Bin am überlegen ob ichs machen soll.

warum denn nicht gleich der 180er oder der Malossi? Hast halt WaKü dann...

@Johannes

Du müßtest dann die oberen Gehäuseverschraubungen ( unter dem Fuß) auch noch versetzen.

Gruß,

Olli

wegen dem Zylinderfußdurchmesser? wollt ihr etwa den 125er dan am Fuß abdrehen sodass er passt? Stehbolzen müsst ihr aber trotzdem versetzen, oder?

Und ichwill ja nix sagen aber ich glaub mit nem gut gemachten 133er/136er wird man eine ähnliche (vielleicht ein wenig weniger) Leistung haben, muss aber dafür keine WaKü mit sich rumschleppen...

Ich für mich überleg gerade wie sinnvoll ein 172er Malossi (T5) auf der SF sein wird...

Ihr? Kann ich nicht sagen.

War nur meine Schlußfolgerung aus seinen Überlegungen.

Und den Fragen von Soul Sucks...

172er würde ich nicht nehmen, bei dem Aufwand empfiehlt sich doch dann eher H2O bei Dir.

Gruß,

olli

erwischt

wie sieht es mit dem 125er skr zyl aus? schon wegen der luftkühlung...

Im Wasser ficken die Fische

Ich mag WaKü anner Vespa irgendwie nich, und n feiner 172er hat auch gut Dampf und ist haltbar.

Mit WaKü hast halt schnell mal 10kg mehr + ne zusätzliche Fehlerquelle + Optik gefällt nicht jedem...

Dachte du wusstest über die Pläne vom ct Bescheid...

Im Wasser ficken die Fische

Dachte du wusstest über die Pläne vom ct Bescheid...  

Nö, aber meine Ahnung war schon richtig.

Der 125er ist ein netter Zylinder und aus Alu.

:love:

haste den skr zyl noch?! nehm ich dann für die ## euros. schreib grad ne pm.

der 172er aber auch und hat mehr Hubraum

der 172er aber auch   und hat mehr Hubraum  

ja schon, aber er ist von der t5, das kann ja nich gutgehen

Du hast ja auch garantiert einen rumliegen, gelle!

ich? t5? NIEMALS! Der Hannes schon ein paar, aber die sind alle kaputt, vom vielen rumliegen...

iiiich? woher denn?

@Gerhard

du hast was böses über T5 gesagt, gleich ruf ich Dokma, HDK und nop

ich? t5? NIEMALS! Der Hannes schon ein paar, aber die sind alle kaputt, vom vielen rumliegen...

War auch nicht an Dich gerichtet!

Du hast nur (mal) wieder Sekunden vor mir geantwortet, da konnte ich Deine PM noch nicht lesen!

iiiich? woher denn?

@Gerhard

du hast was böses über T5 gesagt, gleich ruf ich Dokma, HDK und nop

die Zylinder die überall dort rumliegen wo du wohnst, das sind t5 zylinder hannes

Dokma, Hdk und Nop? *anxt* ... bin weg... muss tunen um entkommen zu können, will nich in nen Schuhkarton passen können :heul:

Oilver von den gmundnern hat einen T5 Zylinder in 90ss!

Hat aber kurbewelle selber gemacht mit längeren Kurbelzapfen und so.

Wie geht die T5-Smallframe? Lohnt sich das leistungsmässig gegenüber den Standardzylindern?

Projekt ist/war zu 90% fertig, Zündung machte Probleme.

Soll aber über winter endlich fertig werden, vielleicht werde ich das ding übernehmen.

Also noch zu früh.

Runnerzylinder könnt ihr von mir haben!

Bin CupRunnerFahrer