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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

...ich krepiere!!!!

alter t, darüber können wir doch reden :thumbsdown:

Evolution von deutscher Sprache.....

Früher hieß es " Verflixt und zugenäht ", wenn etwas schief ging, oder von Anfang an zum scheitern verurteilt war.

Inzwischen " Verhanst und zugeklebt "

post-27830-0407993001280668955_thumb.jpg

Geschrieben

(...)

Mit nem Ori 175er kann jeder überall hin fahren. (...)

Korrigiere: Nicht jeder, zumindest nicht jener diesmal nach Peine UND bzw. zumindest- nicht in einem Rutsch. So + 3,5 h werden`s dann wohl gewesen sein, nä...

@ king loui: Nicht, dass es mich interessiert ;-) aber: Was war`s denn jetzt?

@ R2wo Einheit: Solltest Du reanimiert worden sein, dann sei doch bitte so gut und erläutere mir nach etwas intensiverem Studium des radikal gefälschten Bildmaterials, wie

man da reden können soll...

@ Sucki: Danke nochmal für Deine Klamotten, hat alles wie ver sprochen mmmmmmmmmmphömppppoooooooüüüüüüümmmmmmmmmmmmm geklappt, :crybaby: Zelt immer voll, Nuggets immer wieder leer, Adressbuch auch voll (wie abgemacht 5i55ty/5i55ty ;-) brauch nu endlich keine Lambretta mehr für anne Weiber drannebeiran. :thumbsdown:

Suche T5 oder PKK, tausche ggn. LI 1&3

:crybaby:

Geschrieben

Korrigiere: Nicht jeder, zumindest nicht jener diesmal nach Peine UND bzw. zumindest- nicht in einem Rutsch. So + 3,5 h werden`s dann wohl gewesen sein, nä...

@ king loui: Nicht, dass es mich interessiert :thumbsdown: aber: Was war`s denn jetzt?

Keinen Plan was es war/ist. Hab erstmal einen anderen Vergaser verbaut - Probefahrt steht noch aus...

Denke es könnte an deinem Hans55 Virus liegen, der nun auf meine Reuse übersprungen ist. Ich arbeite derzeit fiebrig an einem Impfstoff um es ein für allemal ins Nirwana zu schicken. Hoffe die TV und die LUI sind immun! Die 1.Serie kann ich derzeit nicht testen ist aus der Zonenzeit noch eine Russen-Zündspule verbaut-vor der hab ich Angst...

  • 1 Jahr später...
Geschrieben

Mal zum warm werden-

Ich hanse grade wieder um auf

GT 206 205,27

via:

Cylander: ø 66mm

VWW: 60/ 110

Fudi: ??, Spacer ??

Kopf, dezentral ~17ccm

Kopfspacer 1,5mm

QS: 1,1/ 1,2

Stuerzitta: 125/ 178, VA 26,5°

geom. Verdichtung hab ich 1: 13.1 raus

effektiv 8,81:1

Ansich wollte ich wissen, ob das mit der Verdichtung so machbar ist, das

http://www.germanscooterforum.de/topic/79457-effektive-verdichtung/

hat mich ein wenig desillusioniert...

Wie krieg ich den Haufen ins Lot?

cheers

Geschrieben

ich hätte da keine skrupel :wacko:

scheint ja normal zu sein.

Hab als potentielles Role- Model mal meinen TS 1 Kopf angeguckt, der hat auch hand made Cellulitis inna Kalodde.

Da mal durchzuschwingen passt ansich ganz gut zur derzeitigen Gutenachtlektüre. So als Gegentum. Theoretiker Kaka alles. Außerdem sind die Öle ja auch besser geworden. Und so. Oder?

Geschrieben

ich kapiere zwar nix, und bin kein begnadeter techniker wie marcello oder KCR, aber sollte nicht zumindest die quetschspalte zum kopf passen? in der brennkammer rumruehren, das faend ich jetzt nicht sooo tragisch. macht bestimmt spass auszuprobieren.

Geschrieben (bearbeitet)

@lammbrocken

mit ein paar stunden bücken für die herren von der insel am herrenklo auf der EL in GENT springt sicher ein oanser für dich raus.

dann kannst endlich das kapitel GT beenden und hans55 hat seinen frieden..

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben

is ja nicht so, dass der hier nicht rumliegt.

Habe eben mal wieder entschieden, den jetzt fertig zu entxxxxen* und wenn ich wieder Kohle hab, mich um den GT zu kümmern.

*Dazu muss ich mich auch nochmal ausgehend auslassen.

DAS ist nämlich richtig frustrierender Scheiß.

Dagegen ist ne enthansung ein Spaziergang im Waldkindergarten.

Kreisrunde Grüße.

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    • Dann würde ich eh ein anderes Fahrzeug nehmen, und nicht so etwas seltenes.   Ne normale 50 R, 50 N  oder 50 L tuts für Tuning auch. Für mich wäre das so, als wenn man in eine 1947er V98 einen Cosamotor einbauen würde. Läuft dann ja auch schneller.   Duck und weg......
    • Your Scooter is not a 50s ((Smallframe). You have a Largeframe.
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