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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Alle Preise inkl. Versand oder Abholung in Hamburg.

Edith sacht noch D-Versand.

Transparente Schwimmerkammer PWK/Koso:

Ist von LTH, war auf dem Koso 34er Druff.

Sehr hilfreich zur Schwimmereinstellung und ein optisches Design Feature :-D

10?

Ansaugtrichter:

Passt auf 34 Koso und Gaser mit dessen Anschlussweite.

Mit Schlauch zum Rahmen wird das Ansauggeräusch wesentlich reduziert.

Der Gaser selbst ist weg.

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Luffi Ram Air:

Aw 52mm mit Schelle

?10,90

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6 Klappen Membran:

Aprilia ?

?10,90

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Nadeln PWK:

MLL

JJM

JJL

HKL

Je ?4,90

Malle Membran Verbindungsgummi:

?7,90

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Meceur LH Rennwelle:

200er

Schalisiert, Gewinde,Nuten und Lager Top, wie neu.

ca. 300km gelaufen

Problem ist die Aufnahme für den Lagerring, dieser hat sich gelöst und dann mitgedreht. :-D

Nun ist soviel Metall runter das ein neuer Ring so wieder abfällt.

Also entweder eine Buchse drehen oder mutig mit Loctite Fuge,Welle, Nabe kleben.

Aufgrund des sonst einwandfreien Zustandes sage ich mal

?35

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2x Kupplung:

klein, 5 Federn, 20 Zähne

Zustand in Ordnung

?11,90 Stck.

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Es kommen die Tage immer wieder neue Sachen dazu, also schaut mal wieder rein.

:-D

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Bearbeitet von sid
Geschrieben (bearbeitet)

Interesse am 210er und Kegra Auspuff. Machste bitte mal nen Bild und reservierst mir die Teile?

Danke, scooterlenni

Bearbeitet von scooterlenni
Geschrieben

hi

Meceur LH Rennwelle:

Schalisiert, Gewinde,Nuten und Lager Top, wie neu.

ca. 300km gelaufen

Problem ist die Aufnahme für den Lagerring, dieser hat sich gelöst und dann mitgedreht. gsf_wallbash.gif

Nun ist soviel Metall runter das ein neuer Ring so wieder abfällt.

Also entweder eine Buchse drehen oder mutig mit Loctite Fuge,Welle, Nabe kleben.

Aufgrund des sonst einwandfreien Zustandes sage ich mal

?35

kannst mir da mal ein bild schicken >> meld mal interesse

Vergaser SHBC 19.19E

Zustand leicht ranzig, aber gereinigt.

Funktion einwandfrei.

Ohne Luffi und Schelle

?24,90

bitte zu mir falls noch da

danke rally221

Geschrieben

2tes Update mit Bildern, sorry wenn ihr nicht alle eine Antwort per PM bekommen habt, dann wart ihr zu spät.

Sollte sich was ändern, meld ich mich.

:-D

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  • 2 Monate später...

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    • Die Generatorspulen auf der Zündgrundplatte arbeiten nach dem Konstantstromprinzip und sind in dem meisten Fällen auch Dauerkurzschlußfest ausgelegt. Einzelen Generatorspulen könnte man allerdings zerstören, wenn man diese versehentlich längere Zeit mit Gleichstrom vom Energiespeicher bestromt!   An einem defekter kombinietem AC/DC Spannungs/Laderegler müsste folglich der Ladethyristor einen satten Kurzschluß aufweisen, damit der Gleichstrom vom Akku in die falsche Richtung zu den Spulen fließen könnte.   https://motelek.net/schema/spannung/funktionsschema.png   An geregelter Brücken oder Drehstromgleichrichtung wären vergleichbare unerwünschte Rückströme sehr unwahrscheinlich, aber nach energiereichen Kurzschlüssen beim wilden planlosen experimentieren theoretisch auch irgendwie möglich.   https://motelek.net/schema/spannung/drehstrom/gy6_motor/mod2011_splan.png   Am Ladeausgang vom Laderegler (egal oder Einpuls oder Brückengleichrichter) immer vorsorglich einen Elko mit mehreren tausend Mikrofarad parallelschalten, dann kann man auch ohne angeschlossenen Energiespeicher überprüfen ob dieser richtig funktioniert. Sollte als Energiespeicher ein kompakter LiFePo4 Akku eingestzt werden dann zwingend einen Elko parallelschalten, anderfalls sind Fehlfunktionen vom BMS zum Ladeschluß sehr wahrscheinlich, welche im schlimmsten Fall den LiFePo4 Akku zerstören können.   https://motelek.net/andere/12v80w_schema.png
    • Kann auch am Kabelast von der ZGP zum Kästchen liegen. Kabelbruch, gibt nur sporadisch Fehler. Ausbauen und in Ruhe messen, dabei anden Kabeln wackeln... 
    • hat  das Konklave nur knapp überlebt.
    • Der 30er Dello ist immer gut, als Auspuff funktioniert der BGM Clubmann und 4 Scheiben in der Kupplung reichen. Da würde ich aber härtere Federn nehmen. Ob die Kurbelwelle bleiben kann mußt du die dir selbst beantworten. Das hängt von Zustand ab.
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