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Geschrieben

Moin zusammen.

Ab wann seit ihr denn oben? Dann würd ich mal rumkommen und gucken was der Basti neues hat.

Das Wetter soll ja ab dem Nachmittag leider wieder schlechter werden.

Geschrieben

:-D

Öl-See am H.Rad ist zu 50% beseitigt, der bearbeitete KuLu Deckel ist an einer Verschraubung gebrochen. :-D

Warum die kiste nun Öl ausm Ü.Pilz spuckt weiß ich immer noch nicht. (russisch gelöst). :-D

...morgen wer in Hilgen. wenns gut geht bin ich um 11 oben

Geschrieben
Wenns jetzt nicht gleich zu regnen anfängt, bin ich auch gleich oben.

Kommt die Billabong auch?

Morgen.

Mache mich auch gleich auf den Weg. Billobong hat uns noch gestern Nerven gekostet, aber kommt wohl. Vorrausgesetzt der Fahrer kommt :-D

@Basti: Handy in der Halle gelassen. Mach mich gleich auf den Weg.

@all. Die Sonne kommt raus!!! :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Schön wars heute, auch wenn uns der Sebastian leider nicht begleiten konnte.

Auch toll das der Billabong durchgehalten hat. Die alte Kampfsau!

Neben bei...

Der Billabong, stille Wasser sind tief!

das hat sich der Koffer heute verdient. War noch den Nachmittag damit unterwegs und hab das ding ausgepresst wie ne Zitrone.

Irgendwie cool! Manchmal ist weniger mehr.

post-23188-1241980876_thumb.jpg

Bearbeitet von John Wayne
Geschrieben

jawohl, hat echt Spaß gemacht mit der "Clubhure" :-D

Und echt geil wie die alles mit gemacht hat, dafür das nur mal eben ne Inspaktion gemacht wurde :-D

Obwohl ich ja schon neugierig bin was da so verbaut wurde im Motorchen, geht ja echt gut die reuse.

Endlich mal wieder Luft umme Nase bei schönem Wetter :-D

Geschrieben
Meine ReiseReuse zur EuroVespa09

post-6289-1242076640_thumb.jpg

cool!

Hat das Brett Rollen? Wie lenkst du denn dann? :-D

Wenn morgen schönes Wetter ist komme ich mal hoch. Warst ja richtig fleißig!

Marcus

@all: guten Morgen zusammen!

Geschrieben
Meine ReiseReuse zur EuroVespa09

Ist das die spanische Alt von Hajo? Ich hatte die Farbe irgendwie anders in Erinnerung...

Geschrieben

MOIN

ja das ist die spa.PX vom Hajo. früher war sie mal orange, manche Teile waren auch blau. NU isse RapsGelb, schwarzer Tafellack und das Handschuhfach rot. :-D

sowat wollte ish schon immer mal machen. naja ist halt nun eine ReiseReuse.

... ja das Brett hat einen alten Reifenlagerwagen drunter. lenken tuts und ich kann dat ding in meiner Werkstatt spazieren fahren :-D

so weiter gehtz....schraubenschraubenschrauben

Geschrieben

Moin,

so Teil 1 ist erledigt. Theorie eben bestanden :-D

Jetzt noch schnell die Praktische hinterher und dann steht dem Rollerglück nix mehr im Weg :-D

Geschrieben

Glückwunsch :-D

Jetzt noch schnell ein paar Stunden aufm Motorrad und dann endlich rollern, wa?!

Aber pass auf, Motorrad fahren kann süchtig machen. Nicht das du deinen Roller gar nicht mehr willst und umsteigst. :-D

Geschrieben
Glückwunsch :-D

Jetzt noch schnell ein paar Stunden aufm Motorrad und dann endlich rollern, wa?!

Aber pass auf, Motorrad fahren kann süchtig machen. Nicht das du deinen Roller gar nicht mehr willst und umsteigst. :-D

Jo, ich erinnere mich:

Großer Lappen war am Start und schwups, war die V50N (100er Polini usw.) nach MG abgewandert!

Zwei Tage später stand die LC4 vor der Tür... Und Vespa war gestern!

Hatte dann erst zum Zivildienst so 2-3 Jahre später 'ne 150 Sprint als Cityhopper und Ersatz zum Moppet am Mann.

Danach folgten Jahre nur mit großen Rädern und mehr Zylindern.

Aber, was soll ich sagen?

Es ist wie mit dem Essen im 5-Sterne-Gourmet-Restaurant. 'Ne Currywust-Pommes-Rot-Weiß is' un' bleibt lecker!!! :-D

Ich hab' selbst keine Ahnung, was ich damit sagen will :-D .

Gruß,

Kletti

Geschrieben
Moin,

so Teil 1 ist erledigt. Theorie eben bestanden :-D

Jetzt noch schnell die Praktische hinterher und dann steht dem Rollerglück nix mehr im Weg :-D

Glückwunsch :-D

Ich denke der Basti ist froh wenn er den Fahrschulstuhl wieder abstellen kann und endlich rollern kann. :-D

.... bin mal weita schrauben....

Geschrieben

Habe ich da eben 24 Stunden-Rennen gelesen?

Hier nun meine Frage: Fährt jemand von euch auch zum Nürburgring?

