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Münster Westfalen


Empfohlene Beiträge

moin mitmünsteraner,

bevor ich im verkaufstopicz inseriere, wollte ich ma fragen, ob einer von euch bedarf an kettenfahrzeugzubehör hat.

es stehen zum verkauf:

lambretta li125/3 als restaurationsbasis. preis vs

imola kit, 1000km gelaufen. preis vs

serie 3 kotflügel vorne. preis vs.

teile alle in meiner garage in ms.

fragen? gerne!

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finde ich wie Gerrit ! Würde da jetzt nicht nochmal hin wollen...

diesen hier habe ich gestern Gerrit schon mal vorgeschlagen ! ich kenne den noch aus alten Tagen und ich fand die Atmosphäre immer sehr angenehm. Und wer Darts spielen kann oder möchte kommt dort ( insofern er recht früh da ist ;-) ) auch auf seine Kosten :wacko:

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Ja...Lokalität kann man durchaus wieder ne andere nächstes mal nehmen.

Rathlins hatte ich damals auch schon angeschaut. Sollte auch Platzmässig passen.

Parkplätze vor der Tür.

Ansonsten ist das hier neu:Country DinerDie schließen aber recht früh. Oder man trifft sich schon um 19 Uhr.

Kann man aber unabhängig vom Stammtisch im Sommer mal nett mit der Mopete vorbei gondeln.

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Jungs-gestern angeboten bekommen.

Zerlegte 58er Messerschmitt T3. Bereits gestrahlt, aber wieder Flugrost drauf.

Papiere vorhanden. Standort HH. Er hat ein Angebot von 1500 bekommen.

Für 2000 könnt man sie direkt bekommen. Denke mal irgendwo dazwischen kann man sie im Endeffekt bekommen.

Ist ne Wideframe-quasi vom Grundmodell ähnlich der GS2, wie einige Seiten zuvor, welche ich letztends gekauft habe. Und eben schon was selteneres.

Wenn jemand Interesse hat, habe Bilder-einfach melden.

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    • habe auf 0.75 gesetzt. Hab den Sensor aber noch nicht da...   Wenn er da ist, schreib ichs rein hier.
    • Ist laut StVZO verboten. Und wenn er es dann doch mal verliert heißt es Verlustmeldung, dann ist das Schild gesperrt und er braucht ein Noies und zack, ist die schöne Foze1 weg.
    • Meine Liedolsheim rutscht wenn Motor kalt! Habe kurz vor der Abfahrt zur EL die Kupplungsbeläge getauscht (BGM Alu Sport, und neue Anlaufscheiben vom MMW, Federn belassen). Seitdem lässt sich der Roller nicht mehr ankicken (Beläge rutschen durch). Öl war zuerst Motul 5w40 drin.  Da ich falsches Öl für die BGM Beläge vermutete hab ich an der EL (nach 500km Anfahrt) auf RUNGE SAE 80 gewechselt und den Deckel geöffnet, weil wir auch Druck auf den Kupplungspilz als Problem in der engeren Auswahl hatten. Deckel wurde mit mehreren Dichtungen etwas nach außen gesetzt, dass der Pilz definitiv ausgeschlossen werden kann, aber Problem bleibt.  Sichtprüfung der Kupplung ergebnislos.   Anschieben im 2. Gang geht so gerade, aber sobald der Motor heiß ist, läuft das alles wie es soll (dann lässt sie sich auch problemlos ankicken). Wenn der Motor mal läuft rutscht die Kupplung nicht im geringsten. Ich fahr jetzt so seit 800km.   Heute noch 200km. Müsst die Kupplung auch noch machen (hoffe ich).   Ich mach jetzt Federn und Beläge nochmals neu, hätte aber trotzdem gerne mein Problem erkannt!        
    • Bin seit gestern mit einem orbea oiz unterwegs.  Geiles teil. Fährt echt gut und rollt vorallem echt super. Aber klar, Matsch und heftige trails sind nichts dafür. Für mich und meinen Einsatzzweck (marathon), ist es genau das richtige.    Jaja der lenker ist noch falschrum,  hatte keine Zeit das richtig durchzuschauen.  War mehr so, aus der Kiste raus, pedale dran und ab auf den Marathon.
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