DieHappy Geschrieben 10. März 2003 Autor Teilen Geschrieben 10. März 2003 wär mir auch neu das die Bremse während des Laufes eingeschalten ist. Wär aber eine erklärung warum die Rollen auf er HP so klein sind.Man brächte min. eine 6kgm² schwere Walze damit der versuch umgefähr 10sek dauert nach meinen berechnungen.Das einzige was ich mir vorstellen kann um möglichst leicht zu bauen wären eine Antriebsrolle und ( einer Übersezung von 2,5-3) eine schwere Rolle zu nehemen.dann würde sich das Massenträgheitmoment um das 5 bis 9fache vergrößern.Habe aber noch nie einen Prüfstand gesehen der 2Rollen hat. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Andre Geschrieben 10. März 2003 Teilen Geschrieben 10. März 2003 was ist eigentlich das Problem? und wenns nur 1 Sekunde dauert...solange die Abtastrate hoch genug ist, dann kann man auch bei einer Sekunde "Hochdrehen" eine Leistungskurve errechnen...bei einem Roller dauert das auch keine 10 Sekunden... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DieHappy Geschrieben 10. März 2003 Autor Teilen Geschrieben 10. März 2003 Das war ja eine meiner Fragen, wie lange dauert durchschnittlich eine Messung.Was hat es für folgen wenn sie zu kurz ist.Der Motor soll ja zB. im 4ten gang abmagern weil er sich so anstregen muss (weil er so lang braucht)Des wegen denk ich ist 1sek. zu kurz um zu eine "richtige" Messung zu machen.Ich möchte meine Ergebnisse doch halbwegs mit anderen Prüfstanden vergleichen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Andre Geschrieben 10. März 2003 Teilen Geschrieben 10. März 2003 Mit meinem Roller auf einem Amerschäger dauert z.B eine Messung im 2. Gang keine 2 Sekunden...und dennoch kommt eine Kurve bei raus...im 3. Gang dauerts vielleicht 2 Sekunden länger...Warum wir eigentlich im 3. messen, weiss ich immer noch nicht...eigentlich sollte man den längsten Gang nehmen, damit die Eigenschwungmasse des Motors nicht das Ergebnis verfälscht... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DieHappy Geschrieben 10. März 2003 Autor Teilen Geschrieben 10. März 2003 Also wären 5 sek. im 4 Gang keine schlechte zeit.d.h. ich müßte mit 3kgm² auskommen für einen Roller.Für wieviel Ps ist ein Amerschläger max. ausgelegt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gertax Geschrieben 10. März 2003 Teilen Geschrieben 10. März 2003 der Ammerschläger ist bis 70 PS freigegeben, Näheres *hier* Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DieHappy Geschrieben 11. August 2003 Autor Teilen Geschrieben 11. August 2003 *hochhol*kann mir jemand sagen, was für eine oberfläche die Rollen haben? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gucci Geschrieben 11. August 2003 Teilen Geschrieben 11. August 2003 Hab mir so nen Prüfstand auch schon des öfteren durch den Kopf gehen lassen und wäre auf jeden dabei so ein Teil zu bauen. Wollte auch LKW-Bremstrommeln als Rolle verwenden, so Teile aus nem 40 Tonner müssten dafür gut geeignet sein. Die Trommeln an sich dürften ja schon einigermaßen gewuchtet sein und ihre Bohrung auch schön zentriert. 2 Trommeln auf eine dicke Welle oder Stahlrohr, dann entweder zusammenschweißen und überdrehen oder sogar die Trommeln nur als Stirnflächen für ein Rohr in der entsprechenden Größe verwenden. Wir haben hier ne eigene MB-Vertragswerkstatt, aber leider machen wir nur bis 7,5t. Werde aber in der nächsten Niederlassung mal anfragen ob die nich ein paar alte Trommeln rumfahren haben. Dann kann ich mal schauen wie groß und wie schwer so ne Trommel ist.Das einzige Problem bisher waren halt die Aufnehmer für die Trommel- und Motordrehzahl sowie die Schnittstelle. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
