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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Möglicherweise ist der obere Ringpin rausgerutsch, Ring verdreht, bei Abwärtslauf im Port eingehakt...

Hat wohl nix mit dem Setup zu tun sondern bullshit happens. :-D

Geschrieben

Anscheinend geht´s :-D

Die Spuren des Ringpins am Kolben / Boostport-Seite und Zylinder auf der Auslaß-Seite (danke Karoo :-D ) sprechen eine deutliche Sprache.

Geschrieben

Naja weniger Leistung nicht unbedingt. da er nach einer Zylinderbearbeitung falsch engebaut wurde. 100km/h waren noch drin.

Deshalb wundert es mich das ja so. Bin davon ausgegangen das er nicht mehr läuft wenn man ihn falsch einbaut.

Haupsache die Vespa läuft wieder, und das tut sie :-D

Geschrieben
Ich hatte mal bei einem 177er Polini den Kolben falschrum drinnen und bin so ca. 3 km weit gekommen, der Kolben sah dannach ziehmlich gleich aus...

macht 997 km Unterschied :-D

Geschrieben
Also wenn ich ihn falsch eingebaut hätte wär ich wohl kaum 1000km weit gekommen??

Oder geht das etwa doch?

Das Boostport-Fenster is ja hier ziemlich weit unten, also kann da im O.T. nix vom Auspuff her raus oder rein kommen. Bedingt durch das doch relativ große Auslassfenster konnten dann die Ringenden schön in den Auslass hinein ausfedern. Irgendwann machts dann "knack" und ab is die ganze Scheiße!

Kann passieren, muß und sollte aber nicht :-D !

:-D

Max

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