vicente

Ist wohl auf der sonst üblichen Strecke ne Demo geplant. Gegen reich und so. Hat hier irgendwer ne Ahnung, ob morgen angerollert wird und ob das in guter, alter Tradition läuft?

Hüstel .... öhm Anrollern 2023 ... lüppt dat? Oder habe ich nun so ein biblisches Alter erreicht, dass das nich mehr is? Oder hat sich das Medium geändert? TikTok? Zoomerang? ah ... damn ... fällt aus wegen Klima?

Immerhin hat mich das direkt ins Forum gelockt ... ach verdammt ... also ... weil ein Freund das lesen wollte.

Oooooh danke! Ich bin inzwischen viel zu selten hier und habe alles verpasst. Man(n) wird älter... Habe diverse Seiten lachend und fluchend (weil keine Bilder) gelesen. Ein Wechselbad der Gefühle. Aber aufs GSF ist verlass! SauBär!

Bei uns hier haben wir n extra Dorf für die Nummer. Kommt einfach im Frühling mal rum

Also am WE kann ich mir den Motor genauer anschauen. Dann suche ich mal an der oben genannten Stelle nach der Nummer des Motors

Ich fände 300 Euro auch in Ordnung. Da würde ich nich lange schnacken. Wie gesagt: Der Motor ist eine Überraschungsbox. Ich habe keinerlei Infos darüber. Kann voll tiptop sein oder verhunzt. Der ist mir wirklich über ein Erbe und eine Haushaltsauflösung in die Hände gefallen. Der "Wissende" Eigentümer ist verstorben. Darum muss ich hier ja Infos rein holen.

Erstmal danke für die Antworten. GSF Rules! Ich würde den verkaufen ja. Will keinen Megadeal machen. Aber mich auch nicht verarschen lassen. Angebote, auch niedrige, sind willkommen. Laufleistung ist unklar. Habe das Ding quasi wortwörtlich geerbt.

Ich merke schon, dass wird nen zähes Geschäft. Vierzylinder scheint es zu sein. OHC. Könnte aus nem Opel kommen. Na los.. keiner ne Idee?

Liebe Leute, erst war ich im falschen Topic unterwegs. Deshalb jetzt einfach ein neues Topic. Mir ist ein Motor zu gelaufen. Ich kenne mich mit vier Rädern nicht aus und brauche deshalb das geballte GSF KnowHow. Ich habe natürlich schon Dr. Google befragt. Verwende da aber, aufgrund von GM-Null-Ahnung, die falschen Begriffe. Habe da ne Nummer abgelichtet. Aber ob das die Motornummer ist, kann ich nicht sagen. GM und so einigen Ziffern. Damit es nicht zu einfach wird, ist genau die erste Ziffer undeutlich. Ich tippe auf ne "8"? Wie immer hier im Forum.... Bilder, Bilder Bilder weiter unten. Wer weiß, was für ein Motor es ist? Zu welche m Fahrzeug? Baujahr? Marktwert ganz ganz grob? Oder nur noch Entsorgungsobjekt? Kaufinteresse? Nun zeigt mal, was ihr drauf habt!

uaaaaaah Topic verwechselt ...

Ehemalige Topicverwirrung.

Jaaaa MV150 zu MV160. Aber der ist von einer GS150 und ich habe ne MV150. Sind die auch same same? Zweite Frage: Es gibt ja jetzt so heiße neue Zylinder 160er für Wideframes. Habe ich total verpasst. Gibts da auch schon was für MV Largeframes?

Hey Discotizer danke für die Mühe. Suche habe ich verwendet. Ich mache es mal konkreter: http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/ASGS150 Ich würde gerne den Stutzen auf den Zylinder der MV 150s packen. Weiß aber nicht, ob das funktioniert. Sieht erstmal grob so aus.

Kurze Frage: Passt der Ansaugstutzen der GS150 auf die MV150? Ich finde das sieht sehr danach aus. Ich würde auf der MV gerne mal nen anderen Gaser testen als den ua19s1

Aaaaaah. Schön wars! Bisken kühl. Aber es gab ja lecker Bratwurst am Grunewaldturm. Schade, dass immer nur die Hälfte um die Goldelse ballert. Der Rest bildet immer nen Klumpen am Mittelstreifen. Die Strecke ist aber immer wieder fein. Dank an alle Organisatoren! Ich fand es übrigens sehr gut, dass es Kollegen mit mobilen Boxen und passender Musik im Rudel gab. War super an der Esso.

Ich versuche heute bei der Esso den Haufen zu erweitern. Hoffe die Streckenplanung passt zu der Idee. Werde gleich mal los.... freue mich drauf. Wetter sieht ja ganz gut aus.

Route wie immer über Havelchaussee? Ich würde gerne etwas später dazu kommen. Wo gehts dieses Jahr lang? Oder ist das gayheim? P. S.: Gerade gesehen: Letztes Jahr die gleiche Frage gestellt Na gut. Also es läuft spontan und Havelchaussee ist wahrscheinlich. Na denn bis denn.

Die alten Scheiben aus meinem Motor der MV150 waren ca.1,7/1,8 mm dick. Die neu verbauten konnte ich noch nicht messen. Sind ja verbaut Schaue noch mal, ob ich die alten Scheiben aus dem ersten Motor auch noch finde.

Frage ich mich auch. Eventuell mache ich da was falsch. Aber so viel kann man da eigentlich nicht versemmeln. Vielleicht schauen die Kollegen hier nicht so regelmäßig rein

Dann sind wir uns einig. Habe beides nicht gemessen. Werde ich demnächst mal nachholen. Wird wohl eine kleine Wissenschaft da die richtige Gesamtstärke zu finden.

Wenn wir von der Dicke der Scheiben reden, dann meinst Du die Metallscheiben zwischen den Korkbelägen. Oder? Gibt es die Korkbeläge auch noch mal unterschiedlich dick? Wie dick die aktuell verbauten Scheiben sind, kann ich nicht sagen. Habe ich leider vorher nicht gemessen

Mein Kupplungsproblem: Motor ist ganz neu gemacht. Ich hatte erst nur 2 Beläge verbaut. Da passte die Kupplung nicht rein. Dann habe ich drei verbaut. Da passte die Kupplung. Aber wenn ich kuppel, dann trennt sie nicht voll. Ich merke es beim stehen. Da will die Kiste los, obwohl Kupplung voll gezogen. Liegt aber nicht am Zug. Der ist stramm und so eingestellt, dass der Kupplungsarm schon direkt anliegt. Also eigentlich schon eher zu fest. Ich habe auch massiv Probleme zu schlaten bei niedriger Drehzahl. Bei der Fahrt geht es gut. Vermute das hängt zusammen mit dem Kupplungsproblem