Subway und ich sind jedenfalls das ganze Wochenende da. Man könnte sich ja da auch treffen :-D

Gruß

Markus

Geschrieben

Jawohl, würd am liebsten die Stunden auf der Vespa machen. Reicht aber nicht ganz zum unbegrenzten Lappen damit :-D Aber mal so 2 Wochen mit 120PS rumeiern wird wohl auch nicht so schlimm sein :-D

Praktische wird wohl am 2.6. sein wenn alles gut läuft.

Am Montag gehts los in Blecher, und wie ich den Vollgasterrorist kenne, kommt der bestimmt direkt mal mit der schwarzen vorbei und zeigt wie man richtig Kurven fährt in Altenberg :-D

5 Sterne Restaurant find ich eh scheiße, da kann man sich nicht so schön gehen lassen :-D

Geschrieben

Auch von mir Glückwunsch. Ich bin bei der Theorie durchgefallen beim ersten mal (scheiß Beiwagen-Fragen). Da gibt es morgen ein Bierchen drauf.

Motorrad fahren fand ich eigentlich immer ganz nett, aber nie richtig toll. Bin ein kleiner Minderleistungsfetischist und mag die Devise "Mangelnde Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt". Nur auf täglicher Langstrecke fänd ich das rein zeitlich mittlerweile praktischer als Roller fahren.

@John Wayne: Ich fürchte, ich hole morgen neue Arbeit für dich ab. Musst du dir aber erst mal anschauen. Kann auch sein, dass ich das so lasse. Der Rest ist Überraschung und fällt unter die Rubrik "Mann belohnt sich selbst".

Geschrieben
John Wayne: Ich fürchte, ich hole morgen neue Arbeit für dich ab. Musst du dir aber erst mal anschauen. Kann auch sein, dass ich das so lasse. Der Rest ist Überraschung und fällt unter die Rubrik "Mann belohnt sich selbst".

Morgen!

Aha, ein verzögertes Geburtstaggeschenk? Bin gespannt.

Muss allerdings sagen das ich es noch nicht genau weiß ob wir es heute schaffen :-D

Im Moment läuft es zeittechnisch etwas aus dem Ruder.

Von wann bis wann seit ihr denn da?

Wenn wir rein schauen wird es wohl etwas später. Wegen WE quatschen wir aber nochmal. Wetter soll na nicht so doll werden. Wie immer eigentlich :-D

Bis spädda!

Geschrieben

Offensichtlich habt ihr es nicht geschafft :-D Egal, nächste Woche. Jaja, sowas ähnliches wie ein verspätetes Geburtstagsgeschenk an mich selbst, wobei das eigentliche kommt erst noch.

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    • Ein Besitzerwechsel könnte ja trotzdem stattgefunden haben, Schmu kann ja an vielen Stellen betrieben werden... und ich geh irgendwie davon aus dass mein Rahmen der passende zur Rahmennummer ist... war ne original Augsburger Farbe vor dem Strahlen, Einfahrvorschrift war in Deutsch drauf,  ist ein VNA1T Rahmen, das Typenschild ist n originales, usw...   
    • Naja... wenn der 'Andere ' Roller seit 77 zugelassen ist und noch rumfährt dann dürfte die Situation ja klar sein...
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    • Das Thema hatte ich auch. Ich habe alles durchprobiert - am Ende haben die Doppel-Scheiben von Nord-Lock eine dauerhafte Lösung gebracht.    Schade, daß der Trip schon rum ist - hat so viel Spaß gemacht zu lesen und in Gedanken ein bisschen mitzufahren.
    • Jetzt gibts wohl den SC3    Vergaser SMARTCARB 38mm SC3 lefthand Flachschieber Race Ø 38 mm B 80,5 mm H 172 mm Anschluss Motor: 46mm Anschluss Luftfilter: 62,4mm "metering Rod" A-Q07 TUNING RACE - für Profis | SIP-Scootershop   Hier noch ein Auszug aus Google: (hatte mich interessiert was ander dran sein soll). " Der SmartCarb SC3 ist im Vergleich zum SC2 ein verbesserter Vergaser mit vereinfachtem Design und optimierter Leistung. Er behält alle Vorteile des SC2 bei, wie hohe Leistung, Effizienz und einfache Handhabung, und bietet zusätzlich neue Funktionen und Verbesserungen.    Verbesserungen im SC3: CloudForge Venturi Profile: Das neue Venturi-Profil beeinflusst die Luftströmung bei niedrigen Drosselstellungen positiv und erhöht den Kraftstoffpick-up sowie die Verwirbelung.    Größerer Venturi-Scoop: Der größere Scoop sorgt für eine verstärkte Luftströmung, insbesondere bei höheren Drosselstellungen, was sich positiv auf den Kraftstofffluss auswirkt.    Geglätteter Schieber-Anschnitt: Der SC3 verfügt über einen abgemischten Schieber-Anschnitt, der die Abwärts-Übergänge im Leerlauf optimiert und die Ausgabeleistung verbessert.    Vereinfachtes Design: Der SC3 hat ein vereinfachtes Design, das die Produktion vereinfacht und gleichzeitig die Leistung verbessert.    Verbesserte Passform: Der SC3 passt noch besser in verschiedene Motorenbauarten und bietet so eine optimierte Anbindung.    Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der SC3 eine überarbeitete Version des SC2 ist, die eine Reihe von Verbesserungen in Bezug auf Design, Leistung und Anpassung bietet. 
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