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Hauptdüsenset -BGM PRO Mikuni TM- 180-225

Artikelnr. 2599122

Unsere BGM Pro Düsen- und Nadelsets erleichtern Dir die Arbeit beim Vergaser einstellen erheblich. Die Düsengrößen erstecken sich dabei über einen weiten Bereich. Damit sollte die richtige Düse immer dabei sein. Ein angenehmer Nebeneffekt sind die praktischen Boxen, so sind die Düsen immer am richtigen Platz und das stundenlange Wühlen in irgendwelchen Düsenbergen hat endlich ein Ende. Ein weiterer Pluspunkt ist der sehr attraktive Preis.Hauptdüsenset -BGM PRO Mikuni TM- (180-225) - (180-185-190-195-200-205-210-215-220-225)

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3 sind mit dem Roller hin. Es gab 3 Pokale 1. Ältester Roller bekam eine Orange Rallye 200 aus kulmbach. 2 Pokal war ältester Fahrer und 3 Pokal war weiteste Anreise auf eigener Achse und in Klammer stand dahinter oder per Anhänger.

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3 sind mit dem Roller hin. Es gab 3 Pokale 1. Ältester Roller bekam eine Orange Rallye 200 aus kulmbach. 2 Pokal war ältester Fahrer und 3 Pokal war weiteste Anreise auf eigener Achse und in Klammer stand dahinter oder per Anhänger.

Das ist jetzt ein Witz oder?

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3 sind mit dem Roller hin. Es gab 3 Pokale 1. Ältester Roller bekam eine Orange Rallye 200 aus kulmbach. 2 Pokal war ältester Fahrer und 3 Pokal war weiteste Anreise auf eigener Achse und in Klammer stand dahinter oder per Anhänger.

...musste der auch ausgeladen werden oder konnte der im Anhänger stehenbleiben???

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...musste der auch ausgeladen werden oder konnte der im Anhänger stehenbleiben???

Keine Ahnung. Kann ich nicht sagen war nur kurz als Car sucker mit Frau und Kind da bin aber zwischen den ganzen Automatics nicht aufgefallen.

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Morgen, ich suche für ein Nokia Handy älteres Semester mit schöner Patina :wacko:

ein Aufladegerät mit dem größeren Anschluss und nicht wie bei den neuen diesen Micro Stecker.

Hat noch jemand was rumliegen?

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Morgen, ich suche für ein Nokia Handy älteres Semester mit schöner Patina :wacko:

ein Aufladegerät mit dem größeren Anschluss und nicht wie bei den neuen diesen Micro Stecker.

Hat noch jemand was rumliegen?

Hat sich erledigt, danke :wacko:

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@ andy!

Hast du schon was an meinem Gehäuse gemacht!?

Nö. Schweißanlage auf längere Zeit außer Gefecht, da Betrieb umgebaut wird.

Ggf. musst Du Dich nach einer Alternative umsehen. Ich kann Dir terminlich nix

versprechen. Vielleicht bist Du besser beraten, Dich mit Timo D. zu arangieren.

Wenn Du willst, geb ich dem Gregor das Teil zurück.

MfG,

Andi

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@Gregor: Sag halt mal Bescheid. Ich mags nicht vors Haus legen.

Ach legs einfach raus.

Passiert scho nix!! :wacko: :wacko:

Jetzt?

Erika: Gregor war schneller.

Halle geht auch.

Bearbeitet von uhlson
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    • Egal ob 6 oder 12 Volt Generator-Nennspannung angegeben wird, arbeiten alle permaneterregten Wechselstromgeneratoren nach dem Konstantstromprinzip! Das Maß der Dinge ist nicht die Spannung, sondern in erster Linie der Strom und extrem wichtig (die möglichen Kurzschlußströme)!   Bis vor ca. 50 Jahren gab es kaum elektronische Wechselstrom Spannungsbegrenzer, folglich wurden die erwünschten Generatorspannungen einzig durch geeignete Glühlampen erzwungen. Wer in diesem Zusammenhang heute noch betagten 6 Volt Verbrauchen nachweint bestraft sich meistens selber, weil er damit mindestens ein Drittel der möglichen nutzbaren Generatorleistung sinnlos verschenkt!   Die unerwünschte 6 Volt Kröte muss man nur dann wiederwillig fressen, wenn die erzeugten Leerlaufspannungen schon derart niedrig ausfallen, dass man gar keine 12 Volt Leuchtmittel (oder bestenfalls nur mit sehr hohen Motordrehzahlen) betreiben kann. Derartige (leider auch vergossene) Fehlkonstruktionen waren in den frühen 70er Jahren in Form von Motoplat Magnetzündergeneratoren mit Alu Polrädern stark verbreitet, wo auch mit 6 Volt Glühlampen üppige Motordrehzahlen nötig waren.   https://www.motelek.net/motoplat/licht/hercules/?file=alu_6v61w_1973.png   https://www.motelek.net/motoplat/exoten/unbekannt/?file=generator_6v65w_rotax.png   Vor allem das Wechselstrom-Bremslicht bezeichne ich an derartigen Fehlkonstruktionen als lebensgefährlich, wenn die Motordrehzahl zu niedrig ist!  Alle anderen Magnetzündergeneratoren mit frei zugänglichen Generatorwicklungen, kann man recht einfach ändern und auch in der möglichen Generatorleistung optimieren. Diese 6 poligen Zündgrundplatten von Ducati oder bgm mit 4 Generatorspulen, sind beispielsweise sehr gut ausgelegt und erzeugen überdurchschnittlich hohe Leerlaufspannungen.   https://www.motelek.net/andere/scooter/piaggio/?file=ducati-12v85w_vespa-px.png   Würde man deren Windungszahl verringern dann sinkt die Leerlaufspannung und der mögliche Generatorstrom wird höher. Allerdings wären dann auch höhere Motordrehzahlen zum erreichen von 12 Volt Betriebsspannung unter Last erforderlich.  
    • Suche in Bayern ne PX 80. Muss nicht Olack oder Hightech sein. Wichtig wäre mir keine Durchrostung (Oberflächlicher Rost i.O) Papiere sollten vorhanden sein und Elektrik funktionieren...   Preis angeben! zwischen 1000€ und 1500€ Ort angeben! Bayern, bevorzugt Franken. Richtig beschreiben! Idealerweise mit Bildern. Nicht zugleich bei eBay/eBay-Kleinanzeigen, anderen Auktionshäusern/kommerziellen Plattformen einstellen! Ohne Eigentum kein Verkauf!   Danke schon mal im Voraus
    • Eine Frage nebenbei, welche Airbox für PX Alt Wanne passt am besten in eine Sprint? Der flache original Deckel passt schon Shice rein und nur mit Würgen    irgendwas hatte ich mal irgendwo gehört mit Oldie Airbox 
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