kosten und der Nutzen ist doch der gleiche wie von mir und Lenki vorgeschlagen.

Von Kaltmetall haben wir nix gesagt das war ein anderer Post.

So unterschiedlich sind Malle und Polini von den Überströmern ja nicht.

Zum so fahren reichts alle mal.

Stimmt schon das der soo auch fahren kann,war (ist) ja nur eine persönliche Meinung meinerseits,zu den Kosten kann ich nur sagen:jedes Hobby kostet halt auch mal Geld,ist halt soo!

Stimmt schon das der soo auch fahren kann,war (ist) ja nur eine persönliche Meinung meinerseits,zu den Kosten kann ich nur sagen:jedes Hobby kostet halt auch mal Geld,ist halt soo!

Da hat er recht! Wenn bei mir die Kupplung platt ist, hol ich mir immer nen komplett neuen Motor...

Das wäre allerdings die feinste Lösung! *ggg*

hätt eventuell auch interesse an den Motorhälften

Jo prinzipiell hät ich da interesse. Schick mir doch mal ne PM mit deiner Preisvorstellung

Dachte mir schon Lenki daß bei deinem Motor auch ziemlich viel im argen ist,wenn immer die billigste Lösung die beste ist!Ha ha! :-D Sog eh nix mehr,gehört eh viel mehr gspoart bei dei Reibn!

Habe das gleiche "Problem und habe die Woche mal die Malle Fussdichtung auf den Polini gefrästen Motor gehalten!

Also wer die originalen Überströme beim Polini nich tzugemacht hat, kann auch nen Polini Motor auf Malle fräsen!

Ein Überströmer ist beim Malle etwas versetzt, die anderen beiden sind bei mir kleiner als die Polini gefrästen, daher passt das schon!

Die ewige Diskussion ob mit Flüssigmetall zumachen, dafür aber das Risiko mal ein Sück Flüssigmetall anzusaugen kann man natürlich ewig weiterfürhen.

Ich werde meinen Motor noch auf Malle fräsen (den einen Kanal) und dann einfach erstmal zusammenklatschen!

Gruss

madmat

Habe das gleiche "Problem und habe die Woche mal die Malle Fussdichtung auf den Polini gefrästen Motor gehalten!

Also wer die originalen Überströme beim Polini nich tzugemacht hat, kann auch nen Polini Motor auf Malle fräsen!

Ein Überströmer ist beim Malle etwas versetzt, die anderen beiden sind bei mir kleiner als die Polini gefrästen, daher passt das schon!

Die ewige Diskussion ob mit Flüssigmetall zumachen, dafür aber das Risiko mal ein Sück Flüssigmetall anzusaugen kann man natürlich ewig weiterfürhen.

Ich werde meinen Motor noch auf Malle fräsen (den einen Kanal) und dann einfach erstmal zusammenklatschen!

Gruss

madmat

Jo genau da bin ich voll bei dir!!

Gruss