StahlFix Geschrieben 11. August 2003 Teilen Geschrieben 11. August 2003 Kreuzgerändelt/gekordelt. Sollte jede Dreherei hinbekommen, dauert nur ein bisschen. Einfach so dass es viel Grip gibt, auf nem einfachen Reifen. Zur Prüfzeit (Immer diese gespringe hn und her zwischen Projekt Prüfstand und hier) :Ich denke dass ein Lauf schon einige sekunden dauern sollte (5?), weil auch ohne Rolle braucht der Motor ein oder 2 Sekunden um auf Maximaldrehzahl zu kommen.Was für einen Rollenaussendurchmesser hast Du genommen und ist es ein Rohr oder eine Vollwelle ??Greetz,Armin Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 11. August 2003 Teilen Geschrieben 11. August 2003 (bearbeitet) eine gusstrommel wird nicht leicht zu rändeln sein.evtl. epoxydharz und quarzsand aufbringen und gut. und eine trommel sollte reichen............eine trommel eine nicht angetriebenen achse (mitläufer, anhänger oder die vordere) wäre gut, weil dann die nabe und lagerung mitverwendet werde könnte.gleich den vorderen achsschenkel an ein gestell schweissen/schrauben. Bearbeitet 11. August 2003 von gravedigger Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
karoo Geschrieben 11. August 2003 Teilen Geschrieben 11. August 2003 Starke Motoren drehen ihr Leistungsband auf nem P4 in 2-3 Sekunden durch! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DieHappy Geschrieben 2. November 2003 Autor Teilen Geschrieben 2. November 2003 Hat jemand die aufhängungsdaten von einem LF-Motor.Kenne leider keinen aus meiner Umgebung der eine LF hat.Bräuchte halt diese Maße, halt nur von einer LF.Danke, Christoph Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
StahlFix Geschrieben 3. November 2003 Teilen Geschrieben 3. November 2003 Mittwoch morgen......dienstag abend bin Ich in der Garage und kann mal nachmessen....andere Vor!Greetz,Armin Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DieHappy Geschrieben 3. November 2003 Autor Teilen Geschrieben 3. November 2003 Danke ArminDarfst dafür auch mal ein Prüfstandswochenende bei mir verbringen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DieHappy Geschrieben 6. November 2003 Autor Teilen Geschrieben 6. November 2003 Donnerstag wär heute. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
StahlFix Geschrieben 6. November 2003 Teilen Geschrieben 6. November 2003 Aaaahhhhhh....jetzt weiss Ich was Ich verpennt habe...Bin Aber huete Abend wieder da und hab mir soeben nen Zettel ins Auto gelegt !!!!!!SOOOOOOORRRYYY!!!!Aber sonst keiner die Masse da ??Greetz,Armin Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
StahlFix Geschrieben 7. November 2003 Teilen Geschrieben 7. November 2003 Habe noch nich alle Masse......bekommst Du am Woe oder eher Montag. War doch nich sooo einfach alles aufzunehmen.....es fehlen noch die Wellenabsdände, die Breiten und Höhen hab Ich alle.....Greetz,Armin Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DieHappy Geschrieben 7. November 2003 Autor Teilen Geschrieben 7. November 2003 Danke, aber hättest dir nicht so eine mühe geben müssen.Brauch ja nur die paar maße die ich geposted habe.Und die auch nur Daumen x Pi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
StahlFix Geschrieben 7. November 2003 Teilen Geschrieben 7. November 2003 Ich brauch ja nen Zettel in der Garage wo ich die Masse draufschreiben kann Greetz,Armin Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DieHappy Geschrieben 17. November 2003 Autor Teilen Geschrieben 17. November 2003 (bearbeitet) Weiß jemand woher man induktiv-zangen zur abnahme der Motordrehzahl herbekommt?Edit:Weiß jemand die Rändelteil von einer Prüfstandsrolle?reichen 1,2mm?Gruss Christoph Bearbeitet 17. November 2003 von DieHappy Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sebastian Geschrieben 17. November 2003 Teilen Geschrieben 17. November 2003 Weiß jemand woher man induktiv-zangen zur abnahme der Motordrehzahl herbekommt?Edit:Weiß jemand die Rändelteil von einer Prüfstandsrolle?reichen 1,2mm?ich denke das einfachste ist ne billige ZZP-Pistole1,2 sollten reichen schätze ichSebastian Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
DieHappy Geschrieben 17. November 2003 Autor Teilen Geschrieben 17. November 2003 die frage ist halt ob die Zange einer zzp-pistole bei 12000+U/min (bzw 200Herz) noch ordentlich fkt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gertax Geschrieben 17. November 2003 Teilen Geschrieben 17. November 2003 (bearbeitet) drehzahlmesser aus dem kartsport funktionieren schon wenn man den dzm ohne kabel in die Nähe (30-40cm) der kerze hältbeim daytona wird einfach ein kabel ums zündkabel gewickelt, beim kart dzm normalerweise angeclipststoffis zange funktionier nicht mal so immerprüfstandszangen sehen genau gleich aus wie blitzzangenhilft dir das irgendwie weiter? Bearbeitet 17. November 2003 von Gerhard Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
