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Was geht ab in euren Werkstätten?

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Geschrieben 8. Januar 200818 Jr.

Was'n das für'n Mädchenkram? Schämst Du Dich nicht?

genau ... mädchenkram ... irgendwie muss man sich ja die weiber gefügig machen

Geschrieben 8. Januar 200818 Jr.

genau ... mädchenkram ... irgendwie muss man sich ja die weiber gefügig machen
b

zwischen bierchen und ahoiwodka ein schlückchen nuttenbrause mit redbull is schon was feines.

Geschrieben 8. Januar 200818 Jr.

In meine Werkstatt kommen nur frische gute Kräuter, betrunken schrauben ist mir viel zu gefährlich.

Du schuckst Dich illegal an, mein Kleiner! Ist die Aufassungsgabe dann nicht auch leicht beeinträchtigt?

Geschrieben 8. Januar 200818 Jr.

Blödsinn, die Wahrnehmung wird intensiviert ...alles so schön bunt hier.

Geschrieben 8. Januar 200818 Jr.

"SAAAAUUUUUUFEN MÄNNER!!! WIR SIND JA NICHT ZUM SPAß HIER!!!"
Und jetzt wo ich mit meinem Auto nicht mehr zur Werkstatt fahren darf und eh die Bahn nehmen muß... ohohoh!
(dochdoch, ich hab den Führerschein noch, aber mein Auto keine Feinstaubplakette!!)

oha wenn der da ist stehn wir stramm am Glas

Geschrieben 8. Januar 200818 Jr.

Ich könnt immer noch heulen, wenn ich die Bilder von der alten Werkstatt anseh...

...und was da abging, das könnt Ihr euch ja.....Nein, das kann man sich nicht vorstellen....

Geschrieben 8. Januar 200818 Jr.

bei großen (geladenen) parties stehen schon mal 50 - 60 leute rum

(hier ca. ¹/₂ der werkstatt ... geht außen und vorne noch weiter ...

und mein lieblingsfoto aus dem letzten jahr

Bearbeitet 8. Januar 200818 Jr. von Bluenote

Geschrieben 8. Januar 200818 Jr.

und mein lieblingsfoto aus dem letzten jahr

ist das roter Getriebesand???

Geschrieben 8. Januar 200818 Jr.

ist das roter Getriebesand???

mösenschleim, blöde frage ... natürlich ist das selbstgemachter

himbeerlimes aus der 5 ltr.-brauchwassertüte von polo

Geschrieben 8. Januar 200818 Jr.

himbeerlimes

So, ab jetzt find ich wird´s ekelhaft...

Geschrieben 8. Januar 200818 Jr.

mösenschleim, blöde frage ... natürlich ist das selbstgemachter
himbeerlimes aus der 5 ltr.-brauchwassertüte von polo
b

sieht aus wie der Seemann der auch mal durchs rote Meer fährt;-)

sieht lecker aus

Geschrieben 12. Januar 200818 Jr.

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Sip Road Banane

Kleiner Auslass in der Laufbahn, 32mm am Flansch, das ist der 56er VMC. Der 58er auch. Mit einer Banane würde ich den nicht nehmen. Mit Reso und etwas Liebe geht da was. Ansonsten, vergiss es, ein GG Polini 130er ist da besser. Oder, auch meine Präferenz, den Dr aufbereiten und gut isses.

Von re904, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND

Ich habe leider auch nur den einen aus dem Goody Bag.
Ggf hat Yoleila noch was oder Schmied?

Von floryam, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
Polini GG Klemmer, aber wieso?

Naja, sagen wir so. Ich glaube nicht dass es per se an der Bedüsung lag.
Spritmangel oder irgendwas mit dem Vergaser scheint mir wahrscheinlicher.
Hätte jetzt noch jemand bestätigen können dass die Spuren zu Spritmangel passen, wäre die Sache klar gewesen.

So muss ich halt schauen ob es irgendwo Auffälligkeiten gibt und ggf. ins Blaue raten.

Bin echt schon gespannt wenn der Motor wieder lâuft.

Von gonzo0815, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Von wie vielen Hundertstel reden wir an der Stelle?
Nur damit ich das etwas einordnen kann.
Was wäre da jetzt das Mittel der Wahl? Honen ggf. aufs nächste ÜM?

Von gonzo0815, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

15,8mm wäre verschlissen, die Achse sieht aber nicht danach aus. Würde dir empfehlen erneut zu messen und bei den Bremsbelägen die Kanten zu brechen. Prüfe auch die Trommel selbst auf Rundlauf. Eine ausgedrehte Trommel kann trotzdem noch einen Seitenschlag haben, wenn sie auf einer verschlissenen Verzahnung oder einer nicht ganz geraden Achse sitzt. Ebenso würde ich die Bremsbeläge kontrollieren: Wenn sie nicht sauber auf der Trommel anliegen oder verglast sind, kann das ebenfalls zu Bremsrubbeln führen. Mach bitte mal.folgendes: Trommel innen mit Kreide oder Edding markieren, ein paar Bremsungen machen und anschließend prüfen, wo die Beläge tatsächlich Kontakt haben. So siehst du sofort, ob sie vollflächig tragen oder nur an einzelnen Stellen.
Da sich das Verhalten nach dem Ausdrehen der Trommel bereits deutlich verbessert hat, würde ich tatsächlich als Nächstes die Belagauflage kontrollieren. Oft reicht schon das fachgerechte Anpassen der Beläge an die ausgedrehte Trommel, um die letzten Vibrationen zu beseitigen.

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min

Was geht ab in euren Werkstätten?

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