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PX 200 GS Bj 95 gem. StVO tunen

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Geschrieben 26. August 200718 Jr.

Hallo Leute,

ich bin stolzer Besitzer einer 300 GD von 1995!

Ich möchte da gerne ein paar mehr Ps und ein bissel mehr Spaß rauskitzeln!

Das ganze Projekt soll aber offiziell sein - damit meine ich, wenn ich kontrolliert werde, oder es zu einem Unfall kommen sollte - so dass es keine Probleme gibt mit der Versicherung oder der Polizei!

Weiterer Eckpunkt ist, dass es haltbar sein soll, ich möchte schon gerne schrauben, aber 1x im Jahr reicht mir eigentlich, bis auf keine Reparaturen...

bin bereit 500 - 700 EURO auszugeben!

Bitte mal ein paar Vorschläge...

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Korrektur:

ich bin stolzer Besitzer einer 200 GS von 1995!

Bearbeitet 26. August 200718 Jr. von MiMo

Geschrieben 26. August 200718 Jr.

Es ist alles erlaubt was der TÜV einträgt.... mit dem TÜVer reden!

Geschrieben 26. August 200718 Jr.

mallossi drauf. gibts auch ncoh ein gutachten. wenns beim ersten tüv nciht klapppt ruhig nochmal beim nächten probieren.

Geschrieben 26. August 200718 Jr.

Hallo Leute,
ich bin stolzer Besitzer einer 300 GD von 1995!
Ich möchte da gerne ein paar mehr Ps und ein bissel mehr Spaß rauskitzeln!
Das ganze Projekt soll aber offiziell sein - damit meine ich, wenn ich kontrolliert werde, oder es zu einem Unfall kommen sollte - so dass es keine Probleme gibt mit der Versicherung oder der Polizei!
Weiterer Eckpunkt ist, dass es haltbar sein soll, ich möchte schon gerne schrauben, aber 1x im Jahr reicht mir eigentlich, bis auf keine Reparaturen...
bin bereit 500 - 700 EURO auszugeben!
Bitte mal ein paar Vorschläge...

was ist eine 300 GD???

Geschrieben 26. August 200718 Jr.

was ist eine 300 GD???

das frag ich mich auch! sollte das 200er GS heißen?

Geschrieben 26. August 200718 Jr.

was ist eine 300 GD???

Kennst Du nicht, das ist die 27PS Version von der Vespa 750.

Geschrieben 26. August 200718 Jr.

Autor

LOL der TITEL sagts...

Habe mich verschrieben

Geschrieben 26. August 200718 Jr.

300 GD ist ein Mercedes

Geschrieben 27. August 200718 Jr.

Ich möchte da gerne ein paar mehr Ps und ein bissel mehr Spaß rauskitzeln!
Das ganze Projekt soll aber offiziell sein - damit meine ich, wenn ich kontrolliert werde, oder es zu einem Unfall kommen sollte - so dass es keine Probleme gibt mit der Versicherung oder der Polizei!

Mit anderen Worten, Du suchst die eierlegende Wollmilchsau . Die gibt's aber nicht in Rollerversion, weder offiziell noch inoffiziell. Du kannst Nitromethanol beimischen und so ohne techn. Veränderung mehr Spaß haben ? mit technischen Konsequenzen, irgendwann. Jede Leistungssteigerung bewirkt eine Veränderung der fiskalischen/versicherungstechnischen Werte, zu legalisieren mit entsprechenden Eintragungen in den Kfz-Brief und dann auch offiziell.

Ansonsten folgende Optionen:

- RAP (bringt alleine wenig, beeindruckt aber Deine Kumpels, bis sie Dich wieder an der Ampel stehen lassen, mitunter teure Poser-Lösung)

- Tuningzylinder (Grundsubstanz für anhaltend mehr Leistung)

- + RAP (je nach Charakteristik verstärkt und verändert der Auspuff die positiven/negativen Eigenschaften des Zylinders)

- + RAP und größerer Vergaser (eine stimmige Kombination aus Zylinder, Püffi und Gaser bringt die besten Optionen für einen dauerhaft haltbaren und stark leistungsfähigen Motor)

- Originaltuning mit umgebauten T5-Auspuff (sorry, aber das wird Dir bestimmt zu arbeits- und zeitintensiv)

Ein kapitaler Geldbeutel bzw. fundiertes, praxiserprobtes Tuningwissen kann aus weniger schon mehr machen, im Internet fahren manche Roller alleine mit Rennauspuff und Versandhandelrennkurbelwellen schon 120+, in Österreich sogar noch schneller.

Fazit: Je genauer Du Fahrspaß definierst, je eher Du eine gewisse Risikobereitschaft (sei's das Verlassen der Legalität oder die Grenzen der eigenen bisherigen Erfahrung) zeigst und bereit bist, die unweigerlichen Kompromisse der Leistungssteigerung in Kauf zu nehmen, desto präziser wirst Du Deine Lösung irgendwann finden. Empfehlungen bis dahin (denn Du wirst keine genaue Antwort darauf finden, es gibt zu viele Möglichkeiten): Suche hier nach Malossi, Polini und lies Dir alle relevanten Beiträge durch, ziehe Deine theor. Erfahrung aus den praktischen der Anderen.