psp2000

swift/psp

wohl doch kein psp...

Bearbeitet 26. April 200323 Jr. von joerg

@ anhand der fotos und der charakteristischen aufsetzerkratzer und beulen würde ich auf psp2000 tippen, wobei der dämpfer ja voll nicht ins programm passt... der sollte doch irgendwie mechanisch ... oder weiß der schinder was sein....

Anders aber, hauptständer geht nicht bei psp2000 das stimmt wohl! Aber aufhängung ist hundertpro psp2000 oder 1000,

andi

auf alle fäll, gleicher enddämpfer wie kegra

(auf ebay geklaut)

ev zusammengestückelt aus mehreren puffs

Bearbeitet 23. April 200323 Jr. von joerg

....das Knödel am Krümmer könnte aus eine entfernte Auslasssteuerung hindeuten.........natürlich von einem Schweißprofi verschlossen......

das witzige ist, daß mir tupf der gleiche in schwarz nocheinmal in die hände gefallen ist also nix mit prototyp, fotos die nä tage

schwarz, dämpferhülse ohne beschriftung genietet, psp aufhängung

psp 1000 ?

aber um ecken besser beinander

Bearbeitet 27. April 200323 Jr. von joerg

.....wo bekommst du immer nur die TöffTöffs her...

@joerg

das is auf jedenfall der psp2000, sieht man ja auch, wenn mans mit den katalogpics vergleicht.

glaubs langsam auch

die maße sind leicht anders

bzw die sind doch in handarbeit hergestellt

dann könnte es auch an den fertigungstoleranzen liegen

moin

also soweit ich mich erinnern kann haben die auch öffters den schweisser gewechselt und wenn ich mir verschieden anlagen anschau dann wurde meiner wohl von einem gebaut der das nicht so genau genommen hat ... evtl liegt da ja auch nen grund für die verschiedenen masse ...

bis denne

michael

hier nochmal die pix vom vespamichi

tut schon a bissi anders ausschaun

die strebe am dämpfer hinten zbsp - oder ist die speziell fürn mech dämpfer ?

auch scheint der dämpfer kürzer zu sein

wurscht - ich teste den sowieso an

Bearbeitet 28. April 200323 Jr. von joerg

so. montiert - aber noch nicht gefahren (den schwarzen)

ist das normal, daß die so extrem nah am reifen sind ?

liegt an der alufelge (die mit dem vorbau) an.

hauptständer paßt nicht mehr

Bearbeitet 3. Mai 200323 Jr. von joerg

jo hier schon

bis denne

michael

Hab bei ebay auch mal wieder ein Schmankerl gefunden.

Far Big Bear

geht das gut ? schlagt der nich gegen den reifen bei der fahrt ?!

zum bedüsen - psp in der mitte sehr fett oder ?

will mir kein loch im kolben aufreissen

@ Jörg: der PSP geht sehr knapp (~ 1.5-2cm) am Rad vorbei, dafür kannst du dein Ersatzrad montieren (verkehrt herum, mit Zylinderkopfdistanzen oben geht das ganz leicht) dank des dünnen Dämpferrohrs.

Bedüsung: XXL in der Mitte, BE2 fast immer erforderlich, HD ist auch meist fetter als bei anderen erforderlich (so auf PM/SIP Niveau)..., wenn er im Ansatz in der Beschleunigung klingelt, wirst du wahrsch. auch die Zündung etwas zurücknehmen müssen.....

@ Ben: der Big Bear ist ein Schrottteil (sorry); ist so ziemlich der einzige Auspuff, der in absolut allen Bereichen deutlich schlechter als der Originalauspuff geht, egal welcher Zylinder, dafür aber Höllenlärm produziert....

@Ben Das wurde auch durch einen Scooterin Auspufftest aus '94 bestätigt. Der Big Bear ist eine völlige Fehlkonstruktion.

also

erste runde gedreht

noch vorsichtig da nur solala bedüst

bin jetzt mit BE4 und glaub nd 3,1 hd 155 unterwegs gewesen

(ja ich weiß ungewöhnlich - ist aber kein siri hin)

ging ok bei vollgas mit dem leo

fürs originaltopfal wars etwas fett

nun hab ich das BE4 gegen BE3 ersetzt - schluckt der auspuff ohne probleme

so kommt gleicht testhalber das BE2 rein - wollmer ja kein loch produzieren

ertaunliche charakteristik

zbsp 2. gang ab 45 lt tacho geht der ab wie ein katapult

- radl geht leicht in die luft

also - 45lt tacho = 40 echte mit 21z cosa

ergeben das 5000rpm - da schießt das teil los

und will so wie mir vorkommt ende nie drehen.

zieht an fast ärger als offener leo (der kommt ja bekanntlich sehr spät)

grad nachgeschaut

beim milleniumstest geht der psp2000 schon ab 4000 rpm ab

(ok anderer motor etc..)

more soon

Bearbeitet 5. Mai 200323 Jr. von joerg

sound ähnlich leovinci

charakteristik ebenso

nur daß unten a spur mehr

und der bums etwas früher und heftiger einsetzt

so nun aber endgültig

es sind 2

taffspeed swift´s

sound, optik, charakteristik

betätigt von lucifer vorort

ertaunliche charakteristik

zbsp 2. gang ab 45 lt tacho geht der ab wie ein katapult

- radl geht leicht in die luft

habs gmerkt

ich glaub ich brauch noch ne vespa zum tunen :grins:

...bin auch gespannt was ich berichten kann von der tröte.....

@tinti

na wart mal - hab heut einen anderen zylkopf bekommen

damit dürfts besser gehn