Cosa Alu 200

[bel]

Hi,

dass die Kolbenringe anders sind, habe ich auch schon gehört.

Aber was ist mit dem Bolzen, Pleuel-Lager, Fußdichtung und Bolzen-Sicherungs-Clips?

Kann man das alles von PX 200 nehmen?

Wird der Zylinder genauso bedüst, wie nen normalen PX 200, oder magerer?

Wer kennt die originale Cosa-Bedüsung beim Alu?

Das mit dem Auspuff weiß ich auch, den hab ich auch dabei!

Danke und Gruß

[Beni]

Auf der PX wird der ähnlich bedüst!

Auf Cosa ist das abhängig wie dein Ansaugbereich aussieht??

Cosaluftfilter

Ansonsten kann der ne Nummer magerer bedüst werden wie ein stahlzylinder!

Cosa hatte mit Original Lufi glaube 96

Aber da müßte man schon mehr von deinem Modell / Motor wissen!

Grüße Ben

[Kabaschoko]

Hi,

dass die Kolbenringe anders sind, habe ich auch schon gehört.

Aber was ist mit dem Bolzen, Pleuel-Lager, Fußdichtung und Bolzen-Sicherungs-Clips?

Danke und Gruß

Hab auch einen sehr guten mit Auspuff, zur Bedüsung kann ich nix sagen, aber der Rest ist gleich mit dem Ori Zyl!

Stefan

[red-polo]

Einfach mal ins Wiki schauen... Germanscooterwiki

[bel]

Wie sieht es denn mit der Zündung bei dem Cosa-Alu auf der PX aus?

Kann ich da die originale PX-Zündeinstellung lassen oder muss ich die auf nen anderen Wert einstellen?

Vielleicht schreibt einfach mal einer die ideale Vorzündung dafür hier rein?

Danke!

[bel]

hat keiner ne Ahnung von der Zündeinstellung?

[vespamichi]

moin

solange vergaserbestückung verdichtung usw im grünen bereich sind sollten die geblitzten 23° der 200er px auch im grünen bereich liegen

bis denne

michael

[bel]

moin

solange vergaserbestückung verdichtung usw im grünen bereich sind sollten die geblitzten 23° der 200er px auch im grünen bereich liegen

bis denne

michael

An den Vergaser mache ich mich erst dann, wenn die Zündung eingestellt ist!

OK, dann also 23Grad. Vielen Dank!!

Noch ne Frage:

Wie hoch darf die Verdichtung denn maximal sein bzw. in welchem Bereich ist es gut?

Nur so zur Info:

Das ganze soll einfach ein schöner Ersatz für den originalen Zylinder sein. Die restlichen

Teile bleiben original und die Werte (Zündung und Verdichtung) sollen im

"haltbaren" Bereich liegen.

Vielen Dank für eure Hilfe!

[bel]

immer noch aktuell!

Kann keiner die Fragen beantworten?

[vespathom]

Hallo

also zu deinem Alu gibt es zum einen eine höheres Mischrohr , bie meiner war 190 be 4 , und zum zweiten eine für mich zu

magere 115 Hauptdüse, hatte ich auf 118 erhöht.

Laut Betriebsbuch von Vespa gab es diese Zylinder nicht, so das alle Werte von einer 200 Cosa übernommen worden sind ,

hatte mich bei Piaggio schlau gemacht.

Was ich dir leider nicht sagen kann ob PX und Cosa gleich sind , müssten aber, vielleicht hat jemand das Reparaturbuch

zur Hand.

Zylinderkopf ist definitiv der gleiche der PX, also so war bei mir, hatte sie mal verglichen , denn ich dachte ich habe ein mit

Zentralzündkerze , war aber nicht so .

Wenn du keine Kolbenringe mehr findest , normaler Kolben mit dicken Ringen läuft auch super.

Gruß Thomas

[Kabaschoko]

Wenn du keine Kolbenringe mehr findest , normaler Kolben mit dicken Ringen läuft auch super.

