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Du weißt, Du bist zu "FETT" wenn...................


strandpirat

Empfohlene Beiträge

"US-Todeskandidat will wegen Übergewicht der Giftspritze entkommen

Columbus/USA (AP) Ein zum Tode verurteilter Mörder und Vergewaltiger will bei einem US-Bundesgericht durchsetzen, dass er zu fett für die Hinrichtung durch die Giftspritze ist. Richard Cooeys Anwälte erklärten, dass es wegen der Fettleibigkeit ihres Mandanten nur sehr schwer möglich sein würde, seine Venen zu finden. Damit könnte er unter Umständen nicht richtig in die Narkose versetzt werden, hieß es. Deswegen dürfe er nicht wie geplant am 14. Oktober hingerichtet werden."

(Quelle: Yahoo.de)

...man dich nicht kaputt spritzen kann!

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  • 2 Wochen später...

...wenn du rückwärts aufs Klo gehen musst.

...wenn du ne Landkarte brauchst um dein Arschloch zu finden.

...wenn dich dein Geschlechtspartner besteigen will und ne Sauerstoff-

ausrüstung mitnehmen muss.

...wenn man auf der Tastatur immer 5 Tasten gleichzeitig drückt.

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-wenn dir die Recaro sportsitze im Golf 2 die nieren bei reinsetzt rausdrücken

-eine sonderbescheinigung hast um ohne gurt im auto zu fahren

-beim ankicken des motor´s die Gehäusehälfte abreist

- ein 1 Kiloschnitzel nur eine tropfen auf den heißen stein ist

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  • 1 Monat später...
  • 1 Monat später...
  • 4 Wochen später...
  • 1 Monat später...

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    • Danke für deine Meinung.   Ich kenne das Problem der Schichtdicke nicht, da ich den Innendurchmesser des Zylinders nicht vorher genau gemessen habe. Ich kann mir vorstellen, dass es während des Herstellungsprozesses zu leichten Wellen in der Beschichtung gekommen ist, aber ich kenne den Herstellungsprozess für die Nikasil-Beschichtung nicht, also weiß ich es nicht.
    • Kann ich mir jetzt nicht so vorstellen, aber ich werd mir mal eine ausborgen und probieren.
    • Ich hab noch ein BGM Nadelset mit N68X Nadeln. Gibt's da iwo eine Tabelle o.Ä.? Im kyajet funktioniert das nicht.
    • Moin, klassiker, schnell zusammengebaut, Bock auf Fahren, alles schnell schnell ... das gibt oft nix :)  Ob der Motor qualmt oder nicht, würde ich nicht als Indikator für einen funktionierenden Motor nehmen ;)  Ich behaupte auch, dass isch QK nicht groß ändert, wenn du von 18 auf 22nm gehst, 1,3 ist aber absolut ok  Auch mit deinem Ansauggummi kommst du ziemlich hoch, dass muss ja na der Backe angehen, hier würde ich eine andere Lösung suchen, die vom Gummi her tiefer baut. Das mit dem "FlatCap" sieht insgesamt so eher nach highcap aus :)  Fährst du eine "normale" Zündkerze? bei mir in der Sprint geht der Kerzenstecker auch vorne an der Backe an, wenn nicht die kurzen Zündkerzen fahre, das würde ich auch prüfen.  Und ja, der space sieht "wild" aus, ich habe lange gebraucht, bis der Quattrinikopf bei mir dicht war (abplanen, O Ringnut und Loctite). Ohne Abdrücken fährt immer die Ungewissheit mit, .... los gehts! :)   
    • Hat mWn jetzt der Marcus aus Köln, etwas umgestyled meine ich, war schon richtig flott auf dem NBR GP Strecke unterwegs, sollte also noch existieren wenn auch etwas verändert schöne Sache
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