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was sollte man grundsätzlich ändern...

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Geschrieben 25. Juni 200818 Jr.

kumpel von mir will in seine PK50 entweder einen 102er oder 115er polini zyl. einbauen....

er meint ja ja den haun mer drauf und gut ist...wollts ihm ja schon ausreden, aber wenn er machen will soll er.......

was sollte man so grundsätzlich verändern dass man den satz so längerfristig fahren kann...???

mfg marco

Geschrieben 25. Juni 200818 Jr.

Übersetzung und Vergaser/Ansaugstutzen vielleicht?

Geschrieben 25. Juni 200818 Jr.

Jap, mehr brauchst net ändern. Würd nen 19er Gaser und ne 3,0er Primär verbauen. Alles sauber einstellen und los gehts

Gruß

Geschrieben 25. Juni 200818 Jr.

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kay...

wie schauts mit kurbelwelle aus....würd ich auch tauschen....

Geschrieben 25. Juni 200818 Jr.

Kupplung, also mindestens eine harte Feder rein.

Geschrieben 25. Juni 200818 Jr.

kay...
wie schauts mit kurbelwelle aus....würd ich auch tauschen....

Muss nicht unbedingt sein, aber würde ein neues Pleuellager einbauen.

Geschrieben 25. Juni 200818 Jr.

Muss nicht unbedingt sein, aber würde ein neues Pleuellager einbauen.

Ähh , ich glaub du bringst da einiges durcheinander . Meinst vielleicht Kolbenbolzenlager oder Kurbelwellenlager im Gehäuse ? Für neues Pleullager muss die Welle komplett neu verpresst werden , da kann man sich ohne Connections gleich ne neue holen !

Geschrieben 25. Juni 200818 Jr.

Ähh , ich glaub du bringst da einiges durcheinander . Meinst vielleicht Kolbenbolzenlager oder Kurbelwellenlager im Gehäuse ? Für neues Pleullager muss die Welle komplett neu verpresst werden , da kann man sich ohne Connections gleich ne neue holen !

Ja da hab ich mich leider falsch ausgedrückt, meinte natürlich das Kolbenbolzenlager.

Geschrieben 25. Juni 200818 Jr.

Hallo Marco, ich hab noch nen nagelneuen 102er daheim fals interesse besteht.

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Unfruchtbarkeit durch Roller fahren

Da gab es doch neulich den Thread zur Sitzbankheizung. Wurde das umgesetzt und kann das Ding auch kühlen?

Ich hatte gestern die grandiose Idee mal den Tag mit der Karre zu gestalten.

Die nächsten Wochen bin ich unfruchtbar, hab aber 2kg Gewicht verloren. WinWin!

Peltierelement in die Sitzbank? Da geht doch was…

Von MyS11, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Witze

Sau-Preis, würden sie im Süden antworten. :-D

Von Soul-Beat, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Primärblech zerstört , Zahnrad Ölpumpe gebrochen.

Was der FMP dazu sagt, interessiert mich herzlich wenig

Was mich interessiert ist die Tatsache, das hier ALLE Böcke mit Cortecco Ringen seit Jahren Ihren Dienst tun. Egal was jetzt in der Plörre an der Tanke drin ist.
Und nur weil BGM ein tolles Marketing-Gewäsch in der Beschreibung stehen hat, heißt das noch lange nicht, das die besser sind.
Im Gegenteil, ich kann mich an mehr "defekt Meldungen" von anderen Herstellern erinnern, als von Cortecco.

Es kann gern jeder verbauen was er will, aber bei mir verbau ich eben nur Dinge, die ich aus erFAHRung her kenne.

Hier sind aber auch noch keine Benzinschläuche weich geworden (wäre ja schlimm, fahren ja Millionen Autos jeden Tag durch die Gegend, die sowas auch verbaut haben) noch ein Ansaugschlauch.

Von dorkisbored, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Reserveradh."Sei Giorni Style",Kupplung SIP, Kurbelwelle,Grimeca Bremsp.,Vape Regler,Kabel Koso-Benzinh.,Boostbottle,Auspuff Veloce,CDI,H4 zu Bilux,Stoßd. Oldie

hochhoch

Von biberzahn, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
Das GS160 & SS180 Topic

alles geprüft - ich bin schon sehr tief drin, am Chassis ist es nicht - es muss ziemlich wahrscheinlich vom Motor kommen - Nummernschild hatte ich komplett ab - inkl. Halterung. Ebenso Polrad. Da ist alles fest.

Von v50_special_RT, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min

was sollte man grundsätzlich ändern...

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