Muss wohl auf Verdacht den Rally LIMA Siri wechseln (obwohl recht neu --> 200km)!!

Möchte aber nicht den Motor spalten.....Tipps!!??

Motor Original Femsa

schraub 2 spax 180° versetzt rein(nicht zu lange u. nicht zu weit rein,wegen dem lager!) u. zieh mit 2 zangen das dinges raus..

rein mit einem drehteil/rohrstück.

gruß

tom

Oder zwei dünne Schraubenzieher nehmen und vorsichtig rauspopeln.

Aber innen ansetzen, damit das Gehäuse keine Schrammen bekommt!

Oder zwei dünne Schraubenzieher nehmen und vorsichtig rauspopeln.

Aber innen ansetzen, damit das Gehäuse keine Schrammen bekommt!

...aber dafür die Laufflächen vom Simmerring auf der Kurbelwelle, oder wie

Wenn dann schon eher auf Gehäuseseite VORSICHTIG hebeln; allerdings würd ich auch die Spaxx Methode wählen

Al.

Federspannwerkzeug geht auch gut, also ein "T" mit unten einem Haken dran.

das mit den spax hab ich auch schon öfters erfolgreich angewendet, hab aber immer mit nem kleinen bohrer vorgebohrt.

fett an der bohrspitze wegen den spänen

Ich hab die Federhacken Methode schon öffters angewendet!

Funktioniert super

...aber dafür die Laufflächen vom Simmerring auf der Kurbelwelle, oder wie

Wenn dann schon eher auf Gehäuseseite VORSICHTIG hebeln; allerdings würd ich auch die Spaxx Methode wählen

Al.

wirst wohl kaum die lauffläche zerkratzen wenn du sie als gegenlager für den hebel benutzt!

bevorzuge aber auch die spaxmethode.

mach sie halt an der spitze mit so einem taschenbrenner glühend und dreh sie dann rein, erspart mann sich gewalt und das vorbohren.

wenns abgekühlt ist mit zange dranziehen und schwupps ist der ring draussen.

gruss

jens

Bearbeitet 27. August 200817 Jr. von PXler