StahlFix Geschrieben 18. November 2003 Teilen Geschrieben 18. November 2003 Dien funzen auch bei 1Khz noch problemlos Aber wo`s die gibt......weiss Ich auch nicht. Wickel das Kabel einfach ein bissl um das Zündkabel und denn ne Wäscheklammer drauf......hats schon oft getan.Hier nochmal meine Motormasse.....Ich gehe davon aus das der Reifen in der Mitte der Schwinge liegt.......werde ich aber auch nochmal nachmessen.Greetz,Armin Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MarxBaix Geschrieben 18. November 2003 Teilen Geschrieben 18. November 2003 Hi, LeuteWas wollt Ihr denn mit Leistung?Viel wichtiger ist die Abstimmung.Die Leistung soll schließlich hinten rauskommen.Die meisten Scooter haben hübsch Power die aber nicht über den gesamten Geschwindigkeitsbereich zur Verfügung steht.Wenn Ihr die Performance und Leistungsentfaltung von 0 bis Topspeed wissen wollt, dann ist es am einfachsten wenn ihr euch an einen Händler eures Vertrauens wendet. Der hat einen Prüfstand von uns: SDC1 DER LeistungsprüfstandHier findet Ihr unter "Referenzen" wer so ein Teil hat.Ist momentan nicht mehr aktuell weil es jede Woche mehr werden.Für kleines Geld habt Ihr super Messdiagramme.Und BITTE, spart euer Geld für einen Messlauf auf einem Motorradleistungsprüfstand.Ihr bekommt nur: soundsoviel PS bei der und der Drehzahl(Was ist mit den Beschleunigungslöchern?)Schade ums Geld!Wie schon vorher gepostet wurde: Ein Messlauf auf einem P4 dauert wenige Sekunden. Logo, der ist ja auch nicht für Roller ausgelegt!(Auf unserer Homepage gibts auch einige Videodownloads!)Wer selber viel schraubt kann sicher mit seinem Händler mal reden und für wenig Geld den Prüfstandlauf bekommen (Mengenrabatt).Schaut mal rein, viel Spaß! Pit Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
StahlFix Geschrieben 18. November 2003 Teilen Geschrieben 18. November 2003 Hi Pit !Nicht neu......wir waren doch schon soweit...hast anscheinend nich alles gelesen Was kosst den so ne Quetsche...?und wenn Du dich umgeschaut hast wird Dir aufgefallen sein dass wir uns NICHT sonderlich mit Scootern sondern eher mit echten Rollern beschäftigen, und auch wird Dir aufgefallen sein dass wir sehr wohl mit dem Kurvenverlauf arbeiten ! :plemplem: Greetz,Armin Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
StahlFix Geschrieben 18. November 2003 Teilen Geschrieben 18. November 2003 Total offtopic, löschen nach 1 Tag erwünscht: War grad mal da....30 PS ? Na....haben wir ja mächtig Reserve....Die Homepage macht ja den Eindruck als sei das gerät unglaublich Professionell :plemplem: Greetz,Armin Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 18. November 2003 Teilen Geschrieben 18. November 2003 würde es einen vorteil bringen, eine leichte antriebsrolle auf einen schwere schwungrolle zu übersetzen (mit kette)?könnte man so gewicht sparen?BEIM GSF prüfstand natürlich Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MarxBaix Geschrieben 18. November 2003 Teilen Geschrieben 18. November 2003 Hi,wo ist der Unterschied zwischen Scootern und ECHTEN Rollern?(Wißt ihr wie wenig Roller echte 30 PS am Hinterrad haben?)Der Prüfstand macht viel mehr mit. Leider nicht die Reifen!Professionell?Wir sind eine ganz normale Firma die von ganz normalen Produkten (SDC!) lebt.Das ist professionell. Amateure arbeiten in ihrer Freizeit daran.Gruß, Pit Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rasputin Geschrieben 18. November 2003 Teilen Geschrieben 18. November 2003 wo ist der Unterschied zwischen Scootern und ECHTEN Rollern?(Wißt ihr wie wenig Roller echte 30 PS am Hinterrad haben?)"scooter" haben plastikverkleidungen und variomatik, "roller" bestehen aus blech und haben mehrganggetriebe."scooter" haben keine 30ps am hinterrad, (einige) "roller" schon r Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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