Hallo!

Woher bekomme ich 4 top Schrauben für den Scheinwerferzierring. Beim Roller-Fachhandel ist sowas leider aus...

Kann wer helfen?

Martin

Meine DLn haben zwei.

Die Li hatte zwei.

Und die SX hat halt vier.

Und das sind ganz normale i.d. Länge passende Schräubchen, die ich aus VA im Eisenwarenladen kief. Oder verstehe ich die Frage falsch?

Bearbeitet 5. Juli 200817 Jr. von M210

habe mir mal zuge einer grösseren bestellung bei inox-schrauben.de bestellt

gehören da nicht eigentlich linsensenkkopf rein? ich mein mit einer zylinderkopfschraube passt das nicht so recht. gehen tut's aber wohl, klar.

Jo. SX hat 4 Linsen ...

gehören da nicht eigentlich linsensenkkopf rein? ..

...richtig, M3 x 30 oder so

edit: ...gerade nocmal bei meiner Serveta geschaut, die sind kürzer, 20-25 glaube ich. Habe nicht gemessen.

Bearbeitet 6. Juli 200817 Jr. von floryam

Gut zu wissen.

Bei der GP gehen auch M4 Zylinderkopfschrauben, falls die Gewinde eh platt und nachbearbeitbar sind.

Hab ich zumindest schon bei zweien gemacht und das hält bis jetzt.

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Genau so M3 oder M3,5 Senkkopf sind da drin. Kann mir jemand 4 STück verkaufen davon??

Martin

Genau so M3 oder M3,5 Senkkopf sind da drin. Kann mir jemand 4 STück verkaufen davon??

Martin

Kannst du bei KSA an den Gasballons holen, Linsensenkschraube Kreuzschlitz DIN966, M3*25

Bearbeitet 8. Juli 200817 Jr. von Innocenti-71

Achtung die heute üblichen Linsenköpfe sind etwas grösser. Die fressen sich beim eindrehen gerne in den Zierring und üben unnötig Spannung auf den Ring aus (Zylinderschrauben vermutlich noch schlimmer). Resultat sind die an der Stelle gerissenen Zierringe. Ich dreh die Köpfe immer leicht ab (Klebeband ums Gewinde, in die Bohrmaschine und mit Schleifpapier bearbeiten. Bekommt man so auf hochglanz ), damit das ganze spannungsfrei passt.

Edith bemerkt gerade, dass ich an der DL Schlitzschrauben verbaut hab. Das gibt wieder unruhige Nächte bis ich das behoben hab :wheeeha:

Bearbeitet 8. Juli 200817 Jr. von swissscooter

sick!!

sick!!

warum das denn?

Ich frage mich ja schon, was dem Martin sonst noch so durch den Kopf geht, wenn selbst die Schräubchen, die sicher dem VA-Set von MB oder Jockey entnommen sind, auch noch retourgetauscht werden müssen. Da zaubert´s mir ja schon ab und an ein hähmisches Lächeln auf die Lippen........

Ich glaube ja, dass der Swissi einer unserer straightesten Anoracks ist. Nietenzählen ist was ganz großes. :wheeeha:

Bearbeitet 9. Juli 200817 Jr. von M210

warum das denn?

Dank dem GSF haben unsere Taschengeldverdunster die Dimensionen eines AKW Kühlturms angenommen.

Bin ich ein Narr, oder ein Pragmatiker?

Ich frage mich ja schon, was dem Martin sonst noch so durch den Kopf geht, wenn selbst die Schräubchen, die sicher dem VA-Set von MB oder Jockey entnommen sind, auch noch retourgetauscht werden müssen. Da zaubert´s mir ja schon ab und an ein hähmisches Lächeln auf die Lippen........

Ich glaube ja, dass der Swissi einer unserer straightesten Anoracks ist. Nietenzählen ist was ganz großes. :wheeeha:

Darum Kauft ER keine dieser Sets mehr, sondern bestellt die richtigen Schrauben in England. Und wenn nur als Sets vorhanden werden falsche Schrauben durch die richtigen ersetzt.

Bin ich ein Narr, oder ein Pragmatiker?

Ob ers wieder tun würde (mit dem heutigen Wissen)?

Wo ist hier die Garderobe?

Vor 8 Wochen war der Kenntnisstand alt. Heute wäre alles anders...

Martin, ich weiß es nicht. Vermutlich würde ich heute tatsächlich die korrekten Linsen montieren wollen. Aber was bringt´s an einem Moppi mit Antidive-Bremse und Conti Twist Pneus, die glatter sind, als Bertone´s Arsch jemals war?

Für die mela verde SX wäre es eine Überlegung wert, zumal hier ja jetzt wirklich sauber dahergesprochen wurde und ich dem Topiceröffner dankbar sein sollte.

Bearbeitet 9. Juli 200817 Jr. von M210

Wo ist hier die Garderobe?

Vor 8 Wochen war der Kenntnisstand alt. Heute wäre alles anders...

Martin, ich weiß es nicht. Vermutlich würde ich heute tatsächlich die korrekten Linsen montieren wollen. Aber was bringt´s an einem Moppi mit Antidive-Bremse und Conti Twist Pneus, die glatter sind, als Bertone´s Arsch jemals war?

Für die mela verde SX wäre es eine Überlegung wert, zumal hier ja jetzt wirklich sauber dahergesprochen wurde und ich dem Topiceröffner dankbar sein sollte.

Maic, ich geb dir recht . Das Abdrehen der Köpfe kann ich trotzdem empfehlen. Aber da ich dir so oder so noch schrauben für das grüne Ranzfass versprochen hab, schau ich mal, ob ich nicht noch ein paar alte gammlige original Schrauben für den Zierring finde.

Edith meint, ich solle meinen Nick in "Monk" ändern lassen, weil sie überzeugt ist, dass ich die Schrauben an meiner DL noch ändern werde.

Bearbeitet 9. Juli 200817 Jr. von swissscooter

Jau.

Monk paßt an dieser Stelle recht exakt.

Bearbeitet 9. Juli 200817 Jr. von M210

Sommerloch oder was ist hier los?

Sommerloch oder was ist hier los?

Versteh die Frage nicht!

als wenn Lambrettafahrer ihre Löcher nicht bei jeder Jahreszeit wählen könnten