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ROLLER-CROSS RENNEN


tv200

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HahaDeeKaa ... fast hättest Du es wieder gayschafft ... ganz knapp nur & Du wärst tatsächlich mal nach München gekommen .... - bist wahrscheinlich mit einer Deiner dicken Kisten an München vorbeigaydonnert und in Garmisch gaylandet. Vielleicht beim nächsten Mal. Das wird schon noch ... :-D:-(:-(:-(:-D:-( :grr: :heul: :veryangry:

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@HDK:

ich war beim cross..u. es war echt geil!!

px funzt wieder mit ner neuen zündplatte !!

hätte noch platz im bus gehabt...vielleicht das nächste mal??

aus HN ahbe ich leider auch keinen gesehen... :-( gerhard:ich hätte den schmalen cross reifen für vorne gebraucht..meiner

war wohl etwas zu breit im schnee.. :-D

hoffe im märz od. april gayts weiter mit cross??!!

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sorry..war nicht mein bus u. laut aussage nur platz für 3..u. wir waren zu 3....aber das teil hatte noch ne bank ...war auch sehr kurzfristig!!

dachte ja ich muss mit der mühle runter düsen... :-D nächste mal fonen wir

cu

T.

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    • ich hab den overrev Kopf ebenso montiert und gestern mal Proberunde gedreht, kein klingeln, drückt untenrum bei mir gefühlt besser - Diagramm dazu werde ich hoffentlich am We zusammenbekommen. Lambda unauffällig wie vorher auch, einzig er läuft mir etwas wärmer als mit meinem umgeschnitzen serienkopf, leider hab ich damals vergessen den direkt auszulitern um einen vergleich ziehen zu können. Hier kann ich aber nur auf die Temperatur an der Zündkerze mit dem Sip Fühler den unterschied ausmachen ( kam mit meinem Kopf so auf 180 grad und liege nun dann doch wieder bei 200grad mit dem Overrev kopf)   
    • Ich habe elf976+ mit 2,5 % Gleitmittel verwendet. Das Kolbenringspiel liegt innerhalb der angegebenen Werte. Der Quetschabstand beträgt ca. 1,7 mm und das Kompressionsverhältnis beträgt ca. 13:1. Ich denke, die Laufleistung beträgt weniger als 500 km.
    • Ich hab jetzt den bgm Sport aufgezogen ging problemlos. 
    • Das hoffe ich jetzt auch, denn die Kombi mit SIP TL und Heidenau K80 hat absolut nicht funktioniert, selbst mit einer speziellen Montagepaste die normal für extrem starre LKW Reifen verwendet wird nicht, der Reifen (K80) eiert weil er einfach nicht ordentlich in die Felge rutschen will, selbst nach mehreren Versuchen nicht! Jetzt versucht der Reifenbetrieb den K80 wieder von den Felgen zu ziehen und es wird der Dunlop ScootSmart 51P versucht aufzuziehen, ich hoffe SEHR, dies funktioniert dann endlich. Habe schon an den Support von SIP geschrieben und bin auf die Antwort gespannt. Wenn alles nicht funktioniert, dann muss ich leider wieder auf die geteilten Felgen wechseln.
    • ... spermt mit seinem Dietrich rein
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