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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

olla leute

fileicht kann mir einer weiter helfen ich such einen bericht vom stern!!!

er handelt über die scooterboys der 90ger. wenn ihn jemand haben sollte möchte sich bitte mit mir in verbindung setzen!!!!

auch die vom stern archiv konnten mir nicht weiterhlfen. da sie bestimmte daten brauchen. fileicht hat die ja jemand von euch.

:-D

grandpapa

Geschrieben (bearbeitet)

Aber selbstverständlich habe ich den Bericht aus der Woche vom 25.06 - 01.07.1989. Wär ja noch schöner. Gebt mir eine eMail-Addi, wohin ich die Bilders senden soll (zum upload, weil ich nicht weiß, wie´s geht) und huldigt mich dann als den Archiv-Papst und gebt mir Bier!! Warum weiß eigentlich jemand von der Bericht, hat ihn aber nicht? Versteh isch net :grins:

Bearbeitet von M210
Geschrieben

hier isser als ZIP 6,5MB !

und Maics email dazu

Hallo,

habe keinen Scanner. Daher sind die ganzen Bilder Fotografien. Der Text ist im 1:1-Format verhältnismäßig gut zu lesen.

Das Problem: habe weder hier daheim, noch im Geschäft einen Scanner und möchte die Zeitung verständlicherweise auch nicht aus der Hand geben. Wenn´s zu schlecht ist, muß man sich halt doch noch was überlegen.

:-D

Geschrieben (bearbeitet)

Ich hab mir den Bericht gerade mal in Ruhe zu Gemüte geführt. War das früher wiklich so schlimm in Düsseldorf?

Und der Marcus Broix scheint ja auch seinen Weg gefunden zu haben als Verlagsleiter von einer Mopped Zeitung in Düsseldorf.

Hab Ihn gerade mal gegooglet.

Bearbeitet von baerke

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    • Mahlzeit!!! Ich fahr zwar nonstop seit 94 Vespa, kann auch schrauben aber bin nie so wirklich 100% dabei…. Ich komm mal direkt kurz zum Punkt! Hab mir vor kurzem ne Sprint zugelegt, sprang nicht an, zündfunke ist da, Zündung eingestellt, Zündkerze nach mehrmaligem kicken trocken…Motor gespalten und festgestellt das der Simmering zur Kupplung durch ist!  Ersetzt, und wieder zusammengebaut! Das gleiche! Hab mir den drehschieber leider nicht angeguckt aber die Kurbelwelle is so „zerfressen“ das ich vermute das es daran liegt….wenn ich es schaffe füg ich ein Bild hinzu! Bin jetzt günstig an einem alten Malossi Membranansaugstutzen gekommen um zu testen ob es daran liegt! Jetzt muss ich aber leider feststellen das die Befestigungspunkte von dem ASS direkt über dem Drehschieber liegen?! Was kann ich jetzt tun????
    • Ich hab mir mal den zugehörigen Luftkanal bestellt. Aber hast schon Recht, vermutlich ist es das einfachste den flachen Lüfter zu montieren.
    • Seh ich auch so !   
    • … der Tornado da ja schon aufwändiger auf Grund des anderen Stebolzenabstandes… hab das ja auch schon mal umgesetzt… als Tipp, falls das T5 Pinasco Membran Gehäuse eh schon da ist, da passt der 251/260 von Pinasco vom Stehbolzenabstand und der Fußdichtfläche drauf und somit ist mit deutlich geringerem Aufwand der gleiche Hubraum wie mit dem Tornado zu erziehen, haben beide  eine 73er Bohrung. z.B. mit der 60er Sip T5 Welle mit Exzenterzapfen wie sie auch der @Kelleim Nitro fährt mit Exzenterzapfen und 127 oder 128mm Pleuel würde es reichen den Zylinder am Fuß ab zu drehen… klar am Motorgehäuse Spindeln usw. aber das muss man für den Tornado eh… 
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