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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Naaabend,

bin gerade dabei meinen Keller umzuräumen - habe dort einen Vespa Motor gefunden. Habe ich vor Jahren

mal bei ner Garagen Räumung mitbekommen. Keine Ahnung wofür dieser ist !

Vielleicht kann ja jemand was dazu schreiben ?

Motor ist fest ( Lüfterrad lässt sich nicht drehen )

Ansonsten komplett mit Auspuff.

Auspuff ist am Krümmer zum Topf gerissen.

Der Motor steht in Bremen-Nord (28757)

Kann besichtigt - oder auch abgeholt werden.

Preis - 140 Euros inkl. Versand / Deutschland

Bearbeitet von Jago123
Geschrieben (bearbeitet)
Motornummerist da ganz hilfreich.

yo - stimmt ! Hatte heudde keine Drahtbürste oder Benzin zur Hand - muss die Numma erstmal frei schaufeln !

Werde es dann morgen Abend hinzufügen !

Bearbeitet von Jago123
  • 1 Monat später...
Geschrieben
zündspule, lüra/-abdeckung sehen nach sprint aus

b

Motor noch zu haben? Wenn ja, bitte mal Luftfilterkasten abnehmen und Foto vom Vergaser machen. Bitte Vergasermodell nennen. Evtl. bin ich interessiert

Geschrieben
Motor noch zu haben? Wenn ja, bitte mal Luftfilterkasten abnehmen und Foto vom Vergaser machen. Bitte Vergasermodell nennen. Evtl. bin ich interessiert

Ist kein Direktansauger...

:-D

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    • Hallo, bin auf der Suche nach einer Px  Lusso Gabel für den Umbau meiner Px alt , daher bitte nix krummes wer was herum liegen hat kann sich gerne melden             
    • Ja Danke...   meinte eher sowas:   https://assets.pikiran-rakyat.com/crop/0x0:0x0/x/photo/2022/09/15/3188381439.jpg  
    • Der Tank ist einer mit Klappe. Ich kann ja nochmal probefahren mit geöffnetem Kläppchen und fühlen ob sie sich anders verhält. Danke für den Hinweis! Der Oko an sich läuft "eigentlich" ja ganz gut, bis auf das Loch nach dem Resobereich. Ich hab neulich im Keller gestöbert und noch ein komplettes 30er Oko Kit, mit Ansaufstutzen (hicks!), Luftfilter, Düsen und Zügen von Scoot RS gefunden, also NOS von vor 18 Jahren, als ich den ganzen Mumpitz umgebaut habe. Offensichtlich hab ich mir damals 2 Kits bestellt. Naja, ist jetzt volljährig und darf sich mir anderen Vergnügen    Lüfterrad hatte ich damals ein HP4 drauf von einem 3-Buchstabenversand. Das Moped hörte sich damals an wie eine Vollcrossmopete, aber irgendwie war das Ding murks. Einerseits von der Verarbeitung, andererseits von der Performance. Ich weiss nicht mehr von wem das genau war, aber das erste hab ich postwendend wieder zurück geschickt, weil schon out of the box krumm, verklebt und ausgesehen hat wie 3x runtergefallen. Das zweite war dann "ok", aber nicht gut gewuchtet und schon gar nicht performant im oberen Drehzahlbereich, da Zündaussetzer. Ich hab das dann "damals" verkauft... Mit dem Lüfterrad belese ich mich nochmal hier im Forum. Ich berichte weiter! Danke!
    • ich meine, dass die etwas rotierende Bewegung des Hebel auch ein leichtes Biegemoment (über Reibung an Nippel übertragen)  auf das Seilstück vorm Nippel ergibt. Das ermüdet dann genau vorm Nippel.
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