Gruß Thomas

Kann ich auch Bestätigen!

[ber5erker]

also zu deinem Alu gibt es zum einen eine höheres Mischrohr , bie meiner war 190 be 4 , und zum zweiten eine für mich zu

magere 115 Hauptdüse, hatte ich auf 118 erhöht.

Laut Betriebsbuch von Vespa gab es diese Zylinder nicht, so das alle Werte von einer 200 Cosa übernommen worden sind ,

hatte mich bei Piaggio schlau gemacht.

115 bzw. 118 ist für eine Cosa aber definitiv zu hoch - soweit ich weis lag die Hauptdüse zwischen 92 und 96, meine läuft z.B. mit der 92er

Zylinderkopf ist definitiv der gleiche der PX, also so war bei mir, hatte sie mal verglichen , denn ich dachte ich habe ein mit

Zentralzündkerze , war aber nicht so .

Die Form der Zylinderköpfe waren bei mir komplett unterschiedlich:

Auch ich suche noch händeringend nach der originalen Bedüsung der 12PS-Alu-Cosa und Information ob der Luftfilter ab Werk mit oder ohne Löcher verbaut wurde (Cosa mit Grauguss wurde ja mit Loch über Haupt- UND Leerlaufdüse verkauft).

[bel]

115 bzw. 118 ist für eine Cosa aber definitiv zu hoch - soweit ich weis lag die Hauptdüse zwischen 92 und 96, meine läuft z.B. mit der 92er

Die Form der Zylinderköpfe waren bei mir komplett unterschiedlich:

Auch ich suche noch händeringend nach der originalen Bedüsung der 12PS-Alu-Cosa und Information ob der Luftfilter ab Werk mit oder ohne Löcher verbaut wurde (Cosa mit Grauguss wurde ja mit Loch über Haupt- UND Leerlaufdüse verkauft).

Den Unterschied hab ich auch festgestellt!

Zündkerze sollte auch ein Kurzgewinde sein. Also nix gleich wie PX!!!

Weiß einer welche Zündkerze ich nehmen sollte?

Fahre momentan mit irgendeiner die gerade rumlag und das macht mir Sorgen!

Warum weiß keiner was über die Dinger, aber alle wollen se haben!?

[SprintV]

Nimm ne W5er von Bosch, aber halt Kurzgewinde.

[bel]

So, bin immer noch nicht fertig mit der Karre.....

Ich hab in der Zeit so einige (zum Teil auch sehr fette) Bedüsungen getestet.

Aber die Kerze ist eifach ständig weiß!!

Hat einer ne Ahnung woran das liegt?

Vom Fahrverhalten fährt sie am besten so im "Raum der O-Bedüsung von ner PX200".

Also 160 - BE3 - 118 (Nebendüse weiß ich gerade nicht).

Das hab ich jetzt auch wieder drin, da das hier ja die meisten auch so gesagt haben,

dass das wahrscheinlich OK ist.

Aber warum bekomm ich keine Reh-Braune Kerze hin??

Liegt das evtl. an dem Cosa-Kopf?

Oder doch ne andere Zündkerze?

Es ist doch einfach nur der originale Cosa-Alu-Zylinder auf ne PX gesteckt.

Sonst nichts verändert (Auspuff natürlich auch von der Cosa).

Das darf doch eigentlich nicht so schwierig sein das einzustellen!!??

Bin für jeden Tip und Vorschlag dankbar!!

Gruß

[SprintV]

Einge hier im GSF schreiben, dass das Kerzenbild nicht mehr viel aussagt. Der Sprit ist im vgl. zu früher auch nicht mehr der selbe.

[Katzev12]

Wenn du keine Kolbenringe mehr findest , normaler Kolben mit dicken Ringen läuft auch super.

Gruß Thomas

Bei mir seit über 10.000 Km ohne Probleme

LG

Andreas

[micha]

Hast PM !